국내 법원별 해사전문 재판부의 2015년-2019년 5년간 사건처리 현황을 보면, 2015년 71건이 처리됐는데, 이후 점차 늘다가 2019년에는 115건이 처리된 것으로 집계됐다
Desk Report/ EU의 CBER 폐지 여파와 대응“포스트CBER 단기영향은 미미하나 장기대응 필요”11월 24일 해사포럼 조찬회 40여명 참석, 정보 공유와 대응방향 논의“법적 모호성 높아 영향도 애매” “부정시나리오 상정한 장기대응 강구”EU의 유럽위원회(EC)가 경쟁법적용제외(CBE
Desk Report/ 시행 1년, 3년 KOBC운임지수 “실제 도움되나 홍보· DB축적·항로 세분화 필요”선화주 대상 설문조사 결과, 답변 89% “KOBC운임지수 활용”짧은역사 아쉬운 점 개선해 한국형 넘어 동남아 범용지수로한국해양진흥공사(KOBC)가 제공하고 있는 한국형 컨테이너 및
’22년 말 선원 3만 1,867명 해기사 2만 40명, ’17년보다 선원 9.2% 해기사 8% 줄어내외항선원 1만 5,501명 5년 전보다 5.7% 줄어, 해외취업선원 감소율 42% 감소 국적 내외항 상선과 어선에 승선하고 있는 한국인 선원은 2022년 말 기준 3만 1,867명(예비원 1,393명 포함)이며 이중 해기사는 2만 40
’50년까지 넷 제로, ’30년까지 제로배출 연료 사용율 5-10%로중기대책 ’25년 채택에 MEPC 80 규제적 방법과 MBM 채택 예정IMO(국제해사기구)가 7월 3-7일 제80회 해양환경보호위원회(MEPC80) 회의를 열어 2050년까지 넷제로 실현이라는 새로운 탈탄소화 목표를 채택했다.이와 관련 IMO는 연료의 GHG
Desk Report/ 2M 해산과 시장에 미치는 영향“오션캐리어·로지스틱프로바이더로 양분, 운임경쟁 불가피”해사포럼 3월 월례조찬회 “향후1-2년 해운 위기와 기회 병존”윤민현 해사포럼 대표· 이상식 부산컨테이너터미널 사장 발제2년후로 예정된 2M의 얼라이언스 관계 해체가 정기선 해운기업
12월 8일 ‘북극항로 국제세미나’ ’22년 통과화물 3,400만톤 2.7% 감소러 300억달러 투자규모의 ‘New NSR Plan’ “실현가능한가? 자금조달은?” 2월 발발한 러-우크라 전쟁사태가 북극해 항로에도 영향을 미쳐 2022년 한해(1-11월) 동안 북극해항로를 이용해 운
11월 22일 국회 의원회관 김주영의원 등 주최, 100여명 참여 황진회 “LNG도입사가 직접 운송관리하는 FOB조건 법제화 필요” 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 유럽 국가들이 에너지 안보위기를 경험하고 있는 가운데 우리나라도 수입 LNG 물량을 국적선박이 운송할 수 있는 계약방식을 통해 에너지 안보를 강화하는 국가 차원의 대책수립이
해사포럼 9월 23일 조찬, 한종길 ‘일본의 선원정책 현황과 대책’ 발제·토론“청년해기인력 양성 노·사·정 노력 미흡, 해사고→5년제 전문대학으로 전환” 내국인 선원이 급감해 대부분 외국인선원으로 대체된 일본 내외항 해운산업계의 선원양성과 수급의 변천사 및 현황을 짚어
8월 19일 해사포럼 ‘국제항해상선 선원수급 현황과 문제점 및 추진과제’ 빔코 “’26년 글로벌해기사 공급부족 심화” 외국인 선원고용도 곤란 전망 우리나라 외항해운 상선대에 근무하는 선원 중 주니어 해기사의 이직율이 크게 증가하고 있어 국내 해기인력의 공급에 상당한 차질이 예상된다. 특히 장차 학령인구의
