5만톤급 4개 선석 30년 전용사용권 확보
연 1천억 매출, 800여명 고용 창출 기대
대한통운은 3월 23일 한국컨테이너부두공단(이하 컨공단)과 광양항 3단계 1차 컨테이너부두 4개 선석 전용사용에 대한 가계약을 체결했다.
대한통운은 STX PAN OCEAN과 컨소시엄을 맺고 지난 2월 컨공단의 광양항 3단계 1차 운영사 공모에 입찰하여 선정되었으며, 입찰 주간사인 대한통운이 공모 규정에 의거해 이날 광양항 홍보관에서 조인식을 갖고 컨공단과 부두 전용사용에 대한 가계약을 체결했다.
부두 운영사는 향후 30년간 선박의 이/접안, 컨테이너의 하역, 이송, 장치 및 인수도 등 부두운영 전반에 대한 전용사용권을 가진다.
대한통운 이국동 사장은 “기 운영하고 있는 1개 선석으로는 증가하는 계약 선사 물량을 원활히 처리하는데 애로가 있었으나 광양항에서 신규 4개 선석을 확보하게 되어 고품질의 물류서비스를 제공하는 국제 규모의 터미널 운영사로 발전할 발판을 마련했다”면서 “터미널 운영이 정상화되면 연 200만 TEU의 컨테이너를 처리해 1천억 원의 매출과 800여 명의 신규 고용을 창출하여 지역과 국가경제에 이바지할 것”이라고 밝혔다.
또한 회사 측 관계자는 “올해 1월 광양항 컨테이너 처리 물량이 전년 동기대비 29%나 증가한 것으로 나타났으며, 세계 1위 선사인 머스크라인이 P&O Nedloyed 합병을 통해 물량이 증가했고, 세계 유수의 선사들이 광양항 기항을 검토하고 있어 4개 선석을 운영하는데 물량이 충분하다”고 말했다.
이 관계자는 지난 2월 광양항 컨테이너 부두 배후에 위치한 배후물류단지 내에 2만 6천 평에 이르는 부지를 확보해둔 상태이며, 이를 컨테이너 부두와 연계하면 외국화물에 대한 보관, 라벨링, 포장 등 고부가가치를 가진 물류서비스의 제공이 가능하다고 설명했다.
광양항 3단계 1차 컨테이너부두는 총 5만톤급 4개 선석으로 선석 길이가 1,400m, 부두 면적이 25만 평에 연간 120만TEU(20ft 컨테이너 1개를 세는 단위)이상의 컨테이너 처리 능력을 갖추고 있다. 총 사업비는 3,770억 원 규모로 컨공단이 지난 99년부터 개발하기 시작해 올 연말까지 시설 공사를 완료할 예정이다. 공식 개장은 컨테이너 크레인 8기 등 하역장비가 갖춰지는 내년 4월 중으로 전망된다.