한국해대, 재택수업 재연장...캠퍼스 외부인출입 전면 금지, 건물별로 출입 강화, 방역 철저해사고, 기간집중이수제 도입 이론수업만 진행, 대면개학 후 실습교육 예정한국해양수산연수원, 재교육·이론교육과정, 오션폴리텍 줌(ZOOM)을 통한 온라인 강의 대체정부가 코로나19 사태로 지역사회 감염 차단을 위해 실시하고 있는 사회적 거리두기가 4월 19
부산, 인천 등 국내 4대항 중국과 전세계국가로 검역 확대선원 위생상태 점검, 체온체크 자가진단앱으로 검역실시선원들 검역에 적극 협조중전 세계적으로 빠르게 확산되고 있는 코로나-19 감염증과 관련해 항만의 운영주체인 4대 항만공사와 국립검역소가 유기적인 협업체계를 구축하며 항만 내의 코로나-19 유입을 차단하기 위해 총력을 기울이고 있다.선원에 대한 검역에
선사들 문의 많아 향후 참여율 증가 예상4대항만공사 증빙서류 확대방안 강구 계획해양수산부가 선박으로부터 발생하는 미세먼지를 저감하기 위해 부산항 등 주요항에서 지난해 12월부터 시행 중인 ‘선박 저속운항프로그램(VSR, Vessel Speed Reduction program)’이 선사들의 관심과 호응속에 순항 중이다.선사들의 관심과 호
패널 : 권기현 전 SM상선 상무박광열 해양진흥공사 경영기획본부장박종록 한국해양대학교 초빙교수조봉기 한국선주협회 상무한종길 성결대학교 사회과학대학장(가나다 순)사회·정리 : 이인애 해양한국 편집국장주제 : 해운재건 5개년 계획 중간평가(2년)와 과제-선복확충분야, 화물확보분야, 경영지원 분야, 변화된 해운환경 반영한 과제, 해양진흥공사 사업 평
주관 : 고려대 해상법연구센터사회 : 김인현 교수 (고려대학교, 전 한국해법학회장)토론자 : 이용백 현대상선 상무이사, 오창봉 대선조선 본부장, 김지선 삼성화재 부장김재희 법무법인 선율 변호사, 강동화 김&장법률 전문위원, 심동은 CJ 대한통운 변호사주제 : 분야별(해운, 조선, 해상보험, 해상안전, 물류) 2019년도 이슈와 인적변동사항, 2020
이란 갈등 격화, 유조선 피습 및 ‘스테나 임페레’호 억류, 전쟁보험료 급등“해운업계, 자유 안전운항 보장해야” 美·英 상선호위연합 구성, 청해부대 파병 관심세계 최대 원유 수송로인 호르무즈 해협을 통항하는 선박에 대한 피습과 억류사건이 잇따라 발생하면서 전 세계 해운업계의 불안감이 커지고 있다. 국내
여름 휴가철을 앞두고 당장이라도 바다로 떠날 수 있도록 주제별로 다양한 어촌관광 정보가 알뜰히 담겨진 책자가 발간됐다. 해양수산부와 한국어촌어항공단은 ‘7가지 테마로 떠나는 가족 바다여행 50’ 여행책자에서 전국 어촌·어항 인근의 바다여행 명소와 관광자원을 소개했다. 가족과 함께 즐길 수 있는 어촌체험휴양마을, 국가어항,
글로벌 선사 과감한 ‘탈탄소화’ 추진…선박금융에 기후이슈 포함전 세계 해운업계가 2050년 ‘탄소배출 제로(Zero Emission)’의 미래를 차근히 준비하고 있다. 현재 해운업계 앞에 놓인 최대 과제는 당장 내년에 시행되는 IMO의 황산화물 규제 뿐만이 아니라 온실가스 저감을 위한 탄소배출을 줄이는
‘초고속·초연결·초저지연’을 특징으로 하는 5G 시대가 열리면서 국내 해운항만시장의 디지털 전환을 가속화하고 있다. 5G 통신 인프라를 기반으로 한 ICT 기술을 활용하여 스마트항만과 자율운항선박, 초고속 해상위성통신 등 굵직한 과업들의 상용화가 기대되면서 정체됐던 해운업이 한 단계 도약할 수 있는 계기가 될
청년 해기사 정규직 확대, 해운항만 창업지원, 산학협력과 신입공채 등 주목해운항만업계가 청년 일자리 확대를 위해 두 팔을 걷고 나섰다. ‘일자리 창출’은 현 정부 최우선 국정과제 중 하나이지만 최근 청년 실업률은 10%에 육박하는 추세를 보이고 있다. 해운항만업계는 청년 일자리 창출의 잠재력과 가능성이 큰 분야로 꼽혀 왔으나 현재는 경
