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한국해운연합(KSP), 한일*동남아항로 선박 7척 철수 조정
[0호] 2017년 11월 30일 (목) 09:47:10 해양한국 komares@chol.com

구조조정 첫 성과 도출 부산-하카다/모지, 한-태국간 항로 선복조정
KSP “내년 1월 중순경 선박 철수와 동시에 신규서비스 시작 예정”


국적선사간 협력을 통해 시장의 선제적 구조조정을 유도하고, 지속 가능한 시장여건을 조성하기 위해 지난 8월 8일 결성된 한국해운연합(Korea Shipping Partnership)이 한일항로와 동남아항로에서 선복조정의 첫 성과를 도출해냈다.

해양수산부와 한국선주협회에 따르면, KSP선사들은 이번 항로 구조조정을 통해 한일항로와 동남아 항로에서 총 선박 7척을 철수할 예정이다.

부산-하카다/모지간 한일항로에서는 그간 흥아해운, 동진상선, 장금상선, 남성해운, 천경해운 등 5개 선사에서 8척의 선박을 운항해왔으나, 이번 구조조정을 통해 4척의 선박만 운항하게 된다. 선사들은 선박 철수 이후 선복 교환, 공동운항을 통해 운항효율성을 높인다.

동남아항로에서도 한국-태국 구간에서 기존 서비스항로 8개중 2개 항로를 하나로 통합하면서 앞으로 7개 항로의 서비스가 운영되며, 이에 따라 3척의 선박이 관련항로에서 철수할 예정이다. 철수 대상인 2개 항로를 운항하던 흥아해운, 고려해운, 장금상선, 동진상선, 남성해운, 팬오션, 천경해운, 범주해운 8개 선사는 통합된 1개 항로에 공동으로 선박을 투입하고, 번갈아가며 운항할 예정이다. 통합항로는 ‘KST(Korea Shipping Thailand)’로 명명하며, 기항지는 인천-부산-호치민-람차방-방콕 등 기존항로를 감안하여 재구성했다.

KSP의 간사를 맡은 흥아해운 이환구 부사장은 “내년 1월 중순경 선박 철수와 동시에 신규서비스를 시작할 수 있도록 할 예정”이라며 “운항회사와 선박 등 세부사항을 조속히 확정하여 차질없이 추진하겠다”라고 밝혔다.

KSP선사들은 이후에도 베트남 하이퐁 항로 등에 대해 구조조정을 추가로 실시해 항로 합리화를 실시하고, 제3국간 항로 등 신규항로도 적극 발굴하기로 하였다.

한국선주협회 조봉기 상무는 “KSP의 구조조정은 정부 개입 없이 선사간 자발적으로 합의안을 도출한 첫 사례라는 점에서 우리 해운업의 발전에 중요한 계기가 될 것”이라고 이번 성과를 평가했다.

<한국해운연합(KSP) 1단계 구조조정 추진경과와 성과>
-추진경과 : 인트라아시아 운항선사 대상 KSP 결성(’17.8.8) 이후, 그간 10차에 걸친 임원회의 및 실무회의를 통해 1단계 구조조정 합의안 도출

-항로 구조조정 : 총 7척 철수

< 한일항로(부산-하카다/모지) > 5개사 8척 → 5개사 4척

   
 















< 동남아항로(한-태국) > 2개항로 통합, 6척 → 3척

   
 
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