8월 31일 한국프레스센터에서 150여명이 참석한 가운데 개최 향후 대한민국 물류 미래에 대한 학계, 기업, 정부의 방향을 살펴 볼 수 있는 ‘국가물류정책방향 및 미래 물류산업 전망 세미나’가 8월 31일 한국프레스센터 20층 프레스클럽에서 열렸다.

8월 29일 정유섭 의원·한해총 주최 국회 200여명 참석한진해운 구조조정 방향, 2자물류 불공정거래 개선 논의한진해운을 일개 개인 회사로 볼 것이 아니라 국가적 차원에서 회생시켜야 하며, 이후 현대상선과의 합병을 통해 비용을 줄이고 경쟁력을 향상시켜

8월 9일 국회 200여명 ‘성황’, 선원노후안정·장기승선 기여장려금 2%, 해운조합 운영, 기가입 손실·업종간 쏠림 우려도선원의 삶의 질 향상과 노후생활 안정을 위한 ‘선원퇴직연금제도’의 법제화가 연내 의원입법 형식으로 추진된다. 선원퇴직연금제도는

KMI, 7월 15일 해운빌딩서 개최 100여명 참석건화물선, 수급개선 어려워 저시황 장기화 현실북미와 유럽항로의 운임은 오는 2021년까지 저시황 국면이 지속될 것이라는 전망이 나왔다. 북미항로는 2017년부터 수급격차가 완화되고 2019년 이후 소

6월 9일 서울 프레스센터서 개최 한독 물류관계자 100여명 참석한국과 독일의 물류 전문가들이 모여 친환경 물류산업에 대한 정보를 공유하고 대안을 제시하는 자리가 서울에서 열렸다. 독일연방물류협회BVL가 주최하고 새만금개발청, 한독상공회의소 주관으로

6월 9일 서울 프레스센터서 개최 한독 물류관계자 100여명 참석한국과 독일의 물류 전문가들이 모여 친환경 물류산업에 대한 정보를 공유하고 대안을 제시하는 자리가 서울에서 열렸다. 독일연방물류협회(BVL)가 주최하고 새만금개발청, 한독상공회의소 주관으

5월 20일 인천하버파크 호텔 관계자 100여명 참석IPA·고려대학교 해상법연구센터 공동 개최인천항만공사IPA와 고려대학교 법학전문대학원 해상법연구센터가 공동 주최한 ‘제1회 항만·물류법 세미나’가 5월 20일 인천 하버파크호텔에서 100여명의 참석자

5월 13일 부산국제금융센터 김정훈 의원 주최“민간전문가 참여 민관 상황대책반 구성 필요”조선·해운업계의 구조조정으로 인한 위기를 조속히 극복하기 위해서는 금융 지원 확대와 함께 관련 기관의 정책 공조 강화가 필요하다는 의견이 나왔다.김정훈(새누리,

“‘높은 금리’ 해운위기 원인 중 하나, 4% 이하 조정해야”한국해운산업의 위기 원인 중 하나가 ‘높은 금리’이며, 매년 1조원에 달하는 해운기업의 이자 부담을 완화하기 위한 금리 조정이 긴요하다는 주장이 나왔다. 한국해양수산개발원 황진회 박사는 5월

광양항 발전 전략 공유...5월 25~27 3일간 개최광양항 개항 30주년 기념, 세미나-문화투어 진행광양항 개항 30주년을 맞아 개최된 ‘제9회 광양항 국제포럼’이 5월 25~27일 사흘간 광양항 월드마린센터에서 개최됐다.여수광양항만공사YGPA가 주

5월 12-14일 3일간 부산항 국제여객터미널서 개최27개국 2500여명 참가 첫 행사 불구 ‘성황’ “아시아의 크루즈 승객은 2012년 77만명에서 2014년 140만명대로 성장하며 연평균 34%의 높은 성장률을 보이고 있다. 그러나 아시아 전체 인

5월 16~18일 법무부 등 주최로 인천서 개최올해 처음으로 개최된 ‘2016 인천 무역법포럼’에서 로테르담 규칙을 주제로 한 해상법 세미나가 주요 세션으로 열렸다.5월 16일~18일 3일간 개최된 인천 무역법포럼에서 해상법 세미나는 5월 17일 ‘로

4월 28일 ‘해운조선정책포럼’ 창립 세미나 70여명 참석“임기응변식 구조조정 아닌 ‘체질개선’ 장기정책 시급”해운과 조선산업의 선순환 구조를 구축하여 현재의 위기를 극복하자는 목소리가 높아지고 있다. 4월 28일 KMI 주최로 열린 ‘해운조선정책포럼

4월 27일 서울 프레스센터 관계자 200여명 참석이란 해양플랜트 서비스 시장 진출 주제로 열려국내 해양플랜트 업계에게 이란 시장이 탈출구이자 세계 시장 진출의 교두보가 될 수 있다는 의견이 4월 27일 서울 프레스센터에서 개최된 ‘2016 해양플랜트

에코포트포럼, 연안방재학회 주최로 150여명 참석재해안전, 친환경 항만 전략 공유급변하고 있는 지구환경변화에 대응하고 친환경 항만정책을 발굴하기 위한 국제컨퍼런스가 (사)에코포트포럼과 (사)한국연안방재학회 주최로 서울에서 개최됐다. ‘재해안전 및 친환

4월 8일 인천지방해양수산청서 설명회 관계자 200여명 운집컨테이너 화물 총중량 검증 의무화(VGM, Vessel Gross Mass of Conatiner)가 올 7월 1일부터 국제적으로 시행되는 가운데, 이를 도입해야 하는 정부, 그리고 화주*선사

김인현 교수, ‘대법원 2015.7.9선고 2014다 6442판결’ 주제 발표2007년 8월 한국의 A선박회사와 한국의 B조선사, 그리고 선수금환급보증RG을 발급한 C은행이 선박건조계약을 체결했으나, A선박회사는 B조선사에게 선수금을 제때 주지 않았고

해운·선원·해사안전 정책방향 및 과제, 150여명 몰려 국적선대 1억톤 확보 지원, 해운리스크 관리강화 추진올해 해운시황의 약세가 지속될 전망인 가운데 국내 해운업계의 경쟁력 강화를 위해서는 해운시장 안정화, 투자혁신, 안전 및 환경거버넌스 강화 등의

부산항 2,000만teu 돌파 예상, 제주신항 국제 해양레저포트 육성 계획 “항만개발 양보다 질에 집중해야” 한목소리항만물류 세션에서는 증가하고 있는 환적화물의 경제성과 유치방안, 항만물류 시장에서의 미래기술 접목 등이 집중적으로 논의됐다. ‘2016

1월 8일 서울 대한상공회의소, 400여명 모여 성황세계경제 3.3% 성장률, 유가는 하향 안정화 전망2016년 해양산업 전분야의 전망과 이슈를 전망하기 위한 자리인 ‘2016 KMI 해양수산전망대회’가 1월 8일 서울 대한상공회의소에서 400여명의