“해양교통안전 종합관리기관으로 실질콘텐츠 만들어 변화할 단계” 선박안전기술공단이 한국해양교통안전공단(KOMSA)으로 확대 개편하는 시기에 취임해 관련법 제정과 업무 수립 등 추진의 중심에서 KOMSA의 안착을 주도해온 이연승 한국해양교통안전공단 이사장

사회 : 김인현 고려대학교 교수(전 한국해법학회장)토론패널 : 권오인 고려국제종합운송 사장, 권오정 삼성화재 부장, 김재희 법무법인 선율 변호사, 손점열 테크마린 부사장(한국해법학회 회장), 윤민석 수협은행 마린시티점 지점장, 정문기 한국미래물류연구소

“거부할 수 없는 범지구적 과제 탈탄소화, 해운업이 직면한 최대 도전과제”“낙오되는 국가없이 모두가 함께 가야 하며, 항만과 같은 물류체인, 공공 및 민간 금융기관, 에너지분야 등 모든 이해관계자 간의 협력 강화가 절실하다”“선박디자인과 엔진, 연료유

“성장보다 내실 다지기 주력, 국내영업 강화”7월 21일 간담회 “수익성 안좋은 사업 단계적 정리 손해율 개선, 2년내 흑자전환”“성과 연동형 연봉제 도입 등 인사시스템 개편, 차세대 정보시스템 개발”올해 창립 20주년을 맞은 한국선주상호보험조합(KP

6월 11일 프레스센터 간담회 “정부와 국제공조로 코로나19 대응방안 마련”선급 시스템 전반 디지털 전환 추진, 디지털 기반 최적의 서비스 제공한국선급(KR)이 6월 11일 창립 60주년을 맞아 한국 프레스센터에서 기자단과 함께 기자간담회를 열고 코로

- ‘포스코 물류자회사 설립관련’ 해양산업계 합동기자회견-“물류는 전문기업에 맡기고 철강제조 본업에 충실하라”5월 19일 포시즌호텔 7개단체 대표 참여 60여 매체 기자 참석 해양산업계가 5월 19일 오후 2시 서울 광화문 소재 포시즌호텔에서 포스코의

항만물류업계 지원책 논의, “포스코 포워더로 물류시장 진출 맞지 않아”한국항만물류협회가 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 항만물류업계에 대한 지원책을 확대하고 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 국내 항만하역시장의 불안전 요소 제거, 항만하역시장 안

“해운기업 생존 위해서는 내실경영과 긴축경영 등자구노력도 중요하지만, 정부의 선제적인 금융지원이무엇보다도 긴요하다.‘기간산업안정기금’이 자금난에허덕이는 해운업계에 신속하게 지원할 수 있도록 관련법령이 신속히 개정되고 지원절차도 최소화해야 한다” -코로

“더 많은 조합원이 참여하는 ‘조합원 중심 조합’ 실현”1월 5일 간담회 “조합원 지원 강화하고 참여 확대한다”한국해운조합(KSA)이 올해(2020년) 조합원에 대한 경영지원을 강화하고 조합에의 참여를 대폭 확대해 보다 더 많은 조합원이 주인의식을 가

“한중카페선 취항 30주년, 컨선사와 함께 어려움 극복하고 해운발전에 기여”2월 4일 간담회 “유류비 부담 고민, 석유협*정유사*해운조합과 소통하고 협조” 중국발 ‘신종코로나바이러스’ 사태가 확산되면서 국제여객항로인 한중카페리항로의 여객운송이 중단됐으

인터뷰/ 김영무 한국선주협회 부회장“한국해운의 재건과 발전에 국적선 적취율 향상이 핵심”1월 22일 간담회 “전략물자 100%, 컨화물 70% 적취율시 181척 신조창출, 해운-조선-금융산업의 상생발전과 고용창출 기대”김영무 한국선주협회 부회장은 “한

“‘안전하고 깨끗하며 스마트한 바다’ 만들기에 총력을”1월 21일 간담회 “해양사고 예방과 해양교통체계구축*종합관리” ‘출범 10년이내 해양사고 50% 줄이기’를 목표로 지난해(2019년) 7월 출범한 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 올해 ‘안전한

“이중선급 KR에도 자극제 역할, 선주사에 단일선급 설득”“대국민 신뢰회복 강화, 디지털 선급으로 전환, 선박대체연료 연구개발”한국선급(KR) 제24대 회장에 이형철 사업본부장이 선임됐다. 12월 23일 대한상공회의소에서 오후 2시부터 열린 임시총회

이상진원장 12월 23일 간담회 “검사품질 고도화, 위험물전문교육 기반확충” 12월 17일 안양시 사옥에서 창립 30주년 기념식 개최, 타임캡슐 봉인식 등지난해(2019년)말 창립 30주년을 맞은 한국해사위험물검사원이 새해(2020년)에는 위험물의 검

정태길 전국해상선원노조연맹 기자간담회, 승선예비역 유지활동 등 설명 오는 2026년부터 승선근무예비역 배정인원이 현행 1,000명에서 800명으로 줄어든다. 11월 21일 국무총리 주재로 열린 ‘제94회 국정현안점검조정회의’에서 ‘병역대체복무제도 개선

장금상선과의 통합을 위해 11월 13일 컨테이너사업부를 물적분할, 흥아 컨테이너 주식회사가 설립된 이후 흥아해운 잔존기업의 대주주가 1,400만주(112억원 규모)의 주식을 주식회사 카리스국보에 매각했다. 흥아해운의 대주주가 바뀐 일대사건이어서 거래시

“디지털화 비즈니스문제로 인식, 경영진 의사결정*추진력 중요”“환적항의 자동화는 효율성에 도움, 물동량 증가하진 않아”“부산항의 불확실성, 기술 및 정치적규제 변화 기민한 대응 필요” 이번 BIPC에서는 남기찬 부산항만공사 사장, 핀란드 하누 세리스토

국적선사 한일, 한중, 동남아 11월-12월 New Baf도입 시행 계획SOx규제 비용분담 필요성 대화주 홍보 전개, 11월 8일 설명회 예정 한국선주협회가 수출입 컨테이너 표준장기운송계약서를 만들어 선화주간의 3개월 이상 장기운송계약에 활용될 수 있

올해 6-7월 54k벌크선과 플로팅크레인 바지선 수리 마쳐올해 수리조선 80여척 예상, 2017-18년 76척 수리 실적신조선을 주사업으로 2014년 설립된 JK중공업(대표 최종근)이 2만 1,399gt의 플로팅도크(FD) 도입을 계기로 파나막스컨선과

“HMM, 디 얼라이언스 가입의 일등공신은 대형선 20척”7월 2일 간담회 “큰 외생변수 없다면 내년 하반기 영업흑자”현대상선의 디 얼라이언스 가입과 관련, 엄기두 해양수산부 해운물류국장은 “협상의 일등 공신은 신조 발주되는 대형선 20척”이라며 “내