“대통령실에 해양수산비서관 복원, 국회에 바다선거구 신설해야” 해양수산관련지식인 1000인회가 신정부를 향한 신해양강국을 위한 권고안을 ‘제27회 바다의 날’을 기념한 6월 3일 행사에서 발표했다. 부산항국제컨벤션센터 5층 이벤트홀에서 개최된 이날 ‘해양관련 지식인 선언 및 신정부 권고, 그리고 해양강국
한국해법학회 봄철 학술발표회 안광 교수 ‘해양구난산업 육성 및 발전방안’ 주목“해양환경공단 활용한 구난전담조직 신설, 구난업육성및지원에대한법률 제정” 제언 ‘허버이 스피리트’호 유류오염사고와 ‘세월’호 침몰사고 등 굵직한 해상사고를 겪으면서 우리나라에도 대형 해양사고 발생
선원 노동권·인권 교육 의무화한 ‘선원법’ 개정안 ’23년 1월 5일부터 시행전국해운노조협 “코로나19, 세대차이, 외국인 혼승 따른 갈등증가로 선원인권 피해 늘어” 선원의 노동권과 인권에 대한 교육을 의무화한 선원법 개정안이 올해 초 국회에서 의결되면서 내년(2023년) 1월 5일부터 선원
2016년이후 하향세 19년 최저규모 기록후 상승세중국 탄소배출 감축정책에 따른 조강생산량 감산 영향 ‘주목’방글라데시 21년 1,200만dwt 폐선처리, 그뒤 파키스탄과 인도 최근 선박재활용시장(ship recycling)의 가격이 가파르게 오름세를 보이고 있다.Hellenic Shipping News에 따르면, 십브로커 클락슨 플라
11월 15일 상해 컨운임지수 보완할 통계로 개발, 한국출발 기준 실제 신고운임 기반장기계약운임 포함 근거리항로 운임정보 제공, 수입컨·항공수출입 운임까지 확대 관세청이 ‘한국 컨테이너 운임통계’를 개발해 10월부터 매월 정기적으로 공표한다.11월 15일 관세청은 ‘한국형 컨테이너운임통계 대국민 공개’
11월 15일 상해 컨운임지수 보완할 통계로 개발, 한국출발 기준 실제 신고운임기반장기계약운임 포함 근거리항로 운임정보 제공, 수입컨·항공수출입 운임까지 확대 계획 관세청이 ‘한국 컨테이너 운임통계’를 개발해 10월부터 매월 정기적으로 공표한다.11월 15일 관세청은 ‘한국형 컨테이너운임통계 대국민 공개&rsqu
영국과 싱가포르를 선두로 시작된, 일상을 회복하기 위한 ‘위드 코로나(With Corona)’가 우리나라에서도 11월부터 시도된다. 정부는 방역차원에서 조치했던 사회적 거리두기 등 규제를 조금씩 완화해간다는 방침이며 이미 단계적인 시행에 들어갔다.이같은 상황에서 선원의 방역 규제도 육상과 보조를 맞추어 개편돼야 한다는 지적이 나왔다.
해사포럼 9월 16일 월례회의 “ESG경영은 경영진의 인식과 의지가 중요” 최근 전 세계 기업들의 경영원칙에 중요한 지향점이 되고 있는 ESG(사회, 환경, 거버넌스)경영 이슈가 해사산업계에도 중요한 현안으로 떠올라 국내 해운업계의 대비에 시동이 걸렸다.해운기업의 공시자료 공개와 특정 화주들의 요구 등 시장의 요구로 시작된 ESG경영이
올해 상반기 주요 국적 외항사들의 2분기 경영실적이 나오고 있는 가운데 대부분의 기업들의 매출액·영업이익·당기순이익이 작년 상반기 대비 크게 증가했다. 또한 최근 포스트 코로나 시대의 지속가능 성장 기반으로 ESG경영이 떠오르는 만큼 대한해운, SM상선, 팬오션, 현대글로비스 등 해운·물류·포워더기업들이 환