긍정(肯定)과 희망(希望)은 함께 옵니다.긍정은 있는 그대로 인정하는 것이고,희망은 믿고 바라는 것입니다.긍정적으로 생각할 때 희망이 여기 있다고 손짓합니다. 코로나 팬데믹으로 우여곡절(迂餘曲折) 끝에 1년이나 늦게 개최된 도쿄올림픽.폭염(暴炎)과 감염병에 지친 국민의 마음을 시원하게 해준 종목들이 많았지만,그중에도 저에게 감동(感動)을 준 종목(種目)은
코로나19 팬데믹 국면이 1년 반 이상 지속되는 동안 인류의 비대면 활동이 일상화되고 백신접종에 따른 위드 코로나시대가 예고되면서 최근 코로나사태로부터 출구전략을 모색하는 각국의 움직임이 분주하다. 이와 함께 코로나로 위축되었던 소비가 회복되면서 전세계적인 교역물동량 증가도 지속되고 있다.특히 미국과 유럽을 중심으로 한 소비수요 증가가 두드러지는데, 이를
화주들, 공 컨 확보 ‘하늘의 별 따기’에 자체 구매선사들, 신조 발주·대체운송·회전율 향상 등 나서 코로나 팬데믹발(發) 컨테이너 박스의 품귀사태가 계속되면서 전 세계 해운물류업계가 몸살을 앓고 있다. 화주인 제조업계와 무역업계 역시 크리스마스 성수기를 앞두고 납기지연 등을 우려하며 발을 동동 구르고 있는 상
철도물량 급증으로 CIS 지역 내 컨테이너 적체...운송지연·운임상승 야기 최근 코로나19 팬데믹으로 국제물류가 제한됨에 따라 항만이 폐쇄되고, 해상화물 터미널이 혼잡해지며 컨테이너가 부족해지는 현상이 연쇄적으로 발생하자 해상운임이 작년부터 매 분기 신기록을 경신하며 상승하고 있다. 이에 반등해 해상운송보다 약 80%의 짧은 시간이 소요되지만
부산 신항 북항 임시장치장 마련, ‘컨’ 반입기간 3일로 축소, 장치기간 10일이후 반출여수·광양항, 터미널 운영사 및 선사와 운송비 절감 지원방안 계획인천·울산항, 장치율 60~70%내외로 원활 코로나19 팬데믹 이후 작년 하반기부터 글로벌 주요 항만이 폐쇄되는 등 물류망이 정상화되지 못하고 있는 상황에서 세
해사포럼 9월 16일 월례회의 “ESG경영은 경영진의 인식과 의지가 중요” 최근 전 세계 기업들의 경영원칙에 중요한 지향점이 되고 있는 ESG(사회, 환경, 거버넌스)경영 이슈가 해사산업계에도 중요한 현안으로 떠올라 국내 해운업계의 대비에 시동이 걸렸다.해운기업의 공시자료 공개와 특정 화주들의 요구 등 시장의 요구로 시작된 ESG경영이
코로나19 확산에 인도, 베트남 반복 봉쇄, 글로벌 물류망의 또다른 위협 우려 ADB는 ‘Asia Development Outlook 2021(Updated)’에서 올해 아시아 개발도상국의 성장률을 4월 예측 7.3%에서 7.1%로 하향 조정하였다. 지역별로는 글로벌 수요 급증에 따른 동아시아 지역에서 수출 증가로 동아시아의 올해 경제
해운선사에 대한 공정위의 과징금 부과 철회 촉구 부산항발전협의회를 비롯하여 인천항발전협의회, 전국해상선원노동조합연맹, 한국해기사협회, 한국해운협회 등 해운관련단체들이 9월 8일 서울과 부산, 인천 3개 주요 도시에서 공정거래위원회(심사관) 규탄 1인 시위를 갖고 공정위에 과징금 부과방침을 즉각 철회해 줄 것을 촉구했다.전국해상선원노동조합연맹 정태길 위원장과
일본해양과학연구소(Japan Marine Science) 등 30개의 일본기업이 참여한 ‘DFFAS(Designing the Future of Full Autonomous Ship) 프로젝트’의 일환으로 일본 치바(Chiba)시 마쿠하리(Makuhari)구에 선대운영센터(FOC. Fleet Operation Center)가 건설됐다.
