대우조선해양, 재기화 장치 등 LNG 기술 시연회 개최

대우조선해양은 최근 동 사 옥포조선소 내 에너지시스템 실험센터에서 글로벌 해운업계 및 에너지 관련사, 영국 Lloyd 등 해외 선급의 주요인사 80여명이 참석한 가운데, 자체적으로 개발한 간접 열교환식 재기화 장치와 LNG 화물창인 ‘솔리더스(SOLIDUS)’ 그리고 ‘맥티브(MCTIB)’ 시연회를 가졌다.

대우조선해양에 따르면, 이번에 시연된 재기화장치는 동 사가 자체적으로 개발한 간접 열교환 방식의 기화기가 적용됐으며, 그간 축적한 다양한 LNG 시험결과를 바탕으로 개발됐다. 이 기술이 적용되면 초기투자비와 운영비를 절감할 수 있으며, 현재 옥포조선소에서 건조 중인 LNG-FSRU에 탑재되어 2019년 발주사에 인도된다.

또 지난 10월 대우조선해양이 해양수산부의 일부 지원과 함께 독자적으로 개발한 LNG 화물창 '솔리더스'는 이중 금속 방벽을 적용해 안전성을 극대화한 차세대 멤브레인형 화물창으로, 독일의 화학회사인 BASF社와 협력을 통해 개발된 친환경고성능의 단열재가 적용됐다. 솔리더스는 그간 업계에서 한계치라고 여기던 화물창의 일일 LNG 증발률을 0.07%에서 0.049%대로 획기적으로 낮출 수 있을 것으로, 이 차이는 17만㎥급 LNG운반선을 25년간 운행한다고 가정했을 때 총 125억원 상당의 액화천연가스를 절약할 수 있는 규모다.

한편 이날 함께 소개된 ‘맥티브(MCTIB, High Manganese steel Cargo Tank Independent Type-B)’는 고망간강을 적용한 LNG저장탱크로 기존 제품보다 안전성이 우수하며, 외부충격에 강하고 공간을 최적화 할 수 있다. 또한 제작 비용 역시 절반 수준으로 줄어 원가경쟁력에도 기여할 수 있다.

이날 시연회에 참석한 대우조선해양 조선소장 이성근 부사장은 “대우조선해양이 각고의 노력으로 자체 개발한 LNG 재기화 장치와 솔리더스, 맥티브를 주요 고객을 상대로 한번에 시연할 수 있게 되어 기쁘다”며 “세계 최고 수준의 LNG 기술력을 중심으로 경영정상화에 노력하겠다”고 밝혔다.