로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2017.7.21 금 17:43 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 특별기고/ 새 정부의 해운정책 방향에 제언한다 -해운조선정책 일원화가 최우선이다- 한 종 길 성결대학교 교수 새롭게 취임한 대통령에게 거는 기대는 우리 해운업계 관계자라면 누구나 하나일 것이다. 글로벌 해운업계로 복귀할 수 있도록 기반을 구축해 달라는 것이다. 과거 10여년에 걸쳐 우리나라 해운업계는 해양수산부의 해체와 부활을 겪으면서, 세월호 사고로 대표되는 악재 속에서 국민의 신뢰도 잃었다. 정부부처 중에 가장 적은 예산과 인원을 갖고 퇴직 후 갈만한 일자리도 그다지 없음에도 불구하고 해피아라고 불리는 국민적인 비난을 받았고 그 와중에 해양안전을 책임져야 하는 해양경찰청은 하루아침에 타당성... 특별기고/ 새 정부의 해운정책 방향에 제언한다 (김태일 KMI 연구원) 특별기고/ 새 정부의 해운정책 방향에 제언한다 (김인현 고려대 교수) 특별기고/ 새 정부의 해운정책 방향에 제언한다 (이기환 한국해양대 교수) 줌인- 김영춘 제 6월 14일 오후 2시 농림축산식품해양수산위원회 인사청문회 진행“해운항만물류산업 국제경쟁력 회복해 우리 무역활동 지탱, GDP... 김현겸 팬스타그룹 회장 도전정신으로 독특한 사업이력을 축적하며 성장해나가고 있는 해운기업들이 있다. 한일항로 페리선에 크루즈개념을 성공적으로 도입한 팬스타그룹도 그에 속한다.1990년 포워더로 출발한 팬스타는 2002년 한일간 카페리 국적선사로 거듭난 뒤, 2004년 연안크루즈 서비스와 2010년 한국을 랜드브릿지로 한 한중일 급송서비스를 성공적으로 선보였다. 또한 2016년에는 인터뷰/ 남봉현 인천항만공사(IPA) 사장 “인천항, 환서해권 물류허브*해양관광의 메카 거듭나”인천항이 ‘2020년 컨테이너 물동량 350만teu, 여객 250만명’을 목표로 ‘환서해권 및 수도권의 물류 허브’이자 ‘해양관광의 메카’로 다시 태어나기 위한 행보에 박차를 가하고 있다.인천항만공사(IPA)가 설립된 2 [발행인편지] 해양수산부의 一新에 기대를 [원탁] 일본발 J/V, ‘ONE’이 시 [기상도] 국적선사 얼라이언스 ‘KSP’ [기상도] 확대경/ “연안여객운송 대중교통 [뉴콤파스] 해운산업 재도약을 위한 정책과제 해사판례 연구(19) 해상클레임 예방가이드(44) 해상클레임 예방가이드(43) 해사판례 연구(18) 해양한국 구독료 인상 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 해사문제연구소 사무실 이전 항만 勞使政 상생협약 체결 7월 18일 프레스센터 협약식 “항만산업 도약 기반 마련 기대”항만 무분규, 일자리 확대 선언, 항만현대화기금 5년 면제 담아위축된 국내 항만산업의 도약기반을 마련한다는 취지의 항만 노사정(勞使政) 상생협약이 체결됐다 “투자*보증기능 담으려면 ‘기금중심형 공사’ 형태가 바람직” 포커스/ 제5회 ‘마리타임 코리아 포럼’ “투자*보증기능 담으려면 ‘기금중심형 공사’ 형태가 바람직”7월 12일 여의도 켄싱턴호텔, 해양산업 관계자 100여명 참석해양산업 재건정책 논의, ‘(가칭)한국해운진흥공사 설립방안 검토’ 발제새 현존선은 ‘저유황유·스크러버’, 신조선은 ‘LNG’로 대응 ‘선박 SOx 배출규제 대응세미나’, IMO 동향 및 업계 대응기술 발표 IMO의 선박 황산화물(SOx) 배출규제에 대응하기 위해 현존선은 저유황유 또는 스크러버(Scrubber)로, 신조선은 LNG 연료추진선으로 대응할 수 있다는 분석이 나왔다.