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·[기고/논단] 김인현 교수의 일본해상법 교실(2) |
김인현 교수의 일본해상법 교실(2)고려대, 동경대 법대 객원연구원 김인현 교수는 2004년과 2005년 미국 텍사스대학 유학시절에는 ‘미국해상법교실’을, 2013년 싱가포르 국립대학에서 연구할 때에는‘싱가포르 해상법교실’을 열어 해양한국 독자들에게 소 |
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·[기고/논단] 아시아의 해양수도와 해양금융(1) |
이기환한국해양대학교해양금융대학원 원장 지난 호는 글로벌 해양도시의 부문별 경쟁력을 살펴보았다. Menon Economics의 세계 해양수도의 조사 대상으로 포함된 아시아의 주요 도시로는 싱가포르, 홍콩, 동경, 상해, 부산, 두바이, 베이징, 뭄바이, |
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·[기고/논단] ‘허베이 스피리트’호 오염사고를 되돌아보며(下) |
박영선베트남 해양대학교초빙교수 가. 선원의 처우에 관한 논란1) 배경허베이호 선원에 대한 처벌이 논란이 된 주요한 원인 중의 하나는 당시 국제적으로 오염사고 발생 시 선원에 대한 과도한 처벌이 국제적 이슈로 부각되었기 때문이다. 유엔해양법협약(UNCL |
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·[기고/논단] 화물고박업자도 화물손상 발생시 배상책임 있다 |
도덕환심판변론인(前 중앙해심 심판관,목포해심 원장)일반적으로 선박이 화물운송 중, 기상악화 혹은 하역업자의 주의의무 소홀 등으로 선적한 화물에 손상이 발생하였을 경우, 운송인에게 손해배상의 책임이 있다는 판결(민사)을 해왔다. 이는 하역업자가 ‘운송인 |
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·[기고/논단] 김인현 교수의 일본해상법 교실(1) |
김인현 교수고려대 법학전문대학원, 선장 김인현 교수는 2004년과 2005년 미국 텍사스대학 유학시절에는 ‘미국해상법교실’을, 2013년 싱가포르 국립대학에서 연구할 때에는 ‘싱가포르 해상법교실’을 열어 해양한국 독자들에게 소식을 전해주었다. 이번에도 |
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·[기고/논단] 세계해양도시의 경쟁력과 부산의 해양위상 |
이기환한국해양대학교해양금융대학원 원장지난 호는 해양경제의 개념 및 규모 그리고 주요 해양국가의 각 영역별 현황을 살펴보았다. 우리나라는 해양국가의 종합순위가 독일, 노르웨이와 더불어 4위로 조사되고 있음을 확인했다. 이번에는 2019년도에 Menon |
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·[기고/논단] ‘허베이 스피리트’호 오염사고를 되돌아보며(上) |
박영선베트남 해양대학교초빙교수들어가며대한민국 제17대 대통령선거를 10여일 앞두고 있던 2007년 12월 7일 충남 태안 앞바다에서 삼성중공업이 실질적으로 운영하던 크레인 부선(Crane Barge) 삼성1호와 대형 유조선 허베이 스피리트호(이하 ‘허 |
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·[기고/논단] 해양경제와 해양국가 |
해양경제(Ocean Economy) 몇 해 전에 OECD의 한 보고서에서는 20, 30년에는 글로벌해양경제규모가 미화 3조 달러에 달하게 될 것이며, 해양산업은 4천 만 개의 일자리를 제공할 것이라고 보고하였다1). 이 보고서는 해양경제의 범위를 아래 |
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·[기고/논단] 중국이 셰일생산을 못하는 4가지 이유 |
세계 3대 셰일자원 보유 강국 순위와 보유량에너지 3대 강국의 셰일가스와 셰일석유의 기술적 생산이 가능한 셰일에너지 보유 매장량 규모로 세계에너지 3강은 셰일가스의 경우 중국 1위, 미국 4위, 러시아 9위의 순이며, 셰일석유의 경우 러시아 1위, 미 |
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·[기고/논단] ‘해파랑길’ 체험기 |
부산 오륙도 해맞이공원에서 시작해 강원도 고성의 통일전망대까지 걷는 770km 거리의 초광역 트랙킹 루트인 ‘해파랑길’을 찾는 트랙킹족이 늘고 있다. 정부가 2010년 지정한 ‘해파랑길’은 10개 구간에 50개 여행지를 거치는 루트로 총 코스는 50개 |
