폴란드 민주화운동을 이끈 자유노조 '솔리다리티'의 산실인 그단스크 조선소(The Gdansk shipyard)가 파산직전에 놓였다. 파이낸셜타임즈(FT) 등 외신에 따르면, 현재 그단스크 조선소의 오너 측은 막대한 현금 투입 없이는 더 이상 회사가 생존하지 못할 것이라 밝혔다. 그단스크 조선소의 75% 지분을 보유하고 있는 우크라이나의 철강재벌 Serg
스타벌크가 2억 1,400만달러 규모의 신조벌커 5척을 발주했다. 스타벌크는 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding에 20만 8,000dwt급 Newcastlemax 드라이벌크선 2척을, Nantong COSCO KHI Ship Engineering에 6만 1,000dwt급 울트라막스급 2척, 20만 9,000dwt급 Newcastlem
중국의 China Merchants Energy Shipping(CMES)은 고효율 드라이벌커 8척을 옵션 4척과 함께 중국 조선소에 발주했다. CMES는 6만 4,000dwt급 벌커 2척을 옵션 4척과 함께 CSSC Chengxi Shipyard에 발주했으며 6만 1,000dwt급 벌커 6척을 Nantong Cosco KHI Ship Engineering
캐나다 선사 시스팬은 1만teu급 컨테이너선 5척을 중국 Jiangsu New Yangzi Shipbuilding 과 Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding에 추가 발주했다. 이는 조선소에 확보 중이던 옵션 5척에 대해 정식 계약을 체결한 것이다. 동 선박들은 2015년에 각각 인도될 예정이며 시스팬의 연료효율적인 선체디자인 &lsqu
MOL은 최근 간사이전력(Kansai Electric Power)과 신조 LNG선 2척을 공동보유하기로 합의했다. 지난해 6월 29일 MOL과 간사이전력은 LNG선 2척에 대한 신조 및 장기용선계약을 체결한 바 있다. 이에 따라 간사이전력은 신조선 2척의 소유권을 갖는 바하마 기반 MOL 자회사의 지분 70%를 취득하게 되며 나머지 지분 30%는 MOL이
9월 11~13일 송도컨벤시아서 성료, ‘해양안전 국제컨퍼런스’ 동시 열려송도컨벤시아에서 9월 11일부터 13일까지 3일간 열린 ‘제 1회 국제해양안전장비박람회(The Coast Guard&Safety Show 2013, CGS 2013)’가 성황리에 막을 내렸다. 인천도시공사와 해양경찰청이 공동주최한 이번
포워더 업계가 통관 수수료 세금계산서 문제로 연일 시끄럽다. 관련 고시가 개정되면서 기존에 포워더가 발급해왔던 통관 수수료 세금계산서를 관세사가 화주에게 직접 발급한 지 3개월이 지났지만, 양측의 의견이 첨예하게 맞서면서 해결
제7회 세계해양포럼 9월 11~13일 서울서 열려해양경제, 선박금융, 오프쇼어 등 주요 이슈 다뤄 올해 제 7회를 맞은 세계해양포럼이 ‘변화의 파도를 넘어 기회의 바다로- 21세기 동북아시아 신해양질서’라는 주제로 9월 11일부터 13일까지 3일간 서울 소공동 롯데호텔에서 열렸다. 해양수산부, 부산광역시, (사)해양산업협회가 공동으로
9월 10일 국회서 첫 공청회, 지자체·관련업계 관심 고조 내년 입법화 추진, “기존 특구와 엇비슷, 차별성 부족” 지적도 ‘해양경제특별구역법’ 제정 및 도입과 관련하여 9월 10일 첫 공청회가 열리면서 지자체와 관련업계의 관심이 고조되고 있다. 해양특구법 초안은 해양플랜트 등 전략적 육성이 필요한 산
올 상반기 주요 항만물류기업의 경영실적을 살펴보면, 대부분 매출은 높아졌으나 순이익은 오히려 하락한 것으로 나타났다. (관련기사 해양한국 9월호-주요 항만물류기업 2013년 상반기 경영실적 분석) 각 기업들이 금융감독원에 제출한 분기보고서에 따르면, 대다수 업체들의 매출은 전년동기 대비 소폭 증가하거나 비슷한 수준을 유지했으며, 영업이익과 당기순이익에서는