한국선주협회와 한국선급이 지난 6월 29일 부산 한진해운빌딩 대강당에서 개최한 일 3사 통합사 ‘ONE’ 7일 설립, NYK닉슨 CEO 임명 지주사 ‘ONE Holdings’ 도쿄에, 사업운영사 ‘ONE’는 싱가포르에지역거점은 홍콩, 싱가포르, 런던, 버지니아주 리치먼드, 상파울루NYK, MOL, K-Lines 일본의 3대 선사가 7월 7일 내년(2018년) 4월 서비스를 개시할 컨테이너선사업의 통합 신설회 “4차 산업혁명 리스크, 해운 데이터 예측 모델링 필요" IHS 마킷 ‘Maritime & Trade 서울브리핑’ 6월 30일 개최 세계 경제 전망, 해운시장 동향, 항만터미널 전망 등 해운업계는 4차 산업혁명과 저유가의 리스크에도 불구하고 향후 운송수요와 에너지원의 변화에 주목하고 데이터를 활용한 예측 모델링에 관심을 가져야 한다는 분석이 나왔다. IHS 마킷의 전문가들은... 코스코십핑, 63억불에 OOCL 인수 합의 7월 10일 양사 공동발표, 31% 프리미엄가격에 매입 합병 후 선대 400척(290만teu) 세계 3위 선사 재탄생중국 국영선사 코스코십핑홀딩스(COSCO SHIPPING Holdings)가 홍콩선사 OOIL(OOCL)을 인수해 세계 3번째 컨테이너 선사로 재탄생한다.코스코십핑홀딩스는 492억 3,000만홍콩달러(63억달 默庵 박현규 이사장 회고록 ‘묵암제해록’ 발간 “한국사 격동기를 해기사로, 해운경영인으로, 로타리인으로 살았다”7월 7일 로얄호텔 콤파스클럽 조찬회겸 발간회 50여명 참석默庵 박현규 한국해사문제연구소 이사장의 회고록 ‘묵암제해록(默庵濟海錄)’이 발간됐다. 한국해양대학교 항 인천신항 LCL 물류센터 모두 개장, 본격 운영 돌입 ‘인천크로스독’, ‘지앤아이로지텍’ 2개사 보세창고 잇따라 준공 인천항 화주 물류비 86억원 절감 및 2만teu 신규 컨 창출 기대인천신항에 ‘인천크로스독’과 ‘지앤아이로지텍’ 등 LCL 물류센터가 모두 개장해 7월부터 본격 운영에 들어간다.인천신항 LCL 보세창고인 인천크로스독과 지앤아이로지텍이 각각 6월 29일과 7월 3 미세먼지 이슈, 항만을 덮치다 항만도시 선박배출 초미세먼지 ‘위험수준’…저감정책은 ‘미흡’ 부산항·인천항 등 대기오염측정소 설치·AMP 도입 활성화 시동... 범국민적 관심이 집중되고 있는 미세먼지 이슈가 항만에도 현실화되고 있다. 새 정부의 미세먼지 저감정책과 맞물려 부산, 울산, 인천 등 주요 항만도시의 대기 오염도가 위험수준에 ... 연태훼리, 평택-연태 신조선 '오션블루웨일'호 투입 6월 29일 연태이어 30일 평택항신컨터미널서 취항식 개최평택-중국항간 정기 카페리항로에서 처음으로 2만톤급 신조 카페리선박이 투입됐다.연태훼리는 6월 30일 오전 10시 평택항신컨테이너터미널 (PNCT)에서 관계자들이 참석한... 예선협 제6대 이사장에 장성호 대표 취임 7월 5일 여의도 켄싱턴호텔서 이·취임식 개최, 70여명 참석 한국예선업협동조합의 제6대 이사장에 동신해운 장성호 대표가 취임했다.7월 5일 여의도 켄싱턴호텔에서 열린 예선협 이사장 이·취임식에서 장승호 이사장은 “현재 예선업계는 수요에 비해 과잉투자되어 시장질서가 매우 혼탁하다”고 지적하고 예선시장... 연안선박 현대화 이차보전사업, 대출 ‘발목’ 잡히나 도입 5년차 62개 선사 75척 지원, 해운불황·장기상환 등 금융권 대출 꺼려 올해 5년째를 맞은 ‘연안선박 현대화 이차보전사업’이 선사들의 지속적인 관심과 참여 속에 안정적으로 시행 중이나 실제로는 금융권의 대출이 쉽지 않아 활성화에 난항을 겪고 있다.