4월 4일 국회도서관, 해운산업 현황 및 대책 발표, 해운 관계자 100여명 참석국적선사 적취율 20% 수준... “구체적 인센티브 마련”국내 해운산업을 조기에 회복하고 원양·근해선사의 지속적인 성장기반을 마련하기 위해서는 국적선의 적취율 제고가 무엇

3월 28일 KMI 200여명 참석 높은 관심, “일자리 감축율 80% VS 40%, 대립”터미널 시스템 운영 현황, 항만자동화 핵심기술 및 사례, 항만장비 산업 전망 등 발표우리나라 항만의 혁신성장과 미래산업의 대응 일환으로 꼽히는 ‘자동화 항만 구

산자부-해수부 2019-2024 ‘스마트 자율운항선박 및 해운항만 운용서비스 개발’ 계획최소 선원 4명 탑승 1,700teu급 LNG연료추진선 설계, 향후 한중일 노선 투입 검토내년부터 총 사업비 5,800억원 규모의 자율운항선박 개발 프로젝트가 본격

4차 산업혁명에 발맞춰 조선분야에서는 ‘자율운항선박’이 핵심 미래기술로 떠오른 가운데 우리나라에서는 정부 주도형 자율운항선박 프로젝트가 본격 시동을 걸고 있다. 전문가들은 4.0 시대에서는 해양산업의 개별적인 대응 보다는 관련 생태계를 하나의 플랫폼으

1월 29일 국회의원 회관, 국회·정부 및 연안해운 산‧학‧연 관계자 130여명 참석연안운송, 국가교통망에 편입돼야... 지자체 권한 및 법제도 등 대중교통화 공감대 형성 미진연안 도서민의 1일 생활권 항로를 보장하고, 일반국민이

1월 9일 코엑스 인터콘티넨탈 호텔, 10명 KOTRA 해외지역 본부장 각 지역별 전략 설명회보호주의 맞서 지역별 현지 거점화, 아시아 - 한류 상품 이용한 대응 전략 등 대응책 제시

“미세먼지, 해양쓰레기... 해양수산부문 환경관리 강화돼야”코엑스 컨퍼런스룸 402호 “미세플라스틱 해양쓰레기 해수부 환경부 공동대응 필요”미세먼지와 해양쓰레기 등에 대한 국제사회의 관심이 높아지고 있는 가운데 우리나라에서도 해운과 수산 부문의 환경관

4차산업혁명 항만분야 일자리 창출 놓고 갑론을박 펼쳐부산항 지진 발생시 71조원 손실비 발생, 공급체인망 네트웍 확대 등 다양한 의견 제시연초 해운업계의 대표적인 행사로 자리잡은 ‘KMI 2018 해양수산전망대회’에서 4차산업혁명으로 인해 보다 전문화

200여명 높은 관심…특강·6개 주제발표·4명 종합토론1월 10일 코엑스에서 열린 ‘글로벌 해양강국! 실현을 위한 2018 해양수산전망대회’의 2부로 진행된 4개 세션 가운데 ‘해운조선·해사’ 부문은 올해도 200여명의 참석자들이 몰려 높은 관심을 보

1월 10일 코엑스 400여명 참석, “초대형 컨선 조기확보로 조속한 재건을”‘해운조선·해사’, ‘항만물류’, ‘해양정책’, ‘수산’ 4개 세션별 논의 진행올해 해양수산업은 일자리 창출과 4차 산업혁명에 선제적으로 대응하여 혁신성장을 이루

작년 12월 8일 한국선주협회 대회의실, 60여명 해사중재 전문가 참석국내 중재업무 불만족 원인으로 ‘전문성 및 신뢰 부족’ 지적돼국내 해사중재의 이원체제를 통한 한국해사법정·중재 활성화를 도모하고 효율적인 임의중재기구를 만들기 위한 방안을 논의한 자

작년 12월 5일 한국선주협회 대회의실, 미국 해운·해사 관련 규정 소개미국 해사법률에 대한 국내 해운업계의 이해도를 증진하기 위한 ‘보험법제 국제세미나’가 지난해 12월 5일 서울 여의도 해운빌딩 대회의실에서 해운업계 전문가 40여명이 참석한 가운데

작년 12월 7일 서울마리나, 국내외 마리나시설 현황 소개와 국내인프라 발전 모색‘마리나를 통한 지역사회의 경제 및 문화 성장방안’을 주제로 한 ‘제6회 국제마리나컨퍼런스’가 지난해 12월 7일 오후 1시 여의도 서울마리나 컨벤션홀에서 국내외 마리나산

11월 15일 한국선원센터 50여명 참석, 국내 선원복지시설 현황과 개선점 모색 2년전 창립된 ‘부산항선원복지원회’가 선원의 복지향상방안 모색을 위해 ‘제1회 선원복지 세미나’를 11월 15일 부산시 한국선원센터 4층에서 개최했다. 한국선원복지고용센터

“위험물 분류코드 일원화해 일률적인 체계로 관리돼야”11월 9일 서울 더케이호텔, KOMDI 주관, 국내외 전문가 70여명 참석3개국 위험물 법령·소관 부처 달라, 실시간 위험물 정보 시스템 구축 등 논의위험물을 관리하는 정부부처가 달라도 분류코드를

중소선박 안전 솔루션 모색과 전략 교류의 장11월 10일 부산 노보텔 앰버서더호텔, 국내외 전문가 200여명 참석 성황여객·화물·레저선 별, 일본, 싱가폴 등 각국 중소형 선박 안전기술 및 제도 소개‘Big Safety for Small Ship’이라

4차산업 대비 유라시아 교통 대응방안 모색11월 1일 인터컨티넨탈 서울 코엑스, 국내외 전문가 150여명 참석“국가 간 상생과 물류거점지로 발돋움하는 유라시아 돼야” “4차산업 대비 IT기술 등 대비책 마련해야”4차 산업혁명시대를 맞아 유라시아 교통

“항만배후단지 활용여부에 대산항의 미래 달려”11월 3일 서울 인터콘티넨탈 코엑스, 국내외 전문가 350여명 참석 서산 대산항 발전 논의“배후단지, 중고차 복합단지, 대산항 중심의 석유화학 특화단지로 발전시켜야”서산 대산항이 환황해권의 교통·물류 거점

11월 10일 서울 포스트타워 KMI 제 36회 세계해운전망대회 개최 “컨선시장 국적선사 2020년이후 중장기적 수급여건 고려해 대응책 마련해야” “올해에 이어 내년에도 수급개선에 따른 해운시황이 상승할 것”이라는 전망이 중론이지만 “수급개선 효과가

11월 16~17일 부산항국제여객터미널 국내외관계자 650명 참석, 스마트하고 자동화된 항만의 미래 논의, 사이버보안 강화 필요 해운산업의 디지털화 국면에서 항만업계도 항만의 디지털화를 촉진하고 그에 따른 사이버 보안 강화와 해사공급사슬(maritim