ll 전국무역항 기본계획 정비(안) 공청회 6월 27일 해양부 ‘전국무역항 기본계획안’ 발표지방항만의 반발과 예측센터의 객관성 담보가 과제역시나 예상했던대로 정부의 ‘전국무역항 기본계획안’이 발표되면서 이를 둘러싼 일부 지방항만 관계자 및 지자체의 반발이 가속화되고 있다.해양부는 2001년 수립한 기본계획 대비 2011년까지 총 60개 선석의 개발을 축소하
ll 해운물류의 중심국가가 되기 위한 당면과제 한국항해항만학회가 6월 1일 창립 30주년을 맞아 기념 심포지움을 6월 1일 서울의 대한상공회의소에서 개최했다. 200여명이 참석한 이번 심포지엄은 <해운물류의 중심국가가 되기 위한 당면과제>라는 장두찬 항해항만학회장의 기조발표를 비롯해 <벌크선 해운시황 변동에 따른 선사의 대응전략-류동근 한국
6월 16일 부산 BEXCO서 350여명 참석한 국제세미나 개최英도크랜드, 日요코하마, 호주 달링하버 등 외국재개발사례 소개해외 항만관계자 “시민과 융화된 계획수립·실행이 성공의 관건”부산발전硏 최도석 부장 “부산만을 위한 특별법 제정 시급” 주장 6월 16일 부산항만공사는 국내외 해운항만 관계자 350여명이 참석한 가운데 부산 벡스코에서 ‘부산북항 재개발
<해양산업 국가경쟁력 강화를 위한 해양안전정책 세미나>해양부 안전관리관실 주최, 국제기준 강화 따른 대응 모색내년 IMO MAS 도입에 행정조직 개편 필요성 대두윤민현 “보험이 해양안전에 역기능 하고 있다”해양산업 국가경쟁력 강화를 위한 해양안전정책 세미나가 해양수산부 안전관리관실 주최로 5월 3일 전국경제인연합회회관 국제회의실에서 열렸다.이번
<해양크루즈관광 활성화 정책토론회> 5월 16일 국회의원회관서 70여명 참석 토론회 개최크루즈 사업에 전남도·경남도 지자체 관심 높아참가자들 “크루즈 관련 근거법 제정도 필수” 지적 국내 해양크루즈관광 활성화를 위해서는 중앙정부와 지방자치단체간의 협력에 의한 중장기 전략마련과 철저한 사업성 분석, 법제도 정비 등이 시급히 보완되어야 한다는 주장이
<2006년도 한국해양과학기술협의회 공동학술대회> 국회 비롯 국내 해양수산관련 기관 대거 공동참여로 개최5월 15-16일 양일간 부산 BEXCO서 성황리에 치러져한국조선 미래경쟁력 “차세대 선박시장 진입으로 확보” 주장“우리나라 MT기술 선진국과 7년 격차 난다”는 평가 제기 한국해양과학기술협의회(이하 협의회)가 주최한 2006년도 한국해양과학기
제3자물류 협의회 제2차 정기세미나3PL업체 필수요건=IT(정보기술)+LT(물류기술)+FT(금융기술)화주와 3PL업체는 전략적 제휴 관계에서 시작돼야인도, 황금사각·남북횡단·동서횡단 고속도로 확충 ‘한창’“3PL업체가 염두에 두어야 하는 경쟁사는 타사 서비스업체가 아니라, 화주기업의 경쟁사이다.” 지난 4월 7일 국제물류지원단에서 개최한 제3자물류협의회 제
참가자들 “실무현장 둘러보는 다시없는 기회” 평가3월 31일, 교육 마지막 일정으로 인천항 시찰 가져 한국해사문제연구소 해운물류교육원이 주관하는 ‘해운물류전문인력양성 2기 과정’이 3월 31일 수료식을 마지막으로 2개월의 교육과정이 종료되었다. 박 이사장 “지식 전수 통한 재생산 필요”2기 교육수료생 전원과 해사문제연구소 박현규 이사장, 교육원 최재수 원장
유비쿼터스 항만 구축 위한 RFID 기술 워크샵 RFID 관련 시장 이미 해외기업이 선점외국산 기술로 구축되는 U-Port는 안돼정부와 기업 상호신뢰 바탕에 지원·기술개발 필요 국내 항만물류 RFID 관련 기술개발이 원활히 진행되기 위해서는 정부의 지원이 절대적으로 필요하다는 지적이 나왔다.3월 14일 부산 BEXCO에서 (사)차세대물류혁신연구회가 주최한
상해이북지역 항만개발의 인천항에 대한 영향과 대책 2010년 중국항만개발계획 대비 물량 소화력은 한계중국 시설부족현상은 인천항 발전위한 기회로 작용 지난 2월 15일 인천 파라다이스 호텔에서 지역 유관기관 관계자와 하역업·단체 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 인천항만공사가 주관하는 인천항 115만teu달성 유공자에 대한 시상과 함께 세미나를 개최했다.
