수출입 물동량 5.3% 감소, 환적 물동량 3.3% 증가…대중국 물동량 7.7% 증가부산항 전체 물량 중 부산항 신항에서 처리하는 비중이 더 늘어날 전망이다. 부산항 신항에 2009년 부산신항만주식회사(PNC)가 3선석, 부산항만공사(BPA)가 4선석을 준공하여 13선석이 마련된 이후로 2012년 기점으로 전체 물량의 55.4% 처리량을 기록하
Desk Report /공정위의 동남아항로 컨선사 공동행위 부당판단 논란무역업계 “공정위 과징금 부과시 수출입업계 큰 피해” 우려“정기선사의 공동행위 ‘해운법’에 따라 인정, 규율돼야” 한목소리해운협회와 무역협회 6월 23일 ‘해운대란 극복 세미나’ 공동개최최근 공정거래위
김인현 고려대 교수 해사중재포럼 새 대표로 취임 대한중재인협회 산하의 해사중재포럼이 주최하고 고려대 해상법 연구센터와 해사법정중재활성화 추진위원회가 주관한 2021년 해사중재포럼 봄철 세미나가 줌방식으로 6월 12일 개최됐다.박신환 해사중재포럼 대표의 개회사로 시작된 세미나에 이수진 국회의원, 이성철 서울중앙법원 부장판사, 이석행 시마스터 대표, 강종구 태
줌인/ 공정위 정기선사 공동행위 논란“해운기업 공동행위 해운법에 따라 조치해야”해운협회 간담회 “운임담합에 성공한 사례 없다. 피해 예측치 없다”공정거래위원회가 한국-동남아 항로에서 정기선 서비스를 제공하는 국내외 23개 선사와 사업자단체를 대상으로 15년간 운임관련 공동행위를 조사한 결과를 토대로 과징금 등 제재
20년이상 고령선 비율, 컨선 17%, 건화물선 9%, 원유선 6%...컨선, 피더선에 집중KOBC, “선박의 ‘적기 확보’와 ‘적기 처분’ 위해 합리적인 선대 운영 전략수립 필요” 최근 전 세계적인 원자재 시장 호황으로 고철가격이 강세를 보이고, 올해 들어 중국이 고철 수입을 재개하면서 고철
5월 28일 부산항국제여객터미널서 ‘해양국가국민토론회’ 개최한종길 “해수부로 해운조선행정 일원화, 해수부에 조선해양플랜트실 신설”김성준 “생존과 발전가능성은 해양지향에 있다. 정부·국민 역량 집중해야”고문현, 現헌법상 바다 관련규정 제3조, 제120조, 제123조 개정방안 제안 국
인도 코로나19 확진자가 5월 27일기준 1일 55만 8,421명이 증가하고, 사망자가 1만 2,978명 증가했다. 최근 인도의 코로나19 신규 확진사례와 신규 사망자 수는 모두 기록을 세우고 있다.심각한 전염병 상황에서 많은 외국 언론은 인도의 전염병을 완전히 통제할 수 없는 상황이 전 세계 해상물류 산업에 큰 영향을 미치고 있다고 보도했다. 특히 해운산
‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’ 개최6월 30일~7월 1일, 송도컨벤시아 그랜드볼룸서 열려‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’가 6월 30일과 7월 1일 양일간 송도컨벤시아 그랜드볼룸에서 개최된다. 동 포럼은 해양수산부와 인천광역시가 공동주최하고, 인천항만공사(IPA)와 연합뉴스가 공동 주관
6월 4일 거제시 지세포항서 개최, 350명 참석 제26회 바다의 날 기념식이 6월 4일 거제시 일운면 지세포항 일원에서 ‘살아있는 바다, 살고싶은 어촌, 살아나는 경제’를 주제로 개최됐다.이번 행사는 해양수산부가 주최하고 한국해양재단, 경상남도, 거제시가 주관하는 행사로 기념식에는 김부겸 국무총리, 문성혁 해양수산부 장관, 서일준 국
이집트 엘시시 대통령이 5월 11일 수에즈 운하 관리국의 수에즈 운하 남단 항로 확장계획을 승인했으며, 동 계획은 2년 이내에 완료될 것으로 예상된다. 동 프로젝트의 확장 길이는 40m에 불과하지만, 평균폭이 205m인 수에즈 운하에는 상당한 넓이다.수에즈 운하 관리국 청장 오사마 라비(Osama Rabie)는 “동 계획은 수에즈시에서 그레이트
