건화물선 중고선 매매시장을 살펴보면 3월 중순까지 2000 포인트선을 유지하며 상승기반을 다지는 듯 보였던 BDI가 다시금 하락세를 거듭하며 1700 포인트선을 기록하고 있다. 현대식 벌커선에 대한 중고선 매매는 여전히 활발한 모습이다.
3월 첫 주에 가장 주목받은 선박은 97년 한국 건조의 ‘CHLOE(16만89DWT)’로써 바이어가 알려지지 않은 채 2,900만 달러에 매각되었고, 1993년 일본 건조의 ‘BLAZING RIVER(15만809DWT)’ 역시 바이어가 알려지지 않은 채 2,150만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
1983년 일본 건조의 ‘GRAND PANAGIOTIS(6만4,166DWT)’는 중국 바이어에게 410만 달러에 매각되었고, 2002년 일본 건조의 ‘LOWLANDS MIMOSA(5만2,479DWT)’는 그리스 바이어에게 2,300만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 1983년 한국 건조의 ‘SWIFT(3만6,850DWT)’는 바이어가 알려지지 않은 채 380만 달러에 매각되었고, 1982년 일본 건조의 ‘EVANGELI
STRIA(3만6,138DWT)’ 역시 바이어가 알려지지 않은 채 360만 달러에 매각되었다.
3월 둘째 주에 가장 주목받은 선박은 1985년 일본 건조의 ‘OCEAN CHAMPION(19만8,906DWT)’으로써 바이어가 알려지지 않은 채 1,000만 달러에 매각되었고, 1996년 일본 건조의 ‘FIRST VENUS(17만1,039DWT)’ 역시 바이어가 알려지지 않은 채 3,490만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 90년 일본 건조의 ‘LADY MADONNA(14만1,653DWT)’는 바이어가 알려지지 않은 채 2,100만 달러에 매각되었고, 1996년 일본 건조의 ‘AMARANTH BRIDGE(4만5,919DWT)’는 중국 바이어에게 1,550만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 1987년 일본 건조의 ‘TAWE(4만1,574DWT)’는 노르웨이 바이어에게 170만 달러에 매각되었고, 1985년 일본 건조의 ‘LISA J.(4만461DWT)’는 유럽 바이어에게 600만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
3월 셋째 주에 가장 주목받은 선박은 89년 한국 건조의 ‘GRETA R(6만8,772DWT)’로써 중국 바이어에게 980만 달러에 매각되었고, 1985년 일본 건조의 ‘MEHMEET AKSOY(4만5,877DWT)’는 중국 바이어에게 550만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 1995년 일본 건조의 ‘PRAIRIE SKY(4만5,031DWT)’는 인도네시아 바이어에게 1,500만 달러에 매각되었고, 1985년 일본 건조의 ‘CHALKIDON(3만8,220DWT)’은 중동지역 바이어에게 550만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
3월 마지막 주에 가장 주목받은 선박은 1990년 중국 건조의 ‘LA PALOMA(14만
9,571DWT)’로써 중국 해체업자에 의해 700만 달러에 매각되었고, 2005년 일본 건조의 ‘IKAN KERAPU(7만6,300DWT)’는 독일 바이어에게 3,100만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 1982년 일본 건조의 ‘BULK CANADA(6만3,886DWT)’는 중국 바이어에게 320만 달러에 매각소식이 전해졌고, 1989년 일본 건조의 ‘NEW POWER(4만3,665DWT)’는 바이어가 알려지지 않은 채 825만 달러에 매각 소식이 전해졌다. 1981년 일본 건조의 ‘ENGIN KAPTANOGLU(4만750DWT)’는 중국 바이어에게 260만 달러에 매각되었고, 1983년 독일 건조의 ‘ERNEST(3만4,913DWT)’는 바이어가 알려지지 않은 채 260만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
탱커 중고선 매매시장을 살펴보면 건화물선 매매시장과는 대조적으로 여전히 수요 부족과 높은 선가로 인해 매각 활동이 저조한 모습이다.
3월 첫 주에 가장 주목받은 선박은 1993년 한국 건조의 ‘CHEMTRANS LYRA(9만7,097DWT)’로써 바이어가 알려지지 않은 채 1,850만 달러에 매각되었고, 1987년 덴마크 건조의 ‘MARLIN(8만3,870DWT)’은 그리스 바이어에게 1,900만 달러에 매각되었다. 2004년 한국 건조의 ‘PRO GIANT(4만6,732DWT)’ 역시 그리스 바이어에게 3,500만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
3월 둘째 주에는 단 한 건의 매각소식도 들려오지 않은 채 매우 조용한 한 주를 보냈다.
