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한진해운, 적극 투자와 성장으로 글로벌 종합물류기업
[416호] 2008년 05월 20일 (화) 10:46:24 해양한국 komares@chol.com

 

 32만톤급 대형 유조선 포함 지배선단 강화로 벌크선 사업의 비중 적극 확대.

 13,000TEU 극초대형 선박 확보를 통해 세계 초일류 해운회사로 도약.

 2017 매출액 25조원, 영업이익 2, 기업가치 15 달성으로  

 

한진해운(대표 정원/www.hanjin.com)적극적인 투자를 통한 외형확장과 신 성장 동력인 해운물류 연계사업의 적극적인 추진을 통해 글로벌 종합물류기업으로 성장하기 위한 횡보를 강화하고 있다.

 

 

벌크 사업에 대한 적극적인 투자확대를 통한 육성

 

한진해운은 13일 초대형 유조선(VLCC: Very Large Crude Carrier) 2척 발주를 발표하고, 벌크 사업의 전략적 확대를 본격화 한다.

 

 

현재 20%대인 벌크 사업의 비중을 중장기적으로 적극 확대한다는 방침 아래, 작년 싱가폴에 탱커 전문 법인을 별도 설립한 데 이어서 올 4월 자회사인 거양해운 흡수합병을 진행하는 등 사업역량의 확보와 함께 지배 선대 확장에도 전력을 다하고 있다.

 

올해 약 20여척의 중장기 용선선박을 인도 받는 등, 약 30여척의 케이프 사이즈 벌크선을 포함 현재 100여 척의 벌크 선대를 향후 5년 내 약 250척 규모로 확대시켜 나갈 계획이다.

 

 

컨테이너 사업의 글로벌 경쟁력 지속 강화

 

컨테이너사업 부문은 규모의 경제를 통한 운송원가 절감 및 서비스 경쟁력 강화와, 글로벌 해운시장의 선박 대형화 추세에 적극 대응하기 위한 차원에서, 2 13,000TEU(1TEU는 길이가 20피트인 컨테이너 1 )급 극초대형 컨테이너선 9척을 12년 이상의 장기 용선 방식으로 확보하였다. 

 

한진해운은 지속적인 투자를 통해 현재 컨테이너 선복량 약 35TEU의 세계 11위 수준(AXS-Alphaliner 세계 해운물류 통계기관의 2008 3월 기준) 2012년까지 현재 운영선박 대비 90%로 대폭 증가한 약 67TEU로 세계 7위권(AXS-Alphaliner 2008 3 Order book 기준)으로 끌어 올린다는 복안이다.

 

 

해운물류 연계사업 부문

 

지속적인 투자와 지배 선단 확대를 통해 컨테이너와 벌크 사업부문의 핵심역량을 계속 강화해나감과 동시에, 신 성장동력인 해운물류 연계사업도 적극적으로 추진해 나간다.

 

3자 물류사업 확대를 위해 올해 중 아시아/미주/구주 등 글로벌 조직망을 완성 및 자체 시스템 개발을 완료하여, 영업역량 확장 및 본격적인 수익 창출을 달성할 계획이다.

 

또한, 전용터미널 운영 사업을 더욱 활성화 시키기 위해, 현재 보유하고 있는 11개의 전용터미널에 더하여 올해 하반기 네덜란드 로테르담 터미널을 개장하고, 스페인 알헤시라스 등 세계 주요 물류거점에 전용터미널을 지속적으로 확보해 나갈 방침이다.

 

아울러, 금년 하반기에는 중국 취산도 수리조선소를 개장하여 자사선박을 신속히 수리함으로써, 운항 정시성 향상 및 비용 절감 효과를 제고시킴은 물론, 나아가 타사 선박 수리물량도 확보함으로써, 신규 수익도 창출해 나갈 예정이다. 

 

한진해운은 중장기 성장 목표인 ‘비전 2017’에 따라 지속적으로 보유 선대를 확장해 나가는 한편, 신 성장동력인 해운물류 연계사업도 적극적 추진하여 2017년에는 매출액 25조원, 영업이익 2조원, 기업가치 15조원 달성, 명실상부한 글로벌 초일류 종합해운물류 기업으로 한 단계 더 도약해 나갈 방침이다.

 

 

▣ 참고 자료

VLCC 선박 제원

32만 재화중량톤(DWT : Dead Weight.재화중량톤)

▶ 폭 60 미터, 길이 333 미터

▶ 적재능력(홀드) 352,000

▶ 운항 속도 16 노트

 

13,000TEU 컨테이너 선박 제원

  ▶ 컨테이너 적재능력: 13,100TEU

  ▶ 총 톤수: 142,400

▶ 엔진출력: 68600 kw ( 9 3천 마력)

  ▶ 길이 366미터 / 48.2미터

  ▶ 운항 속도: 24.3노트

 

◈ 최근 컨테이너 선박 발주/용선 현황

2006: 10,000TEU 5(사선)

2007: 10,000TEU 3(사선), 8,500TEU x 5 (사선), 4,250TEU x 4(용선), 3,400TEU x 5 (용선)

  2008: 13,000TEU 9(용선), 2,500 TEU x 4 (용선)

 

 

<1만 3,000TEU 컨테이너 선박에 대해>

가) 13,000TEU 선박을 세우면. 에펠탑 보다 높네요.

    나) 13,000TEU 선박의 공간은 아파트 대형 단지, 30평형 아파트 약 1,840채에

해당합니다.

     20피트 컨테이너 한 대는 4.21, 적재 가능한 컨테이너는 13,100

        4.21 X 13,100 = 55,151, 55,151평을 30평으로 나누면 약 1,838

  다) 13,000TEU 선박의 갑판에서는 8개 팀이 축구경기를 동시에 할 수 있습니다.

     길이 366m X 48.2m = 17,641

17,641㎡을 일반축구장 넓이 4,500 (길이100m X 45m)로 나누면

4개로 8개 팀이 경기를 동시에 할 수 있습니다.

라) 13,000TEU 선박에 실을 수 있는 컨테이너들을 한 줄로 쌓으면, 에베레스트를

    3.8개를 쌓아놓은 수준입니다.

 -컨테이너 선적 가능 수량: 131,00TEU

-20피트 컨테이너 한 대의 높이는 2.6m

-13,100 X 2.6m = 34,060m

-34,060m를 에베레스트산 높이 8,848m로 나누면 약 3.85

 마) 13,000TEU 선박에 양문형 냉장고를 가득 선적한다면, 19만 가구에 한대씩

선물할 수 있답니다.

40피트 컨테이너(20피트 컨테이너의 2배 크기)에 선적 가능한 양문형 냉장고는

29 13,000TEU 선박에 선적 가능한 40 피트 컨테이너는 6,550.

29 X 6,550 = 189,950 

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