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·[기고/논단] ‘허베이 스피리트’호 오염사고를 되돌아보며(上) |
박영선베트남 해양대학교초빙교수들어가며대한민국 제17대 대통령선거를 10여일 앞두고 있던 2007년 12월 7일 충남 태안 앞바다에서 삼성중공업이 실질적으로 운영하던 크레인 부선(Crane Barge) 삼성1호와 대형 유조선 허베이 스피리트호(이하 ‘허 |
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·[기고/논단] 해양경제와 해양국가 |
해양경제(Ocean Economy) 몇 해 전에 OECD의 한 보고서에서는 20, 30년에는 글로벌해양경제규모가 미화 3조 달러에 달하게 될 것이며, 해양산업은 4천 만 개의 일자리를 제공할 것이라고 보고하였다1). 이 보고서는 해양경제의 범위를 아래 |
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·[기고/논단] 중국이 셰일생산을 못하는 4가지 이유 |
세계 3대 셰일자원 보유 강국 순위와 보유량에너지 3대 강국의 셰일가스와 셰일석유의 기술적 생산이 가능한 셰일에너지 보유 매장량 규모로 세계에너지 3강은 셰일가스의 경우 중국 1위, 미국 4위, 러시아 9위의 순이며, 셰일석유의 경우 러시아 1위, 미 |
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·[기고/논단] ‘해파랑길’ 체험기 |
부산 오륙도 해맞이공원에서 시작해 강원도 고성의 통일전망대까지 걷는 770km 거리의 초광역 트랙킹 루트인 ‘해파랑길’을 찾는 트랙킹족이 늘고 있다. 정부가 2010년 지정한 ‘해파랑길’은 10개 구간에 50개 여행지를 거치는 루트로 총 코스는 50개 |
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·[기고/논단] ‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의 글로벌 경영현황 |
이 글은 한국해양수산개발원(KMI)이 발간하는 ‘중국리포트’ 5월 31일자에 실린 내용으로, KMI 중국센터와 협의를 통해 실었다. -편집자 주- 지난 4월 25~27일, 중국 베이징에서는 ‘제2회 일대일로 국제협력정상포럼(Belt and Road F |
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·[기고/논단] ‘해파랑길’ 체험기 |
부산 오륙도 해맞이공원에서 시작해 강원도 고성의 통일전망대까지 걷는 770km 거리의 초광역 트랙킹 루트인 ‘해파랑길’을 찾는 트랙킹족이 늘고 있다. 정부가 2010년 지정한 ‘해파랑길’은 10개 구간에 50개 여행지를 거치는 루트로 총 코스는 50개 |
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·[기고/논단] 신조 실습선 세계로호에서 1박 2일 |
세계로호의 특강 초청을 받고.2019년 4월 30일, 목포해양대학교 신조 실습선 세계로호에서 실습생을 위한 특강을 할 기회가 미수米壽인 나이에 주어졌다. 목포역에 마중하러 나온 출람出藍의 졸업생, 선장 겸 실습감(Captain-Superintenden |
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·[기고/논단] 일본 근대화의 산실, 야마구치(山口)를 다녀와서 |
이 글은 한국해사문제연구소가 주최한 제 24회 ‘바다의 날 기념 선상세미나’에 참가한 이경순 前 KMI연구위원이 일본의 야마구치현을 둘러보고 이 지역의 역사와 의미를 짚은 내용이다. -편집자 주- 부산에서 밤 10시 ‘카멜리아’호를 타고 일본 규슈 후 |
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·[기고/논단] 한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날’ 기념 선상세미나 자료 |
본지 발행사인 한국해사문제연구소는 ‘제 24회 바다의 날’을 기념한 ‘제 24차 선상세미나 및 일본항만시찰’을 5월 14일-18일 4박 5일간 개최했다. 해운업계 관계자 76명이 참여한 이번 세미나는 부산에서 고려훼리의 ‘뉴 카멜리아’호로 후쿠오카항으 |
