빨리 구체적인 재건정책 처방해야▶패널= 김영무 선주협회 부회장, 김병훈 무역협회 물류협력실 실장, 김인현 고려대학교 교수, 이동해 해양금융종합센터장(KDB은행본부장), 윤민현 교수, 한종길 성결대학교 교수, 황진회 KMI 해운산업연구실장(가나다순)▶사

예선업협동조합 선박공제사업 10월 시행장성호 이사장 “내년 상반기엔 선원, P&I공제사업도 착수”10% 국내 최저요율 운영, 조합원 66개사 260척 48억원 부보한국예선업협동조합이 10월부터 선박공제사업을 시행한다.장성호 한국예선업협동조합 이사장은

국가안보선대 49척 확보, 19년이후 7척 시범으로 발주 예정선·화주·조선 ‘3SW펀드’ 모태자금 해양진흥공사가, 종합심사낙찰제 도입 8월 24일 경제관계장관회의에서 확정된 ‘한국해운진흥공사 설립방안’이 발표된 날 해양수산부의 주무부서인 해운물류국의

인천항이 신항 개장이후 컨테이너처리물량의 두자리수 신장세를 이어가고 있다. 올해 상반기 전년동기대비 18.7% 증가한 147만teu의 컨화물을 처리한 동 항은 글로벌항만으로 인정되는 기준치인 300만teu처리량 목표를 연내에 무난히 실현할 수 있을 것

한국해양수산개발원(KMI)이 최근 해양산업계의 현안연구와 시급한 정책대응에 필요한 다양한 연구와 분석, 정책제안을 내놓으며 해양정책 종합싱크탱크로서의 면모를 다져가고 있다. 아울러 국내외에서 다양한 세미나와 국제협력의 장을 통해 지식인들의 연구성과가

6월 14일 오후 2시 농림축산식품해양수산위원회 인사청문회 진행“해운항만물류산업 국제경쟁력 회복해 우리 무역활동 지탱, GDP기여율 10%이상 견인”김영춘 해양수산부장관 후보자에 대한 농림축산식품해양수산위원회의 인사청문회가 6월 14일 오전 10시부터

도전정신으로 독특한 사업이력을 축적하며 성장해나가고 있는 해운기업들이 있다. 한일항로 페리선에 크루즈개념을 성공적으로 도입한 팬스타그룹도 그에 속한다.1990년 포워더로 출발한 팬스타는 2002년 한일간 카페리 국적선사로 거듭난 뒤, 2004년 연안크

“인천항, 환서해권 물류허브*해양관광의 메카 거듭나”인천항이 ‘2020년 컨테이너 물동량 350만teu, 여객 250만명’을 목표로 ‘환서해권 및 수도권의 물류 허브’이자 ‘해양관광의 메카’로 다시 태어나기 위한 행보에 박차를 가하고 있다.인천항만공사

“빅데이터 인프라 구축 이제 시작, 우리도 늦지 않았다” 사물인터넷(Iot), 인공지능AI, 3D프린팅, 빅데이터, 로봇, 드론... 4차 산업시대의 혁명을 가져올 요소기술들을 일컫는 말이다. 이들 신기술은 인류의 생활을 하루가 다르게 변화시켜나가고

미니 인터뷰“한중 카페리선사 지분균형 제도적 장치 마련돼야”곽인섭 한중카페리협회 회장 3월 21일 기자 간담회 개최한중간 카페리선사들의 협의체인 한중카페리협회의 신임 곽인섭 회장이 3월 21일 오찬 기자간담회를 통해 한중 카페리항로의 당면현안 해결을

“올해 사업 안정화 주력, 반드시 흑자 내겠다”3월 13일 첫 간담회, 설립에서 서비스개시 경과와 계획 밝혀“출범 5년이내 매출 3조원 달성 제2의 원양 국적선사로 성장”파산한 한진해운의 항로사업을 인수한 SM상선이 설립 2달만에 서비스를 개시했다.

“국영필수선대 도입과 탄력적 운영...과감한 정책 필요한 시기”“한국해운 재건에 필요한 것 ‘경쟁력있는 선단’과 ‘신뢰 회복’”한진해운이 결국 파산선고를 받고 2월중순경 청산절차에 들어갔다. 이로인해 우리나라 정기선해운의 선복규모는 1년전에 비해 외형

평택항, 올해 인센티브 10억원 증액 지원작년 컨화물 62만teu 동남아항로 개설로 9.4% 증가, 자동차는 감소세평택항이 지난해 개항이래 최초로 컨테이너화물 처리량 60만teu를 돌파한데 이어 올해는 66만teu를 목표로 물류 활성화에 박차를 가할

“항만별 예선 등록제, 배정절차 준수해야”한국가스공사(KOGAS) 인천, 평택 생산기지의 LNG 예인선 사업자 선정을 둘러싼 논란이 가시지 않고 있다.예선업계의 강력한 반발에도 불구하고 LNG선 운영사 측은 올해 4월부터 개시되는 3년간 전용계약을 위

인터뷰/ 엄기두 해양수산부 해운물류국장“한국해운정책 산업과 기업, 고용 중심이 방향”2월 2일 해운기자단 간담회 현 해운사태 사과와 정책철학 밝혀1월 25일부로 해양수산부 해운물류국장직을 수행하고 있는 엄기두 해운물류국장이 2월 2일 해운전문기자단과의

SM상선, 김칠봉 대표이사 "SM상선 사옥 부산에 건립, 3월 서비스 차질없이 준비중”SM그룹이 부산광역시, 부산항만공사 함께 손을 잡고 부산지역 상생발전을 도모한다는 내용의 투자협약(MOU)을 체결했다고

포커스/ 연안해운 "공제사업 요율동결및 인하로 연 40억원 절감"이용섭 한국해운조합 회장 1월 11일 해운기자 간담회 가져이사장 및 경영본부장 인사추천위 구성, 2월 공고 3월 선임한국해운조합의 이용섭 회장이 1월 11일 오전 조합의 대회의실에서 해운

­지난 한해를 회고하면?지난해는 ‘한진해운 사태’, ‘화물연대 파업’, ‘항만보안사고 발생’ 등에 따른 대처 등으로 힘든 한 해를 보낸 시기였지만 인천항은 환황해권 거점중심 글로벌 항만으로 도약하기 위한 노력을 소홀히 하지 않았던 한해라고 생각한다.

줌인/ 국적 원양+근해선사간 전략적 협력 ‘HMM+K2컨소시엄’ 출범현대상선 이상식 상무, 흥아해운 이환구 부사장, 장금상선 금창원 상무, 선주협회 김영무 부회장 비용절감*신규 시장 동반진출 등 상호 윈윈 효과 기대한진해운사태이후 정기선해운분야에서 국

위험물검사원 통합관리시스템 구축, 내년 1월 시행위험화물검사 정확성 제고, 검사증서 현장발급으로 고객편의 제공 기대‘위험물적재차량 운전자 교육’ ‘위험물선박안전운송 특강교실’도 운영 계획한국해사위험물검사원이 수출 위험화물에 대한 검사품질 제고와 수검업