알파라이너에 따르면, 세계 주요 컨테이너항만의 올해 상반기(1-6월) 취급 물동량이 지난해 코로나 19 팬데믹 영향으로 격감한데 따른 반동으로 증가해 상위 20개항만에서 급증세를 기록했다.2019년에 비해서도 7개항이 두 자릿수 증가를 기록했으며, 특히 미국의 LA·LB항은 지난해 같은 기간에 비해 42%의 처리물동량이 증가했다. 뉴욕 뉴저지항
중국 영해에 진입하는 5종 외국선박의 세부사항 신고해야...위반시 법에 따라 처리 중국에서 새로 개정된 ‘중화인민공화국 해상교통안전법’이 공식적으로 시행되었다. 8월 29일 ‘제13기 전국인민대표대회 상무위원회 제28차 회의’에서 새롭게 개정된 해상교통안전법이 통과되며 2021년 9월 1일부터 본격 시행됐다.이번
9월 8~9일 정부세종컨벤션센터 온라인 개최, 해양디지털 기술 협력 논의 국제적으로 도입되는 해상디지털 기술은 국제적 표준성, 호환성, 초연결성 및 기능·효과성이 검증되어야 한다는 전제 아래 아·태지역 해양디지털 국제콘퍼런스에 참여한 연사들은 입을 모아 공동의 협력과 노력, 디지털 데이터의 표준화 및 조화를 강조했다. 특히 제페 즐
거시경제현황 등 분석 후 그린·디지털 뉴딜산업 및 인프라 분야 진출전략 제시 아세아 10개국과 인도를 포함한 신남방지역은 전 세계 인구의 27%에 해당하는 20.3억명이 거주하고 있으며, 전 세계 GDP 7% 해당하는 6조 483억달러를 달성하는 거대 시장으로, 평균 경제성장률이 4.4% 이르는 등 높은 성장잠재력이 기대되는 곳이다. 이에 우리
9월 14일 미래 디지털 선박 시장, 지속가능한 경쟁력 확보·대응 전략 모색 해수부, 2023년 ‘국제 해양 디지털 클러스터’ 시작 예정 자율운항선박 기술 개발 수요가 증가하면서 선박 상태 검사도 디지털화를 이뤄야 한다는 이슈가 대두되고 있는 가운데 한국선급(KR)이 선박 상태 수치 및 영상 데이터를 수집하고 이를 분석하여
한국크루즈포럼, 제주대학교 Linc+ 사업단과 ‘제주국제크루즈포럼’ 대신해 세미나 개최 ‘해양환경과 크루즈’ ‘한국 크루즈산업 발전 기회와 전략’ 주제로 논의 이뤄져 ‘한국 크루즈 산업 발전 기회와 전략’이라는 주제의 세션에서 한국크루즈포럼 황진회 운영위원장이 &ldquo
9월 8일 온라인 ‘제17회 해외사업 투자설명회’ 개최 청두 일대일로 연결, 발트·아드리아해, 북해·발트해 도로 및 철도 수송경로 확보 ‘제17회 해외사업 투자설명회’에 발표자로 참여한 문정현 PGL 법인장은 “한국기업의 전기차, 자율주행차 등 첨단산업 분야의 폴란드 투자진출 확
무협, ‘한-산둥성 경제통상협력교류회’ 9월 9일 온라인 개최 포스트 코로나 시대 한-산둥성 통관, 물류, 산업단지 협력 방안 모색 ‘한-산둥성 경제통상협력교류회’의 물류세션에서 KMI 한광석 센터장이 “한국-중국-유럽의 복합물류 브릿지인 산둥성은 스마트 항만 등 4차산업혁명기술의 활용이나 물류 허브단지
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 여객선 안전관리책임자의 표준화된 업무처리와 실무 능력 향상을 위해 ‘여객선 안전관리책임자 업무편람’을 발간했다.‘여객선 안전관리책임자 업무편람’은 현장의 의견을 수렴하여, △여객선 안전관리 제도 변화와 여객선 안전관리체계 △여객선 안전관리책임자의 주요 업무, 자격기준 및 교육 △여
지난 호에서는 ①중대재해처벌법의 주요 내용 및 해양사고에의 적용 ②해양사고 관련 중대재해처벌법과 기존 법률과의 관계 ③중대재해처벌법에 따른 처벌과 이에 대한 P&I 보험 담보에 대한 사항을 다루었다.중대재해처벌법상 경영책임자 등의 안전 및 보건 확보 의무의 구체적인 범위, 처벌 대상 및 양형기준, 법인에 대한 처벌 여부 등이 모호한 면이 없지 않아