해운‧항만 부문이 2조 90억원, 해양환경 부문이 3,285억원
해양수산부가 2024년도 예산안을 2023년도 본예산 6조 4,333억원보다 1,900억원 증액된 6조 6,233억원으로 편성했다.
정부 재정혁신에 따라 지출을 효율화한 연구개발(R&D) 분야 감소분을 제외하면, 내년도 해양수산부 예산증가율은 5.6% 수준으로 정부 총지출 증가율 2.8%을 상회한다.
부문별로는 해운‧항만 부문이 6.6% 오른 2조 90억원, 해양환경 부문이 6.4% 오른 3,285억원, 수산·어촌 부문이 5.7% 오른 3조 1,146억원으로 올해보다 증액됐다. 연구개발(R&D) 사업에서 많은 부분을 차지하고 있는 물류 등 기타 부문은 9,629억원으로 9.9% 감소됐으며, 과학기술연구 지원 부문 2,082억원, ’23년 대비 6.6%가 감소했다.
해수부는 “후쿠시마 오염수 방류 대응에 지원 예산이 2,080억원, 사전행정절차를 마치고 2024년부터 본격적인 공사비가 투입되는 항만 사회간접자본(SOC) 예산에 1,360억원이 증가됐다. 연구개발(R&D) 예산의 경우, 불필요한 지출을 최소화하면서도 미래선박기술개발에 369억원에서 444억원으로 증액하는 등 정책 필수소요는 충실히 반영했다”고 밝혔다. 해수부는 내년도 예산안을 △후쿠시마 오염수 대응 및 수출형 블루푸드 육성 △어촌 활력 제고 및 연안경제 활성화 △해양모빌리티 선도국가 도약 및 해양수산 경쟁력 제고 △지속가능한 해양 관리 및 해양수산 안전망 확충에 중점을 두어 편성했다.
또한 신항만과 주요항만 등 거점항만 경쟁력 제고를 위해 1조 2,632억원, 지역상생 가능한 재개발을 위한 259억원으로 증액한다. 해양치유센터를 5개소로 확대하기 위해 기존 100억원에서 116억원으로 증액하고 2024년 하반기에 개관하는 인천해양박물관 건립에 74억원을 투자하는 등 지역 맞춤형 관광 및 문화 기반시설 확대를 위해 1,409억원을 투자할 계획이다.
친환경 관공선 및 민간선박 보급을 위해선 기존 28척에서 36척으로 확대하기 위해 1,159억원. 연안선박현대화펀드 조성을 위해 2,190억원, 미래선박 기술개발을 위해 444억원으로 증액한다. 이를 통해 미래선박 시장을 주도하고, 진해·광양항에 한국형 스마트항만을 조성하기 위해 3,363억원, 연안 디지털 해상지도 제작을 위해 10억원의 예산을 투입한다.
마지막으로 대조기, 집중호우 등 복합재해에 대응한 해안침수예상도 고도화를 위해 28억원을 투입한다. 항만시설 안전 확보를 위해선 무역항 10개소 중 3개소에 33억원을 투입하여 안티드론 시스템을 도입하여 해양수산 분야 안전망을 강화한다는 방침이다.