|
|
|
|
| ·[외신/국제] NYK, 세계 첫 암모니아 추진 핸디막스 벌커 개발 추진 |
NYK 그룹의 자회사인 ‘NYK Bulk & Project Carriers (NBP)’가 칠레 국영 구리회사(CODELCO), 오시마 조선소, 스미토모 코퍼레이션과 공동으로 세계 첫 암모니아 이중연료 핸디막스 벌크선 개발에 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 10-11월, 메탄올 추진 선박 총 22척 급증 |
지난 10-11월 두 달간 메탄올 추진 신조선박은 총 22척 발주된 것으로 나타나 대체연료에 대한 해운업계의 높은 관심을 보여주고 있다.DNV에 따르면, 12월 기준 전 세계 대체연료 추진 신조선박은 총 268척이며, 이중 LNG추진선이 112척, 메 |
|
|
|
| ·[외신/국제] OOCL, ‘KPI OceanConnect’ 바이오연료 공급 |
홍콩 컨테이너 선사 OOCL이 영국 해양에너지 솔루션 프로바이더인 ‘KPI OceanConnect’로부터 바이오연료 블렌드를 공급받았다.KPI OceanConnect에 따르면, OOCL의 컨테이너 선박은 싱가포르항에 정박해 있는 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 머스크, 中 골드윈드社 메탄올 장기공급 계약 체결 |
AP몰러 머스크 그룹이 중국 풍력에너지회사 ‘골드윈드(Goldwind)’와 첫 대규모 녹색 메탄올 장기공급계약을 체결했다.이에 따라 오는 2026년부터 머스크의 대형 메탄올 추진 컨테이너선 12척에 대해 연간 500KT의 메탄올 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 중국조선 1-10월 수주 60% 증가한 6,106만gt |
15년만에 7.000만gt 상회 전망, 10월 한달 수주량은 줄어 중국선박공업행업협회(CANSI) 집계자료에 따르면 2023년 1-10월 누계 중국조선업의 신조선 수주량은 전년동기대비 63% 증가한 6,106만g였다. 이같은 추이가 연말까지 계속된다면 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 네슬레, 해상운송 탈탄소화에 머스크등 3사와 협력 |
스위스의 식품·음료기업인 네슬레가 대형 컨테이너 3사와 협력해 해상운송량의 절반을 대체연료에 의한 수송으로 전환한다고 12월 6일 발표했다. Maersk, CMA-CGM. HapagLloyd가 제공하는 폐식용유 등 폐기물로 만들어진 저탄소 |
|
|
|
| ·[외신/국제] ONE, 메탄올 이중연료 컨선 12척 中 발주 |
ONE가 최근 메탄올 이중연료 신조 컨테이너선 12척을 중국 조선소에 발주했다.선박 브로커들에 따르면, ONE의 1만 3,000teu급 컨테이너선 12척은 중국 ‘Jiangnan’ 및 ‘Yangzijiang’ |
|
|
|
| ·[외신/국제] APMT・DP월드, 탄소중립 협력 COP28에서 표명 |
제로에미션포트얼라이언스(ZEPA) 설립, ’24년초 시동항만운영기업인 APM터미널스(APMT)와 DP월드가 항만의 탈탄소화 가속화를 위해 제로 에미션 포트 얼라이언스(ZEPA)를 설립한다고 12월 5일 발표했다.ZEPA는 항만에서 사용하는 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 머스크, 동남아지역 물류·항만기능 강화 |
동남아에서 5억달러이상 투자, 창고 48만평방미터 확대머스크가 동남아시아 공급망 인프라 확대를 위해 3년간 5억달러이상을 투자한다고 12월 4일 발표했다.또한 2026년까지 약 48만평방미터의 창고능력을 추가하는 한편, 해운·터미널 부문에 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 시스판, 자동차선박 보유사업 신규 진입 |
