현대중공업은 4월 3일 대한해운과 초대형유조선 2척을 군산조선소에서 건조하기로 계약했다. 이로써 3월에 수주한 대형살물선 10척을 포함, 2010년 1년 동안 군산에서 인도할 총 12척, 13억불 규모의 물량을 확보하였다. 여기에 2011년 인도할 물량인 대형살물선 2척의 4월말 계약을 확정짓는 등 해외선주사의 주문도 이어지고 있다.
군산조선소는 4월말 경 기공식을 한 후, 선박 건조와 조선소 건설을 같이 진행한다. 울산 조선소도 72년 3월 조선소 기공식을 하기 전인 71년에 2척의 초대형유조선을 수주한 후 동시에 두 공사를 진행한 바 있어 두 조선소의 닮은꼴 행보가 눈길을 끈다.
현대중공업 군산조선소는 이로써 총 15억불의 수주를 확정지으며 2008년 수주목표인 28척 26억불에 금액 기준 58%를 달성하였다.
현재 추세라면 빠른 시일 내 목표를 달성할 수 있을 것으로 예상된다.
현대중공업은 앞으로 확정지어 나갈 2011년 인도 물량도 가급적이면 대형 살물선과 초대형 유조선 위주로 선종을 단순화하여 생산효율을 높여나갈 계획이다.
현대중공업 군산조선소가 이렇게 빠르게 수주목표를 달성하고 있는 것은 세계 최고로 인정받는 현대중공업 기술력을 바탕으로 경쟁사보다 1~2년이나 빠른 납기를 제공할 수 있기 때문이다.
군산조선소에는 사외협력사를 제외하고 총 6,500여명이 근무하게 된다. 초기엔 연간 12~14척을 건조하나 향후 20척 건조체제로 확대되고, 매출은 연 2조원을 달성할 계획이다.
설비 또한 232만㎡(55만평) 부지에 100만톤급 규모의 도크 1기와 1,600톤 골리앗 크레인 등 초대형 규모로 갖춰지며, 현대중공업 36년 선박 건조 노하우를 반영하여 세계에서 가장 효율적인 레이아웃을 갖춘 첨단의 조선소로 2009년 7월경 탄생하게 된다.
이로써 현대중공업그룹은 울산에는 세계 1위의 현대중공업과 세계 4위의 현대미포조선을, 전남 영암에는 세계 5위의 현대삼호중공업, 전북 군산에는 ‘첨단조선소’를 갖추게 되어 동해-남해-서해에서 조선소를 운영하는 국내 최초의 그룹이라는 기록도 남기게 된다.