신청 300명, 예상보다 부진 “1회만으로 효과있는 얀센 선원에”필리핀 선원 백신접종 시동..7-9월 승선자 대상 5월말 현재 코로나19 백신을 접종한 한국적 선원은 1차 접종자가 85명, 2차 접종까지 마친 선원이 15명으로 모두 100명이며, 백신접종을 신청한 선원은 300명으로 집계됐다.국내에서 코로나백신이 접종되기 시작하면서 해
“터미널 통합에 정부는 뒤에서 지원 역할해야”5월 21일 해사포럼 온오프라인 공개세미나 개최 컨테이너 터미널의 운용효율 향상과 경쟁력 제고를 위해 부산과 인천, 광양 등 국내 주요 무역항에서 추진됐거나 추진 중인 터미널 통합에 대해, 관련업계는 통합의 방향성에는 전반적으로 동의하면서 통합의 시기와 방식은 이해관계자간 협의를 통해 이루어
신규 물류센터 구축, 유통과정 축소 등 물류체계 개선“국내물류기업 러 물류기관과 협업, 현지 진출 발판 마련해야”코로나19 팬데믹국면에서 러시아가 2020년을 기점으로 전자상거래 시장에서 고속성장을 이루고 있다. 이에 대표적인 러시아 전자상거래 업체들이 러시아 온라인 시장을 선점하기 위해 신규 물류센터를 구축하는 등 물류체계 개선에 나
포커스 5월 18일 제30차 아시아선주협회 비대면 정기총회 개최22년총회 서울 개최, “코로나19로부터 선원 보호에 총력” 정태순 한국해운협회 회장이 제 31대 아시아선주협회의 회장에 추대됐다.아시아선주협회(ASA : Asian Shipowners’ Association)는 5월 18일 온라인 화상회의로 제30차 정기총회를
SM그룹 해운사 선박, ICT기반 SMART관리 가동KLCSM ‘선박운항관제센터’ 4월중순 부산 중앙동 본사 8층에 개소대한해운, SM상선, 대한상선 70여선박 위치*기상*본선상태 정보 모니터링 SM그룹의 선박관리전문기업인 KLCSM이 4차 산업혁명 시대에 부합하는 차세대 스마트(SMART) 선박관리의 일환으로 ‘선박운항관제
최근 러시아 항만의 물동량이 전반적으로 감소세를 보이는 가운데 극동항만 물동량은 증가한 것으로 나타났다. 수출화물은 2.8% 감소세를 보였으며, 카스피해 유역의 항만 물동량이 12.4% 대폭감소해 190만t을 기록했다.이와 관련 러시아 항만협회(ASOP)가 올해 3월까지의 러시아 누적 항만 물동량이 지난해 3월 대비 4.5% 감소한 1억 9,810만t을 기
LTE-M 안정적 통신품질 확보, 통신 범위 확대, 해상종사자 편의 확대 등 세부과제 수립이 내비게이션(e-Navigation)이 올해부터 2025년까지 취약선종 확대와 LTE-M 품질 고도화 및 해역별 제공정보 확대 등 효과적이고 안정적인 해상교통정보서비스체계 구축과 해상교통정보 이용장벽 해소, 안전복지 제고를 목표로 고도화될 전망이다.이와관련 해양수산부
한국해법학회가 4월 22일 한국해운빌딩에서 2021년 정기총회를 열어 2020년 결산보고 및 2021년 사업계획과 예산안을 확정 지었다.특히 이날 정기총회에서 학회는 해법학회의 창립 및 초기 안정화에 헌신적인 역할을 했던 故해인 배병태 명예회장의 유가족에게 공로패를 전달했으며, 학회는 유족측이 기탁한 발전기금에 대해 ‘海仁 학술상’을
해수부, ‘2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 우수성과 사례집’ 발간지난해 평균 경쟁률 4.1:1 기록...총 477억 매출, 신규 고용 107명 증가 2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 중 해양·항만분야에서 ‘대형 구조물의 안전진단을 위해 3D 모델링 솔루션’ &lsq
BPA, 북미·동남아노선 선복증대한 선사, 북극항로 수입화주 지원UPA, ‘적’컨 수출실적 증가한 포워더 대상 인센티브 신설 코로나19가 1년 넘게 지속되는 시점에서 부산항, 울산항 항만당국(PA)이 맞춤형 지원제도를 신설하여 ‘2021년 인센티브제도’를 발표했다.BPA는 북미, 동남아노선에 선복을 증