최대 10척 현대글로비스에 임대, 상해외고교조선서 건조컨테이너선박 선주이자 최대기업인 시스판이 자동차선박 보유사업에 새로 진출했다고 12월 5일 발표했다.1만 800대를 선적할 수 있는 LNG 2원연료 자동차선박 최대 10척을 중국의 상해외고교조선(上 |
|
|
|
|
|
|
|
| ·[외신/국제] 캄사르형 2만달러 돌파, 1년 2개월만 |
드라이벌크선박의 용선료가 일제히 상승하고 있는 가운데 캄사르막스 벌크선박의 용선료가 1년 2개월만에 하루 2만달러를 돌파했다. 주로 곡물 등을 수송하는 8만 2,000gt형 캄사르막스 벌크선박의 하루 용선료는 12월 4일 런던시장에서 주요항로 평균 레 |
|
|
|
| ·[외신/국제] SITC, 강재용 컨테이너 '8세대' 개발 |
소규모 수송에 대응, 적재와 하역효율 향상중국 SITC그룹이 최근 강재수송용 컨테이너의 최신판인 ‘제8세대’를 개발하고 이를 대내외에 공표했다. 동사는 이 컨테이너를 활용해 소규모의 강재수송 수요에 대응할 수 있으며 지게차를 타고 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 美 롱비치항 1-10월 657만teu 처리, “팬데믹 이전 수준” |
미국 롱비치항의 10월 컨테이너 물동량이 전년동기 대비 14.7% 증가하는 등 2개월 연속 증가세를 보였다.롱비치항이 10월 처리한 컨테이너 물동량은 총 75만 5,150teu로 집계됐다. 이중 수입 물량은 23.6% 증가한 36만 3,300teu, |
|
|
|
| ·[외신/국제] “글로벌 선대, 그리스·중국 해운회사가 우위” |
그리스 및 중국 해운회사들이 전 세계 선대 화물운항 선복량의 3분의 1을 보유하고 있는 것으로 나타났다.BIMCO에 따르면, 그리스는 세계 선도 해운국가의 지위를 유지하고 있으며, 중국은 메이저 해운 국가로 급부상하고 있다. 중국은 현재 그리스에 이어 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 알파라이너, “계류 컨테이너 선대 100만teu 넘어” |
현재 계류 중인 전 세계 컨테이너 선대가 또 다시 100만teu를 넘어섰다.알파라이너에 따르면, 전 세계 계류 중인 컨테이너 선대가 최근 급격한 증가세를 보이고 있다. 상업적으로 계류 중인 선박들과 수리 조선소행 선박들 모두 늘어났다.10월 9일 기준 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 머스크탱커스, 대형 암모니아선 발주 최대 10척 |
현대삼호중공업에 발주, 미츠이물산도 출자 덴마크의 부정기선 대형선사인 머스크 탱커스가 대형 암모니아운반선(VLAC) 최대 10척을 현대삼호중공업에 발주했다고 12월 1일 발표했다. 추가발주 옵션 6척을 포함하고 있다. 발주가 확정된 4척에 대해서는 일 |
|
|
|
| ·[외신/국제] 유럽선사들 화학연료선 신조기한 설정 요망, COP28에서 공동성명 |
아랍에미리트(UAE)에서 개최하고 있는 COP28(유엔기후변화협약 제28차 당사국 총회)에서 유럽선사들이 공동선언을 냈다. 해운업계의 탈탄소화를 위해 화석연료만 사용하는 선박의 신조를 중단하는 기일을 설정하고 IMO에 대해 녹색연료로의 이행을 뒷받힘하 |
|
|
|
| ·[외신/국제] ONE, EU―ETS 서차지 요율 공표 |
새해(2024년)부터 유럽의 배출권거래제도인 ‘EU―ETS’가 해운분야에 적용됨에 따라 ONE가 12월 1일 적용되는 관련 서차지의 개요을 공개했다. 아시아발 유럽행은 드라이컨테이너 1TEU당 23달러(40‘ 리퍼컨테이 |
|
|
|
| ·[외신/국제] TA, 북미동안항로 수에즈운하 경유로 변경 |
파나마운하의 갈수로 인해 ONE, 하파그로이드, 양밍해운, HMM이 참여하고 있는 디얼라이언스(TA)가 운항하는 북미동안항로의 일부가 수에즈운하 경유로 변경된다. 하파그로이드는 12월 1일 TA가 운항하는 EC1・EC2・EC6 |
|
