박승기 이사장 간담회, 조직개편 및 역점사업과 3대전략목표 밝혀해양환경공단(이하 공단)이 미래성장팀과 사회기획팀 등 4팀을 신설하고 지원사업본부를 비롯한 5팀의 명칭을 변경하는 등 4본부 2실 25팀으로 대대적인 조직 개편을 단행한다.이번 조직개편을

6월 25일 해운물류 전문지 간담회, “홈플러스·쿠팡 이커머스 물류 전담팀 구성”“밀크런 배송, 홈플러스 등 유통화주 물류원가 비용 경쟁력 확보”2000년대 초반부터 3자물류(TPL) 사업을 진행했던 ㈜동방이 이커머스 유통시장의 선점을 위해 밀크런(순

한국해운조합이 최근 새로운 수장을 맞아 오랜 침체국면을 일신(一新)하려는 움직임을 보이고 있다. 세월호 사고이후 오랫동안 공석이던 한국해운조합의 이사장에 국회에서 해사관련 입법에 관여했던 경험을 가진 임병규 전 국회 입법차장이 취임하면서 조금씩 활력이

작년말 손익분기점 넘어, 3개월 휴항 선내수리로 서비스 고급화 추구SNS상 선명짓기 이벤트, 서비스 안정화시 선박추가 데일리서비스부산-제주간 카페리선사인 ㈜동북아카페리가 올 하반기에 서비스선박을 대체 투입한다.동사의 현행 운항선박인 ‘블루스타호’는 선

현대상선, BPA, KMI, CJ대한통운, 동부익스, 세중, 한국종합기술..업단체 대표와 미팅오는 6월 18일 서울 삼성동 코엑스에서 개최되는 제3회 한독물류컨퍼런스에 독일 빌헬름스하벤항만주식회사의 안드레아스 블빈켈 대표가 참석해 한국의 물류기업에게

한국선주상호보험조합(KP&I)가 지난해부터 추진하고 있는 Standard클럽과의 제휴 프로젝트에 29척의 선박이 가입한 것으로 드러났다.KP&I Club(회장 박정석)은 5월 4일 해운전문지 기자단과의 간담회에서 클럽의 지난해 성과와 올해 현안에 대해

위험물검사원, 포장 위험화물 안전관리용 스마트폰 앱 개발현장에서 신속 정확한 위험화물 식별 및 탱크컨 충전율 자동계산 기능 탑재한국해사위험물검사원이 현장에서 신속 정확한 위험화물 식별 및 탱크컨테이너 충전율을 바로 적용할 수 있는 자동계산 기능 등이

4월 24일 오후 해운물류 전문지 간담회, “중량 기자재, 우드펠릿 등 고정물량 확보”“쿠팡, 홈플러스, 롯데마트 등 TPL사업 기대” “심양동방방직유한공사 손실 지분처리 완료”지난해 세계경제 불황에 따른 플랜트 물동량 감소와 적자를 낳던 자회사 등의

“국내 해양교통안전체계 공고화 중심에 주도적 역할하려”4월 9일 간담회 3대 경영방침과 ‘해양교통안전공단’으로 도약 준비 밝혀인공지능기반 스마트 종합정보포털시스템 구축 ‘산재한 시스템 하나로 모아’이연승 선박안전기술공단의 이사장이 취임 100일만인 4

“디지털화로 새 해운물류업 정의 가능, 플레이어간 협업과 동참 더욱 중요”“수출입 통관물류서비스·항만정보공유사업 등 블록체인 실용화 참여 협의”싸이버로지텍은 국내 해운항만물류업계의 대표적인 IT 솔루션 기업 중 하나로 꼽힌다. 지난해 활동한 해운물류

글로벌 시장조사 전문기관 IHS Markit의 스튜어트 스트라칸(Stuart Strachan) 해양무역부 수석부사장은 “우리는 지금 해운산업 변화의 시작점에 서 있을 뿐”이라며 “앞으로 해운업은 점점 더 많은 디지털화가 빠른 속도로 이루어질 것”이라고

“작년 블록체인 기술 검증, 올해는 ‘무역금융’ 등 실용화 사업 검토”삼성SDS의 장인수 상무는 “블록체인 플랫폼이나 기술관련 글로벌 표준 경쟁이 점점 심화되고 있다”면서 “국내 해운업계도 이러한 변화에 주목하고 다양한 파일럿 프로젝트를 추진하는 등

“컨부두 사용료체계 개편으로 얻은 재원 국적선사 인센티브로 활용”3월 16일 “올해 총물동량 3억톤, 컨테이너 245만TEU 목표로 매진”“석유화학부두 저장시설 설치 등 차질없는 미래 신성장사업 지속 추진”광양항이 컨테이너부두 사용료 체계 개편을 통해

인터뷰 / 김석구 한국항만물류협회 부회장“국가부두*PA부두 항만시설보안료 징수체계 동일화 추진”“항만하역장비의 현대화자금 지원사업도 전국으로 확대”“항만물류업계의 건전하고 지속적인 성장과 발전위해 노력”한국항만물류협회가 국가부두와 PA(공사)부두의 항

“빅데이터 기반 인공지능 시황분석으로 선사 의사결정 지원한다”3월 9일 서울 “학계와 해운업계 참여 유인, 해운계 의사결정시스템 플랫폼 구축”“항만의 취급 컨물량중 10% 해당하는 물동량의 부가가치 활동 유도 모색”현대상선 문제“산업 논리와 경제지원

2월 27일 간담회 “등록선대 볼륨확대, 수입구조 다변화, IACS의장 수행”2018년 사업목표 등록톤수 7,200만톤과 수입 1,240억원 밝혀한국선급(KR)이 올해 디지털 선급으로의 전환과 사이버보안 기술서비스 업무 확대, 사업포트폴리오 다각화,

"한중 카페리항로 사드여파 여전, 해법 시급”사드문제에 기인한 한중간 카페리항로의 어려움은 여객과 화물 모두 여전한 것으로 나타났다. 2월 20일 한중화객선사협회의 곽인섭 회장은 해운기자단과의 간담회를 통해 사드관련, 한중 카페리항로에서 여객 유치의

우예종 사장 “얼라이언스별 집중마케팅과 전략지역 마케팅”“올해 부산항 최대현안은 북항과 신항의 효율적인 운영” 부산항만공사는 부산항의 올해 컨테이너 물동량 목표를 2017년보다 5% 높은 2,150만teu로 설정하고 이의 실현을 위해 환적물동량 처리목

미니 인터뷰 / 황태현 경기평택항만공사 사장“평택항 이용 중소화주 물류지원 인센티브 신설”올해 평택항 컨화물 목표 70만teu, 청년취업아카데미 확대평택항을 이용하는 중소수출기업의 물류지원을 위해 경기평택항만공사가 화주대상의 인센티브제도를 올해 신설한

해양진흥공사 출범과 동시에 지원 가능 지원프로그램은 4-5월 시동컨화물 50%, 벌크 80.1%, 유류 33.8%까지 국적선 적취율 제고,전략물자 우선적취제도 부활도 추진 계획 정부와 해운업계가 한국해운 재건의 원년으로 삼은 올해는 이를 지원할 새 해