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·[기고/논단] ‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의 글로벌 경영현황 |
이 글은 한국해양수산개발원(KMI)이 발간하는 ‘중국리포트’ 5월 31일자에 실린 내용으로, KMI 중국센터와 협의를 통해 실었다. -편집자 주- 지난 4월 25~27일, 중국 베이징에서는 ‘제2회 일대일로 국제협력정상포럼(Belt and Road F |
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·[기고/논단] ‘해파랑길’ 체험기 |
부산 오륙도 해맞이공원에서 시작해 강원도 고성의 통일전망대까지 걷는 770km 거리의 초광역 트랙킹 루트인 ‘해파랑길’을 찾는 트랙킹족이 늘고 있다. 정부가 2010년 지정한 ‘해파랑길’은 10개 구간에 50개 여행지를 거치는 루트로 총 코스는 50개 |
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·[기고/논단] 신조 실습선 세계로호에서 1박 2일 |
세계로호의 특강 초청을 받고.2019년 4월 30일, 목포해양대학교 신조 실습선 세계로호에서 실습생을 위한 특강을 할 기회가 미수米壽인 나이에 주어졌다. 목포역에 마중하러 나온 출람出藍의 졸업생, 선장 겸 실습감(Captain-Superintenden |
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·[기고/논단] 일본 근대화의 산실, 야마구치(山口)를 다녀와서 |
이 글은 한국해사문제연구소가 주최한 제 24회 ‘바다의 날 기념 선상세미나’에 참가한 이경순 前 KMI연구위원이 일본의 야마구치현을 둘러보고 이 지역의 역사와 의미를 짚은 내용이다. -편집자 주- 부산에서 밤 10시 ‘카멜리아’호를 타고 일본 규슈 후 |
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·[기고/논단] 한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날’ 기념 선상세미나 자료 |
본지 발행사인 한국해사문제연구소는 ‘제 24회 바다의 날’을 기념한 ‘제 24차 선상세미나 및 일본항만시찰’을 5월 14일-18일 4박 5일간 개최했다. 해운업계 관계자 76명이 참여한 이번 세미나는 부산에서 고려훼리의 ‘뉴 카멜리아’호로 후쿠오카항으 |
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·[기고/논단] 제32회 선박건조 금융법연구회 성황리 개최 |
최근 해운업계와 금융업계의 초미의 관심사항인 동아탱커 법정관리사건에 대한 도산법 및 해상법적 쟁점을 다룬 제32회 선박건조 금융법연구회가 2019년 4월 26일 고려대 로스쿨 CJ법학관 최고위과정실에서 성황리에 개최되었다. 이날 논의된 내용을 동 연구 |
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| ·[기고/논단] 스텔라데이지호 사고 관련 마샬아일랜드 보고서에 대한 한국선급 입장 |
한국선급은 지난 4월 19일 마샬 아일랜드(Republic of the Marshall Islands:RMI, 이하 마샬) 기국의 홈페이지에 게시된 스텔라데이지호 사고 조사보고서에 대한 입장을 표명하였다. KR이 밝힌 입장표명을 실었다. 먀샬 보고서는 |
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·[기고/논단] 황산화물규제의 구체적인 시행방안 |
지난호(3월) 에 대한 한국선급의 기고문에 이어 이번호에는 지난 2월 18-22일간 영국 런던에서 개최된 제 6회 해양오염방지대응 전문위원회(PPR 6: Pollution Prevention & Response, 이하 PPR 6)에 참석했던 한국선급 |
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| ·[기고/논단] 기고/ 황산화물규제의 구체적인 시행방안 |
제 6회 해양오염방지대응 전문위원회(PPR 6: Pollution Prevention & Response, 이하 PPR 6)가 지난 2월 18~22일, 영국 런던에서 개최되었다. 새로운 황산화물규제가 발효되는 2020년 1월 1일 전 마지막으로 |
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