서론최근 국내에서 외국의 채권자가 선박우선특권을 근거로 압류 및 감수보존집행 중인 선박이 강풍에 정박지 인근 양식장을 침범하여 어민의 재산에 손해를 입힌 사고가 발생하였다.이와 관련하여 사고의 책임 당사자인 감수보존업체는 영세하여 자력이 불충분하고,

본고는 1월 18일 발간된 MEIC(해운거래정보센터)의 스페셜 리포트 내용으로 발간측과의 협의를 통해 필요한 내용을 게재했다. -편집자 주- 중국 정부는 2015년 12월 제13차 5개년 계획을 발표하여 2016~2020년 동안 중국의 미래 발전방향에

1. 서울고등법원 2016. 11. 15. 선고 2015나2067442 판결[판결요지][1] 해상운송에 관한 상법 제814조 제1항은 운송인의 송하인 또는 수하인에 대한 채무는 운송인이 수하인에게 운송물을 인도한 날 등으로부터 1년 내에 재판상 청구가

김인현고려대 로스쿨 교수,한국해법학회 회장 I. 문제의 제기2016년 8월 30일 한진해운이 회생절차를 신청하자 당일 포괄적 금지명령에 이어 서울중앙지방 파산법원은 다음날인 9월 1일 개시결정을 내렸다.채무자회생 및 파산에 관한 법률(이하 “채무자회생

(1) 대법원 2016. 9. 28. 선고 2016다213237 판결[판결요지][1] 운송물에 대한 손해배상청구가 운송인의 이행보조자, 대리인 또는 하위계약자에 대하여 제기된 경우에 그들이 운송인이 주장할 수 있는 책임제한 등의 항변을 원용할 수 있다

우리니라 물류산업이 국민경제에서 차지하는 비중이 최근 3년간(2013-2015년) 감소한 것으로 나타났다.대한상공회의소 유통물류진흥원 유통물류조사팀이 최근 발간한 ‘국내외 물류산업통계’의 내용에 따르면, 국내 물류산업의 총 부가가치는 2013년 47조

이윤수㈜ KCTC 고문한국해운이 황파를 만나 난항을 거듭하고 있다. 한진해운의 법정관리에 따른 물류대란으로 수출한국에 적신호가 보이고 있고, 경영난을 겪고 있는 현대상선도 회복하는데 시간이 필요해 컨테이너정기선 나아가 한국해운의 미래가 매우 불투명하다

김동현코모스검정손해사정(주)대표이사1. 서론컨테이너로 이송되는 화물의 양은 꾸준히 증가하고 있으며 컨테이너선은 2만 TEU 규모의 시대로 진입하였다. 2015년 기준으로 2만 TEU급 초대형 컨테이너선이 세계적으로 67척이나 발주되었다 [1].종전 대

한진해운 사태 수출애로 대응방안1. 수출 선적 예정인 화물 (한진해운 선박 출항 전)□대체선사 발굴○국내 해운업계 접촉결과, 지역별 물량별로 차이는 있으나 전반적으로 선복(Ship's space, 컨테이너 적재공간) 확보에 큰 애로는 없는 상황※최근

(1)서울고등법원 2016. 9. 2. 선고 2016나2010504 판결[판결요지]원고, 피고 사이에 원고가 피고에게 이 사건 선박을 용선하고 이에 부수하는 이 사건 선박의 출항 및 예인 업무를 담당하며 그 대가로 피고는 원고에게 용선료와 출항 및 예

15년간 한국에서 기자생활을 지낸 영국인 기자, 마이클 브린이 저술한 ‘한국인을 말한다’에서 그려진 한국사회에 대한 평가가 최근 국내에서 화제를 모으고 있다. 이국인의 눈으로 바라본 한국 사회의 고질병에 대한 진단과 처방, 한국의 과거와 현재, 미래를

이 글은 해양수산부와 한국해운조합이 공동 주최한 ‘제 2회 가보고 싶은 섬여행’ 후기에서 선정된 대상 및 우수상 후기 2편을 주최측과의 협의를 통해 게재한 것이다. -편집자 주-흑백 사진 속 여인태초에 섬이 하나 있었다. 어부 두 명이 납친 된 이후부

이 글은 해양수산부와 한국해운조합이 공동 주최한 ‘제 2회 가보고 싶은 섬여행’ 후기에서 선정된 대상 및 우수상 후기 2편을 주최측과의 협의를 통해 게재한 것이다. -편집자 주-“어디 가요?”“영산도요.”“아이고 좋겠네, 잘 다녀 오소~”달랑 백팩 하

1. 대법원 2016. 7. 27. 선고 2013두17923 판결[판결요지]해상여객운송사업의 면허기준에 관한 관련 법령의 내용 및 그 취지 등을 종합하여 보면, 해운법 제5조 제1항 제2호에서 말하는 선박계류시설 등은 당해 사업을 위한 선박계류 용도로

이 글은 한국해양수산개발원(KMI)의 중국센터에서 발간한 7월 6일자 ‘KMI 중국리포트’에 실린 의 내용으로, 협의를 통해 전재한다. -편집자 주-현재 전 세계 경영여건이 점차 악화되고 있는 가운데 국제 해운시장은 “산업발전 규모화, 상업 패턴 연맹

1.대법원 2016. 6. 23. 선고 2015다5194 판결[판결요지]영국법의 적용을 받는 영국 적하약관에서 규정하고 있는 ‘갑판유실(甲板流失, Washing Overboard)’이란, 해수의 직접적인 작용으로 인하여 갑판 위에 적재된 화물이 휩쓸려

(1) 대법원 2016. 5. 27. 선고 2014다67614 판결[판결요지]영국법상 계약위반으로 인한 손해배상은 계약이 정상적으로 이행되었더라면 당사자가 있어야 할 상태로 만들어 주는 계약당사자의 이행이익을 보호하는 것이 원칙으로, 이는 계약이 이행

추연우 부산항만공사 국제물류사업단장1974년 세계은행IBRD 차관을 빌려 대한민국 최초의 컨테이너 부두인 자성대 터미널이 개발된 이후 벌써 40년이라는 시간이 흘렀다. 당시 해외원조를 받아 성장한 부산항은 이제 세계적 항만으로 발돋움했고 원조를 받는

유종해 연세대학교 명예교수 금년 11월 8일에 미국의 선거가 예정되어 있다. 이날에 앞으로 4년 동안 미국을 다스리게 되는 대통령 선거가 있어 그 어느 때보다 이번 선거는 모든 사람들의 관심사이다. 그런데 미국 선거가 너무나 우리나라 선거와 다르기 때

김경종 변호사(세무학 박사)이 글은 6월 20일 발족한 한국해운세제학회의 창립총회 겸 첫 세미나에서 발표된 내용으로, 필자는 동 학회 회장을 맡은 김경종 변호사이다. 필자와 협의를 통해 발표자료 전문을 게재한다. 김경종 변호사는 서울대학교 법학과 출신