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·[기고/논단] 제32회 선박건조 금융법연구회 성황리 개최 |
최근 해운업계와 금융업계의 초미의 관심사항인 동아탱커 법정관리사건에 대한 도산법 및 해상법적 쟁점을 다룬 제32회 선박건조 금융법연구회가 2019년 4월 26일 고려대 로스쿨 CJ법학관 최고위과정실에서 성황리에 개최되었다. 이날 논의된 내용을 동 연구 |
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| ·[기고/논단] 스텔라데이지호 사고 관련 마샬아일랜드 보고서에 대한 한국선급 입장 |
한국선급은 지난 4월 19일 마샬 아일랜드(Republic of the Marshall Islands:RMI, 이하 마샬) 기국의 홈페이지에 게시된 스텔라데이지호 사고 조사보고서에 대한 입장을 표명하였다. KR이 밝힌 입장표명을 실었다. 먀샬 보고서는 |
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·[기고/논단] 황산화물규제의 구체적인 시행방안 |
지난호(3월) 에 대한 한국선급의 기고문에 이어 이번호에는 지난 2월 18-22일간 영국 런던에서 개최된 제 6회 해양오염방지대응 전문위원회(PPR 6: Pollution Prevention & Response, 이하 PPR 6)에 참석했던 한국선급 |
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| ·[기고/논단] 기고/ 황산화물규제의 구체적인 시행방안 |
제 6회 해양오염방지대응 전문위원회(PPR 6: Pollution Prevention & Response, 이하 PPR 6)가 지난 2월 18~22일, 영국 런던에서 개최되었다. 새로운 황산화물규제가 발효되는 2020년 1월 1일 전 마지막으로 |
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·[기고/논단] 세정수 배출 금지 확대와 개방형 스크러버의 경쟁력 |
2020년 IMO의 SOx규제 시행에 대한 대응방안의 일환인 스크러버의 세정수 배출금지 지역이 확대되면서 해운조선업계에서는 스크러버의 경쟁력에 대한 판단이 뜨거운 이슈이다. 이와관련 한국선급(KR)의 김연태 기술영업지원팀장(상무)이 해운기업들의 검토와 |
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·[기고/논단] 중국 항만 Sea & Rail 복합연계운송 발전현황 및 전망 |
이 글은 한국해양수산개발원(KMI)의 중국연구센터가 펴낸 2018년 12월 28일자 ‘중국리포트’에 중국 교통운수부 수운과학연구원(WTI) 물류공정기술연구센터 등옌지에 주임이 기고한 내용으로, 중국의 항만을 중심으로 한 Sea & Rail 복합연계운송 |
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·[기고/논단] 해양금융시장의 지각변동과 부산의 해양금융 특화전략 |
이기환한국해양대학교해양금융대학원 원장2008년 글로벌 금융위기 이전까지 독일, 프랑스, 영국, 그리고 북유럽은 선박확보와 해양플랜트 건조 등에 소요되는 자금의 대부분을 제공해 왔다. 그런데 최근에 해양금융 제공 규모를 보면 유럽의 비중이 크게 줄어들고 |
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·[기고/논단] 국제해사기구(IMO) 차원의 선박기인해양 플라스틱 쓰레기 저감 논의 |
황대중(재)한국해사안전국제협력센터 연구원(E-mail: hdaejung@imkmc.or.kr) 들어가며2015년 8월, 텍사스 A&M 대학교 연구팀은 코스타리카 연안을 탐사하던 도중 수컷 바다거북 한 마리를 발견하였다. 당시 거북이의 코에는 흰색 막대 |
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·[기고/논단] 그리스 해운과 그리스 신화 |
김동현코모스검정손해사정(주)대표이사그리스는 자타가 공인하는 세계 최고의 해운강국이다. 많은 사람들이 그리스가 최고의 해운국이 된 요인에 대하여 이야기한다. 그리스는 섬이 6000개가 넘는 전형적인 해양국가로 해양 문화에 익숙한 그리스 선주는 선박을 잘 |
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