자칫 대형사고 날 뻔…음주운항 처벌 및 예선사용 규정 강화, 용호부두 전격폐쇄봄철에 국내 부산항 해역에서 자칫 대형참사로 이어질 뻔한 선박충돌 사고들이 잇따라 발생해 해운선사 및 종사자들의 주의가 요구된다. 광안대교에 러시아 화물선이 충돌하고, 부산신항 부두에서는 컨테이너선박끼리 추돌하는 등 해양사고가 빈발하면서 예선사용에 대한 규정이 한층 강
작년 총 744척 매각, 탱커 ‘폭증’·컨선 ‘둔화’·벌커 ‘부진’올초 벌써 컨선 10척 해체…선박재활용 협약 5년내 발효되나IMO 황산화물 연료 환경규제를 1년 앞두고 올해 중고선박의 해체가 급증할 것으로 보여 관심이 쏠린다. 글로벌 해운분석기관들에 따르
군산은 지금의 중고차 수출 시스템에 대한 변화가 필요하다고 말한다. 선진화된 새로운 수출 모델을 구축해야 하고, 자동차 관련 산업 인프라를 가지고 있는 군산이 적합하다고 말한다.인천 또한 지금 시장 구조로는 문제가 있다는 데 동의하고 있다. 그러나 새로운 시스템을 구축하는데 꼭 새로운 장소여야 할 필요는 없다는 주장이다. 기존 인프라를 재활용해 인천 중심의
산자부, 군산지역에 중고차 수출복합단지 조성계획 밝혀중고차 물동량 80% 처리하고 있는 인천, “빼앗길 수 없다”2019년 서해안에 전운이 감돌고 있다. 중고차를 둘러싼 인천과 군산, 두 항만도시의 대립이 격화되고 있다. 수도권 물량을 기반으로 현재 국내 중고차 수출물동량의 80% 이상을 처리하는 인천항과 최근 GM 사태로 인해 지역경
인천항만업계가 정부의 내항 재개발 방침에 반발하고 나섰다. 제대로 된 고민이나 계획없이 항만기능이 살아있는 내항을 억지로 재개발하려한다고 반발하고 나선 것. 인천항발전협의회와 인천상공회의소는 이와 관련 성명서를 발표하고 인천내항의 일방적인 재개발을 재검토할 것을 요구하고 나섰다.한편 이 같은 항만업계의 반발에 해양수산부와 인천시는 업계 달래기에 나섰다. 해
밸류링크유(ValuelinkU)는 2018년 1월 옛 한진해운 출신들을 주축으로 하여 설립된 디지털 해운물류 플랫폼 스타트업이다. 창립된 지 1년 밖에 안된 신생기업이지만 해운업계에 꾸준히 인지도를 확보해나가는 동시에 KOTRA, 해양진흥공사, 인천창조경제센터 등이 주최한 공모전에서 입상하는 등 두각을 나타내고 있다.1월 21일 마포에 위치한 본사에서 만난
국내 해운물류 분야에서 주목할 만한 스타트업이 속속 등장하고 있다. 아직 스타트업 생태계가 해외에 비해 척박하고 좁은 환경이다 보니 속도가 더디기는 하지만, 우수한 아이디어와 사업화 사례로 시장을 개척해가는 회사들이 조금씩 늘어나고 있는 모습이다. 해외 선사들과 국내 대형 물류기업들의 경우 혁신적인 기술과 아이디어를 갖춘 유망 스타트업과의 협업을 통해 시너
역시너지 리스크 상존, 디지털 트랜스포메이션으로 해결될까글로벌 리딩 컨테이너 선사들이 사업전략을 선회했다. 지금까지 초대형 컨테이너선 발주로 덩치 키우기에 집중해왔다면 이제는 ‘글로벌 물류 인테그레이터(integrator-통합사)’로 변신을 꾀하며 관련 사업을 확대하는 등 야심찬 행보를 보이고 있는 것이다. 이는 컨테이너 수급 밸런스에
국내 해상사건 수요 부진…해사사법 개정작업 준비해야△사회 : 김인현 교수(고려대, 학계)△토론 : 이철원 변호사(김앤장 법률사무소, 해상법조계) 지승현 차장(KP&I, 해상보험업계) 이동해 단장(KDB산업은행 전임교수단, 선박금융업계)△주제 : 2018년도 분야별 주요 이슈, 인적 변동사항, 2019년도 전망△일시·장소 :