PSA 인터내셔널, 허치슨 포트, APM터미널, DP월드가 Drewry가 발표한 ‘빅 4’ 터미널 운영사로 꼽혔다. 8월 27일 Drewry Maritime Research가 2012년 물동량 기준으로 분석한 자료에 따르면, PSA 인터내셔널이 5,090만teu로 1위를 기록하며 전 세계 물동량의 8.2% 점유율을 차지한 것으로 나타났
통관업무 재정비 및 유통과정 간소화 대만의 타이베이항(臺北), 수오항(蘇澳), 지롱항(基隆), 타이중항(臺中), 까오슝항(高雄), 타이난 안핑항(台南安平港) 등 6곳의 무역항 일대가 경제자유구역FEPZ 시범지구로 지정돼 지능형 물류 등을 비롯한 사업이 본격화될 전망이다.KOTRA 타이베이 무역관이 현지언론을 종합한 자료에 따르면, 8월 8일 대만 정부는 총
‘3PL 매출 4천억원 이상’ 기준 삭제, ‘매출비율 40% 이상’만 인정 앞으로 종합물류기업 인증을 받으려면 3자물류 매출액에 상관없이 3자물류 매출액 비율이 40% 이상이면 인증획득이 가능할 것으로 보인다. 국토교통부는 종합물류기업 인증 등에 관한 규칙 일부개정령(안)을 마련, 8월 5일부터 9월 13일까지 입
캐나다 북극해 주권수호 및 개발에 ‘총력’ 앞으로 북극해 북서항로가 실용화 단계에 이를 경우 쇄빙선이 부족한 캐나다는 한국 조선업계의 잠재적인 고객이 될 수 있다는 분석이 나왔다. KOTRA 토론토무역관에 따르면, 북극해 북동항로는 러시아가 보유하는 총 31척의 쇄빙선을 지원받을 수 있으나 북서항로의 캐나다는 쇄빙선이 총 6척에 불과하
KOTRA, 한국기업 항만시설 투자 가능성 시사 인도정부가 연안항로 개설 등 물류산업을 확대하려는 움직임을 보이고 있어 주목된다. 인도 항만산업투자의 97%가 민간자본을 통해 이뤄질 것으로 예상되면서 한국기업들의 투자를 통한 인도물류시장 진출도 가능할 전망이다. KOTRA 첸나이무역관이 현지 정보를 종합한 자료에 따르면, 인도는 최근 연안항로 개설과 항만
연말 시장 안정화 기대… “업계 이득 별로” 의견도 해운부대업 등록갱신제가 작년 말부터 도입돼 시행 중이나 아직까지 등록갱신 비율은 다소 저조한 것으로 나타났다. 지난해 ‘해운법’ 일부 개정에 따라 해운업 중 해운중개업, 해운대리점업, 선박관리업 등 해운부대업은 3년마다 등록을 갱신하도록 되어 있다.
올 상반기 421건, 전년대비 83% ↑ 119해상의료서비스를 통한 선박의 응급환자 상담건수가 매년 증가하고 있는 것으로 나타났다. 부산119구급상황관리센터 최점식 팀장은 최근 한국해양수산연수원에서 열린 ‘해양의료IT발전방안 세미나’에서 올해 상반기에 집계된 선박의 응급환자 상담건수는 421건으로 전년대비 83.8% 증가했다고
대만의 인트라아시아 컨테이너 선사인 완하이라인(Wan Hai Lines)은 해운업계에 불고 있는 선박 대형화 추세를 쫓지 않고 기존의 선대를 계속 유지한다는 방침이다. 완화이라인의 Randy Chen 대표는 최근 싱가포르서 열린 마린머니에서 ‘초대형선 딜레마(big ship dilemma)’에 대해 지적하며 “주요 선사들은
발틱해운거래소에 따르면, 9월 케이프사이즈의 평균 운임이 일일 4만달러까지 치솟았다. 이는 올 초 4,000달러대에서 시작해 10배 가량 오른 수치다. 이에 대해 금융 분석가들은 중국의 일시적인 철광석 수요의 영향이라 보았다. 트레이드윈즈 등 외신에서 인용된 금융 분석가들에 따르면, 중국 철강시장은 9월 들어 내수 철강가격 하락세의 압력을 받아왔으나 광산업
말레이시아 국영 에너지기업 페트로나스(Petronas)가 현대중공업에 4척의 LNG선과 옵션 4척을 발주할 계획이다. 외신에 따르면, 페트로나스는 15만m³급 LNG선 4척을 척당 2억 1,250만달러에 현대중공업에 발주하기로 했다. 첫 번째 선박은 2016년에 인도될 예정이며 나머지 3척은 2017년부터 순차적으로 인도될 예정이다. 페트로나스는