3월 셋째 주에 가장 주목받은 선박은 2005년 한국 건조의 ‘MATTERHORN SPIRIT(11만5,000DWT)’와 ‘RAINIER SPIRIT(11만4,980DWT)’으로써 EN BLOC으로 1억 1,600만 달러에 그리스 바이어에게 매각되었고, 1999년 한국 건조의 ‘DEWI SAWITRI(1만7,961D
WT)’는 정확한 선가와 바이어가 알려지지 않은 채 매각 소식이 전해졌다. 1987년 일본 건조의 ‘HEDDA(1만3,749DWT)’는 210만 달러에 매각되었고, 1989년 일본 건조의 ‘BETELGEUSE(3,229DWT)’와 ‘POLLUX(3,224DWT)’, ‘CASTOR
(3,223DWT)’는 EN BLOC으로 530만 달러에 매각 소식이 전해졌다.
3월 마지막째 주에 가장 주목받은 선박은 1984년 독일 건조의 ‘PROCESS(2만9,990DWT)’로써 중동지역 바이어에게 570만 달러에 매각되었고, 1999년 일본 건조의 ‘CHEMSTAR PRINCESS(1만9,430DWT)’는 1,600만 달러를 웃도는 가격에 매각되었으나 정확한 바이어는 알려지지 않았다.
선박 해체 시장을 살펴보면 마켓의 폭락과 해운시장의 어려움 등으로 해체시장은 오히려 호황을 맞은 듯하다. 3월에도 여전히 해체선 매매시장은 활발한 매각활동으로 바쁜 나날을 보냈다.
3월 첫 주에 가장 주목받은 선박은 1978년 건조의 ‘RODINA(5만2,975DWT)’로써 인도 해체업자에게 매각되었으나 정확한 해체가는 알려지지 않았고, 1977년 건조의 벌커선 ‘EAGLE ARROW(4만5,063DWT)’ 역시 해체가는 알려지지 않은 채 인도해체업자에게 매각되었다. 1982년 건조의 ‘AGIA SOFIA(3만5,063DWT)’는 인도 해체업자에게 LDT당 262달러에 매각되었고, 1977년 건조의 ‘GEORGIOS III(3만242DWT)’는 파키스탄 해체업자에게 매각 소식이 전해졌다.
3월 둘째 주에 가장 주목받은 선박은 1981년 건조의 탱커선 ‘LA FORGE(4만5,587DWT)’로써 방글라데시 해체업자에게 LDT당 320달러에 매각되었고, 1982년 건조의 탱커선 ‘SITEAM MARS(4만2,010DWT)’는 파키스탄 해체업자에게 매각되었으나 정확한 해체가는 알려지지 않았다. 1980년 건조의 ‘HAVRIM(2만7,970DWT)’은 인도 해체업자에 의해 LDT당 310달러에 매각되었고, 1977년 건조의 벌커선 ‘ISPAT STAR(2만6,432DWT)’는 파키스탄 해체업자에게 매각되었으나 역시 정확한 선가는 알려지지 않았다. 1983년 건조의 ‘CHRISTY M(2만5,237DWT)’은 파키스탄 해체업자에게 LDT당 277달러에 매각되었고, 1977년 건조의 ‘SUNRISE OCEAN(2만3,803DWT)’은 인도 해체업자에게 매각되었으나 정확한 해체가는 알려지지 않았다.
3월 셋째 주에 가장 주목받은 선박은 83년 건조의 ‘TRANS OCEAN(7만5,568DWT)’으로써 방글라데시 해체업자에게 매각되었으나 정확한 해체가는 알려지지 않았고, 1987년 건조의 탱커선 ‘ALEKSANDR POKRYSHK(6만7,980DWT)’는 싱가폴 해체업자에게 LDT당 325달러에 매각 소식이 전해졌다. 1974년 건조의 ‘SVYATAYA YELIZAVET(5만3,836DWT)’는 인도 해체업자에 의해 LDT당 275달러에 매각되었고, 1984년 건조의 컨테이너선 ‘CAP DOMINGO(3만4,680DWT)’ 역시 인도 해체업자에게 LDT당 314달러에 해체매각되었다.
3월 마지막 주에 가장 주목받은 선박은 1981년 건조의 벌커선 ‘MARIGO(6만3,284DWT)’로써 정확한 해체가와 업체는 알려지지 않은 채 매각 소식이 전해졌고, 1986년 건조의 ‘SANTA ELENA(5만600DWT)’는 방글라데시 해체업자에게 LDT당 352달러에 매각 소식이 전해졌다. 1978년 건조의 ‘MSC EDNA(3만8,743DWT)’는 인도 해체업자에게 매각되었으나 정확한 해체가는 알려지지 않았고, 1978년 건조의 ‘GOOD DAY(3만3,663DWT)’는 방글라데시 해체업자에게 LDT당 310달러에 매각 소식이 전해졌다. 1987년 건조의 ‘DOLORES(2만8,348DWT)’는 싱가폴 해체업자에게 LDT당 340달러에 매각 소식이 전해졌고, 1982년 건조의 ‘THOR CHAMPION(2만5,150DWT)’은 홍콩 해체업자에게 LDT당 273달러에 매각되었다.