12월 3일 KMI, ‘2021 미래물류기술포럼(NeLT) 종합세미나’ 개최 ‘위드 코로나 시대에 물류기술산업의 대응’ 주제로 열려 “디지털 전환과 탄소중립은 공급망의 경쟁력을 강화하기 위해서 계속 작용될 것이고, 결국에는 자동화 구현을 통해 회복탄력

12월 17일 일산 킨텍스, 포스트 코로나 대비 마리나 산업 발전방안 모색“레저선박 유류공급 및 점검 인프라 구축하여 기회 확대해야” OECD 국가 중 우리나라 마리나 산업 수준이 최하위에 머무르고 있는 가운데 ‘제9회 국제 마리나 컨퍼런스’에서 정부

11월 26일 온라인 Zoom회의, 미국·도미니카·헝가리 진출 3개기업 참여새로운 해외진출 가능성 제시, 유엔 조달물류 진출 전략 소개 헝가리가 해외 직접 투자 유치에 성공하면서 해외기업에 대한 대규모 투자가 지속되고 있는 가운데 “한국계 헝가리 진출

12월 1일, ‘탄소중립 혁신기술 학술토론회(심포지엄)’ 개최 탄소중립비전 선포 후 1년간의 기술혁신 성과와 향후 계획 논의 ‘탄소중립 혁신기술 학술토론회’의 전문가 발표에서 “탄소중립 실현을 위한 협력과 융합에 있어서 현재 상황을 명확하게 인식하고

UPA, ‘제5회 울산항 항만안전 컨퍼런스’ 하이브리드 방식으로 개최‘안전상생 울산항, 항만 중대재해 예방 및 자연재해 대응방안’ 주제로 열려 ‘울산항 항만안전 컨퍼런스’에서 해수부 정규삼 항만운영과장이 “우리나라 경제성장과 함께 물동량과 항만인프라는

11월 2~4일, ‘해양금융중심지로서의 부산의 기회와 과제’ 주제로 열려 KMI-KOBC-한국해양대, 기존 유사성격의 기관별 행사 통합 첫 공동 개막식 개최 BMFW 개막식의 특별세션에서 니코스 노미코스 교수가 해운업계의 트렌드로 ‘탈탄소화(Decar

11월 10일, ‘디지털전환을 통한 성과창출, 무엇을 해야 하나?’ 주제로 열려 ‘DT 전략경영 세미나 2022’ 중 과학종합대학원(aSSIST)의 장중호 교수와 김성민 교수가 주제발표에서 기업의 발전과정에 트랜스포메이션(Digital Transfor

‘2021 부산해양금융컨벤션’에서 마이클 마이넬리 교수가 글로벌 해양중심지를 구성하는 요소로 ‘전문성’ ‘양질의 업무’ ‘다양성’ ‘경험’을 강조하며, “신뢰는 모든 것을 한데 아우르는 역할을 한다. 우리가 국내외 어느 국가든 모든 고객을

‘제36차 해양사고방지 세미나’에서 해수부 문승록 사무관이 내년 1월 27일부로 시행될 ‘중대재해처벌법’에 따른 해수부의 안전관리 대상과 법적의무를 설명하며, 앞으로 해수부가 추진할 4개의 추진전략과 32개의 세부과제를 제시했다. 문 사무관은 “중대재

부산에서 개최된 ‘오션테크 코리아 2021’에서 해양수산의 지속가능성을 위해 국내·외 연사들이 항만, 선박, 해양환경의 디지털 전환에 대한 4차산업 혁신기술들을 소개했다. 특히 서영우 투그램시스템스 대표가 소개한 ‘선박고장 예측시스템(CDM)’으로 탄

해수부가 2006년부터 부산항 등 전국 무역항에 지정해온 항만배후단지를 2030년까지 2,676만㎡까지 확장하여 물류 및 제조 기업에 공급할 예정이다. 특히 항만별 특성을 고려하여 특화구역을 지정하여 산업간 시너지효과를 극대화하고 입주자격 완화와 입주

‘2021 부산스마트해양경제포럼’에서 연사들은 입을 모아 해양물류분야에 인공지능, 빅데이터 등 4차산업혁명 기술 접목을 강조하면서 정부의 지원정책과 규제완화를 촉구했다. 부산시가 11월 16일 부산항국제전시컨벤션센터 컨퍼런스홀에서 ‘2021 부산스마트

11월 4일부터 5일까지, ‘인문학’ ‘해운항만물류’ 온·오프라인 개최“100% 탄소 중립연료 선박보다 이중연료 추진 선박 선호”“항만적체 화물, 초과 수요 데이터로 축적돼 운임 변동성 초래”미국 서안에서 발생한 항만 적체가 개선되더라도 묶여있던 선박

11월 10일, ‘디지털전환을 통한 성과창출, 무엇을 해야 하나?’ 주제로 열려‘DT 전략경영 세미나 2022’ 중 과학종합대학원(aSSIST)의 장중호 교수와 김성민 교수가 주제발표에서 기업의 발전과정에서 트랜스포메이션(Digital Transfor

11월 3일 KOBC 온라인 개최, 국내외 해운물류전문가 온·오프라인 참여“유조선, 벌크선 중고선이 유리, ‘컨’선 신조선에 투자해야”“선사 복합운송으로 넓은 공급망 마련해, 대형선사 중소 화주 인수합병 추진”미국의 항만체선과 중국의 전력난과 더불어

“KOEM, 사업특성상 근로자 다양한 작업환경 노출...‘안전우선’” KOBC, “HMM 지원비중 줄이고, 중소선사 지원 적극 추진”“KOMSA, 선내 안전사고의 증가...공단의 역할과 책임 방기” 10월 13일 KOEM, 17일 KOBC·KOMSA

해운재건 5개년 계획 이후의 해운장기발전계획과 금융의 역할 모색 ‘제3회 부산해양금융세미나’에서 KMI 김태일 본부장이 “최근과 같은 유동성장세 및 주식시장 활황기에 선박펀드로 세제지원하여 민간금융을 유인하는 유인책이 중요하다”며 “해양진흥공사가 정책

주한 네덜란드 대사관 10월 12일, 13일 웨비나 개최“암모니아, 수소 등 합성연료, 연료 전지, 바이오연료 활용 장기대안 필요” 코로나19로 타격받은 국내 조선산업이 2020년 하반기 이후 세계 경제 회복과 함께 성장세를 보이면서 올해 상반기 기준

10월 19~21일 해운대 벡스코 ‘디지털·탈탄소’ 주제로 온·오프라인 동시 개최“미래 연료 추진 시스템 적극 파악하고 선박 설계해야”“디지털화 단순 거래뿐 아니라 글로벌 공급망에 더 많은 옵션과 정보 제공해야” 해운의 탈탄소·디지털화를 실현시키기 위

10월 19일부터 22일 4일간 해운대 벡스코서 열려30개국 700개사 1,500부스 규모 각 국가 조선해양 업체 대거 참여 지난해부터 코로나19 영향으로 조선·해양 부문 주요 국제 전시회가 디지털 전시회로 열리거나 연기된 가운데 부산에 개최된 ‘20