11월 14일 국제물류협회 하반기 전문매체 기자간담회올해 신규 회원사 37곳, 재직자 교육 1,149명 돌파한국국제물류협회(KIFFA)의 역할이 날로 커지고 있다. 올해 취임 3년째를 맞은 원제철 회장은다방면으로 협회의 활동을 뚜렷하게 보여주고 있다.

10월 24일 웨스틴 조선 부산호텔서 알파라발의 지속가능한 해양산업 비전·전략 제시 알파라발이 메탄올, 암모니아와 관련 조선·해운산업의 탈탄소 솔루션을 내놓으면서 지속가능한 해양환경을 앞당긴다는 방침이다. 특히 메탄올 등 친환경 연료와 호환되는 보일러

“친환경·디지털화 선도해 글로벌 경쟁력 구축, 산업저변 확대” 국적선사 친환경 전환 지원, 항만내 친환경연료 벙커링체계 구축‘스마트 메가포트’ 개발, 항만종합서비스 신설 등 부가가치 창출선원·항만 근로자 근로여건과 복지 개선, 해운항만 일자리 매력화

“올해 협회의 중점사업은 여객운송 재개”7월 3일 간담회 “한중 카페리항로의 안정적 발전에 노력”“한중카페리선사 활용하면 우리 내수시장 활성화에 효과”올해 4월중순 위동항운 사장에 취임한 박준영 전 해양수산부 차관이 5월중순 취임한 제9대 한중카페리협

한국 ‘선원의 날’ 내년부터 6월 셋째 주 금요일간담회 “선원급여, 업종 구분 없이 전액 비과세 지원 필요” 한국 ‘선원의 날’이 내년(’24년)부터 매년 6월 셋째주 금요일에 시행된다. 선원법 일부개정법률안의 국회 본회의 의결로 6월 20일 공표돼

6월 23일 간담회 “지역사회와 소통하며 고객지향 문화 앞장”“7월 중에 ‘IPA 비전 2035’과 ‘신경영방침’ 마련할 계획”이경규 인천항만공사 사장이 취임후 첫 해운전문지 간담회를 6월 23일 서울에서 개최하고 취임 소감과 IPA의 현안 사항, 준

6월 15일 “화물보안료 인상, 공‘컨’·환적화물도 징수…현실화 추진"“항만안전은 항만내 근로자뿐 아니라 선박과 화물 안전과도 직결"‘안전’과 ‘보안’이 그 어느 때보다 중요한 사회적 현안인 지금, 수출입화물의 국내 반출입 업무전

“IMO·ILO 작업반, 선원협약 복지·공급 맹점 파악 중…올 가을 국제 여론화 계획”내달 초 열리는 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회(MEPC) 80차 회의에서 해운업계의 온실가스 규제 강화에 대한 논의가 잇따른 가운데 IMO가 경제적 조치인

한국유조선사협회 회장단 “외국인 선원양성학교설립해 선원인력 발굴해야”“지정선박 의무승선 한국인선원 감축 외국해기사 대체가능 제도개선필요” 국내 중소선사들의 선원확보난이 심각한 수준에 처해 있는 것으로 파악되고 있다. 특히 1만톤이하의 내외항 국적선박을

제33대 한국해기사협회 회장에 새로 취임한 김종태 회장이 4월 25일 부산 사옥에서 진행한 해운기자단 간담회에서 한국해기사협회가 육·해상 해기사의 재취업 플랫폼 역할을 하는 한편, ‘회원이 찾는 협회’를 향한 해기사를 위한, 해기사에 의한 단체로서 역

조직개편과 경영혁신으로 신·구사업 추진 박차공단출범 4년 급속한 조직확대에 공정·투명 인사와 소통경영으로 조직결속력 강화빅데이터 기반 해양교통안전정보시스템 구축, 인천·목포 스마트선박안전지원센터 건립 공단으로 재출범한 지 4년차를 맞은 한국해양교통안전

북항재개발 기초공사 15년만에 마무리 올해부터 상부시설 추진해운기자단 간담회 “진해신항 24년 착공, 1단계 3선석 우선 건설” 강준석 부산항만공사 사장이 1월 30일 해운기자단과의 신년 간담회를 서울 광화문에서 가졌다. 이 자리에서 강준석 사장은 “

1월 20일 해운전문지 간담회 “협회 연구기능과 공제기능 필요” 한국해운협회 사무국의 역량이 보다 전문화되고 관련 업무와 기능도 확대 강화될 것으로 보인다. 1월 12일 정기총회를 통해 공식선임된 양창호 한국해운협회 상근부회장이 1월 20일 오전 10

정기선시황 급락·공급망 안정되며 선·화주 장기운송계약 파기 및 재협상 분쟁 가능성카타르 LNG프로젝트 운송수주, 中 코로나19 분쟁 9만건, P&I 보험료7.5-10% 인상 좌장: 김인현 고려대학교 교수(해상법연구센터 소장)좌담패널: △조봉기 한국해운

한국국제물류협회(KIFFA)가 하반기 기자간담회에서 “내년은 물류인이 발전하는 방안을 마련하고, 물류법이 변화하는 해로 만들겠다”며 내년 협회가 나아갈 방향을 제시했다. 간담회에서 원제철 KIFFA 회장은 “물류법은 과거의 물류주선업에서 금융지원을 받

2020~22년 등록선대 성장률 5.72%, 약 1,200만톤 성장한국선급(KR)이 올해 11월 기준으로 8,012만톤을 기록하며, 사상 최초로 등록톤수 8,000만톤을 달성했다. 이형철 KR 회장은 11월 10일 서울 프레지던트 호텔에서 열린 ‘등록

시장거래 운임 바로보고 취사선택해 선적예약과 운송계약 플랫폼케이로지(주) 8월 런칭이후 55개사 이용, ‘22년 매출 250억원 전망 종합물류 솔루션업체인 케이로지(주)가 8월중순 런칭한 운임쇼핑몰 ‘쉬팡(Shippang)’이 국내 무역업체들의 수출입

“高유가·환율·금리 시기, ‘조합원 중심의 조합’ 역할 최대화”9월 19일 간담회 “공제사업, 상호부조원칙 기반 운영 강화”창립 73주년을 맞은 한국해운조합의 제17대 회장에 문충도 일신해운 대표이사가 지난 8월 임시총회를 통해 취임했다. 문 회장은

“한국대표 친환경에너지선사로 탄소중립시대 전환 선도하려”탄소중립- 수소운송 연구·암모니아 사업추진, 사업확장 기회로 삼아 일찍이 우리사주제도와 이익공유제 등 시행을 통해 ‘직원이 주인인 회사’를 실현해나가고 있는 국내 대표적 에너지전문선사인 KSS해운

‘미래해기인력육성협의회’ 8월 해기사협회에 사무국 운영 “향후 10년에 국내해기 1항기사 필요인력 60%만 남아”“선장과 기관장은 국내 해기인력이 반드시 필요하다” 국내 해기인력의 지속적이고 안정적인 공급을 위해 올해 4월초 12개 해기인력 수급관련기