2월 9일 부산서 관계자 160여명 참석 설명회 개최 2월 9일 부산 중구 중앙동 소재 한진해운빌딩 대강당에서 해운·조선업계 관계자 160여명이 참석한 가운데 해양부의 IMO(국제해사기구) 동향 설명회가 있었다.이 설명회는 해사안전위원회, 해양환경보호위원회 등의 회의결과 중 해운·조선업계에 영향을 미치는 주요 사항 소개함으로써 IMO의 해상안전, 해양환경
싱가폴 Accord사 사장 “국내 물류기업 상생 위한 동반전략 필요” 조언국제물류지원단과 해양수산부(이하 해양부) 동북아물류기획단이 공동주최한 ‘제3자물류 성장전략 세미나’가 2월 20일 해양수산부 대회의실에서 있었다. 이번 세미나는 도시바, 필립스, 시몬스, 레고, 3M World Wide 등을 주요 거래선으로 두고 있는 싱가포르의 민간 3PL 업체 중
한국해운물류학회는 2월 16일 서울의 삼성동 코엑스에서 ‘무역 1조달러 시대를 대비한 해운물류산업’을 주제로 정기학술발표회를 가졌다. 이날 학술발표회에서는 <한국무역의 현황과 전망-현오석 무역협회 무역연구소 소장> <무역 1조달러 시대를 향한 해운물류산업-이재균 해양수산부 해운물류국장> <한국해운산업의 글로벌 경쟁력 구축 전략-장
“인재육성 없는 물류발전 계획은 빈껍대기 정책” 인천항발전협, ‘물류인의 밤’ 행사 주최 지역화합 도모홍승용 인하대 총장 “인적 물류인프라 개발 필요” 제언홍순길 항공대 총장 “인천의 기회 요인 잘 살려야” 강조 인천이 공항·항만의 성장을 통해 국제물류의 거점으로 발전하기 위해서는 우선 관련 전문인력 양성이 선행되어야 한다는 지적이 나왔다.구랍 29일 인천
한국해양수산개발원(KMI)이 구랍 7일 ‘유라시아 물류 국제심포지엄’을 개최하고 유라시아지역의 물류환경 변화를 진단하고 그에 대한 대응방안을 강구하는 자리를 가졌다. 서울의 코엑스 인터컨티넨탈호텔 알레그로홀에서 300여명이 참석한 가운데 열렸던 이 심포지엄에서는 <인도권 물류환경 변화와 향후 전망-스리랑카 Sea Consortium Lanka 대표&g
국제물류지원단이 ‘제3자물류 활용을 통한 기업경쟁력 강화전략 세미나’를 구랍 19일 열어 하주기업과 3자물류업체간 효율적인 전략마련을 위한 장을 마련했다. 약 100여명이 참석한 가운데 진행된 이번 세미나에서는 일본 마루와운유 와사미 대표이사의 <일본 3PL기업과 화주기업의 윈윈전략 모델>, 고려대 이철웅 교수의 <싱가포르의 3PL 산업현황
예인선 ‘대성호’와 컨테이너선 ‘KMTC 울산호’ 번갈아 승선시찰단 “남항과 인천대교 공사현장 둘러본 좋은 기회” 평가대규모 행사 불구 수도권 선·화주의 저조한 참여도 아쉬워 인천항발전협의회가 주최하는 ‘인천항 시찰, 홍보설명회’가 구랍 7일 경인지역 화주·선사대표 등 관계자 110여명이 참석한 가운데 인천에서 개최되었다. 이날 행사는 연안부두에 대기한 예
제13회 한국물류혁신컨퍼런스가 코엑스 컨퍼런스센터에서 11월 15일~17일까지 3일간 약 1,500여명이 참석한 가운데 성황리에 진행됐다. 한국물류혁신컨퍼런스는 산·학·연·관의 최고 전문가들이 참여해 물류이론과 혁신전략 및 적용사례 등을 발표함으로써 기업의 물류혁신과 국가물류산업 발전의 초석이 되고자 1990년부터 매년 개최되는 행사로서 올해는 건설교통부,
2005년도 한국물류대상 시상식이 11월 15일 코엑스 그랜드 컨퍼런스 룸에서 물류산업계 및 학계 인사 등 500여명이 참석한 가운데 거행됐다. 한국물류협회, 건설교통부, 매일경제신문이 공동으로 주최하는 한국물류대상은 효율적이고 체계적인 물류혁신에 노력한 기업과 개인을 발굴해 포상하는 것으로써, 1993년부터 매년 시행하는 물류부문 정부 포상이다. 김 건교
최근 인천항의 컨테이너 물동량이 매월 사상 최고치를 경신하는 등 인천항에 대한 관심이 고조되고 있는 가운데 전체적인 인천항 발전방향에 대한 재조명 바람이 일고 있다. 지난 11월 10일 인천 파라다이스호텔에서 개최된 배일도 의원 주최의 토론회는 그 주제가 항만노무공급체계 개선이지만 인천항의 발전을 위한 거시적인 관점에서 본다면 해결해야 할 하나의 과제임은