이차보전사업은 해운사가 국내 조선소에서 선박을 건조할 경우 ... KMI ‘2017 상반기 해운시황 및 이슈 세미나’ “국적선사 선대 재구축 시기 놓치지 말아야” 6월 26일 서울 명동 포스트타워 70여명 참석“적극적 공급조절 노력과 자사 이기주의 탈피해 협력방향 모색해야” 정기선해운업계의 치킨게임 양상이 벌어지고 있는 지금이 국적선사의 선대 재구축을 통해 한국해운의 선대 및 항로합리화를 도모해야 하는 IMO, 발라스트 장치탑재시기 7월초 결론난다 7월 3-4일 런던 제 71회 해양환경보호위원회 개최, ‘2년유예’ 논의 인도·노르웨이 유예안 제안, 한국 교환수역관련 MEPC 문서제출IMO가 7월초까지 발라스트수의 처리장치 탑재시기에 대한 논의를 최종 결정지을 방침이어 세계 해운업계의 관심이 집중돼 있다.발라스트수협약BWMS 발효를 위한 IMO... 카타르 단교사태에 컨테이너 선사도 ‘불똥’ 중동 8개국, 카타르 국적선·기항 외국선박 입출항 금지 현대상선, 머스크 등 서비스 잠정중단, 대체 환적항 검토 최근 발생한 카타르와 중동 8개국의 단교사태로 인해 글로벌 컨테이너 선사들이 서비스를 잠정중단하는 등 해운시장에 부정적인 영향을 미치고 있다.6월 5일 사우디아라비아를 시작으로 바레인 소말리아 해적 다시 활개치나 6월 15일 ‘2017 전세계 해적동향 선사설명회’ 부산서 열려 올 1분기 해적공격 43건 16% 증가, 작년엔 191건 최저치 최근 해적공격이 빈번한 필리핀 해역 뿐 아니라 소강상태를 보이던 소말리아 해역의 해적활동이 급증하는 등 2017년 1분기 전 세계 해적공격이 전년동기 대비 16% 증가한 것으로 나타났다.6월 15일 현장중계/ 선·화주 상생의 길 세미나 “선화주간 상호 지분출자와 장기운송계약 필요” 6월 22일 선협-무협 공동개최, 선화주 상생방안 및 정책과제 발표국적선사 적취율 ‘30%’, 화주측 “커버리지 부족·운임경쟁력 개선해야”국내 선화주 상생을 위해서 선화주간 상호 지분출자와 장기운송계약을 바탕으로 한 동반자적 관계를 형성해야 ... 여름테마기획/ 무더위 해양안전 지키기 여름철 해양사고 주의보…안전이 ‘최우선’ 해양사고 최근 5년간 2,241건(2,569척), 태풍피해 연간 292억원6-8월 선박·시설물 점검, 종사자 교육, 해양안전 캠페인 등 시행폭염과 무더위가 이어지는 여름철에는 그 어느 때보다 해양안전의 중요성이 강조된다. 여름철은 태풍내습, 장마 및 폭우 ... 해양안전 국제컨퍼런스 2017 최신 해양안전 이슈 망라하다 “안전과 위험이 선박설계 단계부터 고려되어야”6월 14일, 15일 부산 벡스코 컨벤션홀 1층 안전분야 전문가 200여명 참석|선박 건조부터 운항, 폐선에 이르는 과정에서 안전을 고려해야 한다는 주장이 제시됐다. 안전기반설계와 위험기반설계를 기반으로 ... 제3회 ‘해양안전 엑스포’ 150여 업·단체 참여 줌인/해운업계에 불어오는 ‘블록체인’ 바람 글로벌 해양금융, 4차 산업혁명 새 도약 준비 현장중계/2017 유통 물류 IT 활용전략 세미나 KMI ‘해양범죄연구회 학술대회’ “국제적 공조시스템 구축해야” 故 상보 이준수박사 영결식, 한국해양대학교장으로 엄수 해사판례 연구(19) 영국법상 낭비된 비용(wasted expenditure)과 기대이익 상실로 인한 손해와의 관계 해상클레임 예방가이드(44) “묘박 중 사고예방 주의사항 및 앵커유실 사고 대응방안” 우송대 구교훈 교수 ‘물류관리사 국제물류론’ 출간 우송대학교 물류시스템학과 구교훈 교수(한국국제물류사협회장)가 지난 3월 13일 ‘물류관리사 국제물류론’(구교훈·조석연 공편저, 도서출판 법학원, 492쪽)을 출간했다. 구교수는 지난 2008년부터 2016년까지 8년 동안 EBS 방송교재인 ‘EBS 물류관리사 국제물류론’의 공동 편저자로서, 국토교통부가   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. 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