한국 해운계의 보험인프라를 기약하며 탄생한
8살의 한국선주상호보험조합(KP&I)이
우리선사들의 대형선박까지 수용할 수 있는
토대를 마련했다는 소식입니다.
세계 유수 P&I 클럽들의 카르텔인
IG측과 공동인수(Insured Deductible) 체제로
협력관계를 맺을 수 있게 된 것입니다.
40만불이하의 배상한도 내에서 부보하고
그 이상은 IG클럽에서 부보한다는 내용입니다.
그동안 협력을 강경하게 거부하며 견제하던
IG 클럽이 KP&I와 손을 잡게 된 배경에는
KP&I의 외형확대와 사무국의 노력이 있을 겁니다.
또한 KP&I의 성장을 적극 지원한 정부와
업계의 결단이 힘이 되었음을 압니다.
IG와의 공조로 KP&I는 진일보의 단계에 서있습니다.
장차 더 많은 국적선박을 수용하기 위해서는
조직의 내실을 갖추어야하는 과제가 남아있습니다.
미결상태로 남아있는 재보험의 성사도 난제입니다.
주변에서는 서둘러 재촉하지 말고
KP&I가 훌륭한 성년이 될 때까지
지속적인 관심으로 성원해야 한다는 생각입니다.
‘외형 성장’만이 아닌 ‘실력있는 클럽’으로 성장해
IG클럽에 가입할 KP&I를 상상해 봅니다.