12월 1일, 온라인으로 베트남·헝가리·우즈베키스탄 진출 노하우 전달 ‘해외물류시장 개척지원사업’을 통해 우즈벡에 진출한 ‘에코비스오리진’ 김익준 대표는 동 사업의 문제점으로 ‘단기적인 성격’을 지적하며, ‘단계별 지원사업’과 ‘참여기업

12월 9일 서울 웨스틴 조선호텔, 스마트·자동화 항만 구축 논의“디지털 트윈으로 가상터미널·실제 터미널과 연동, 선적작업, 선박의 적시도착 등 예측” ‘더 박스(THE BOX)’의 저자 마크 레빈슨은 2023년에 선박 대형화로 인한 무역 둔화가 이어

11월 수원 컨벤션센터 친환경 및 수소항만, 대중국 물류유통 방안 논의“평택항 국제전자상거래수출입 플랫폼 조성 및 한중열차페리합작회사 신설해야” 평택항이 국내 주요 무역항에 비해 친환경 항만 정책이 미흡하다는 지적이 나왔다. 이와 관련 김근섭 KMI

12월 5일 삼성동 코엑스서 ‘제59회 무역의 날’ 기념식 개최수출의 탑 1,780개사, 정부 무역유공자 포상 597명, 무협회장 표창 80명 수상 2022년 ‘수출의 탑’에 에이치라인해운이 21년 ‘7천만불’에서 2계단 상승한 ‘2억불’ 수출의 탑에

12월 2일, ‘공급망교란 시대, 미들마일 고도화’ 주제로 물류 속 4차산업기술에 주목오전 최인아 책방에서, ‘물류트렌드 2023’ 북토크 연계 진행 ‘2022 미래물류기술포럼 국제세미나’에서 리차드 용크 미래학자는 ‘AI’로 최적의 수송방법을 예측하

11월 4일 부산항국제전시컨벤션센터, 해운·항만·물류 전문가 등 400명 참여“내년 IMO규제 초과 공급 완화 영향 못 미쳐”“올해 정기선 시장 성장률 1.5% 그쳐, 성장세 둔화” 우크라이나 전쟁, 인플레이션 심화 등 불가항력적인 글로벌 리스크가 해

10월 28일 온라인, 일본선원정책과 선박관리산업 등 동향 및 방향성 제시 일본, 대형선사 선원양성 과정 설립…안전운항, 디지털화, 선원의 선박관리 경험 강조 엔화약세, 내항 선원 부족 문제, 외국인선원 고용 등의 문제를 겪으면서 일본해운 경쟁력이 선

11월 10일 한국거래소 컨퍼런스홀에서 KMI, 2023년 해운시장 전망과 이슈 논의 KMI가 내년(2023년)은 전 세계 경제침체로 수요가 줄어드는 반면, 항만체선 완화로 전반적인 선복수급이 개선돼 공급이 수요를 상회할 것이라 예상하며, 내년 ‘컨’

11월 9일 서울 롯데 잠실타워 스카이 31, 해양수산 혁신기술 및 최신 기술동향 공유·논의“자율운항선박 상용화 위한 정부의 규제혁파 로드맵 개발해야” 지구온난화가 가속화되면서 해운업계의 친환경·디지털화 기술의 변화도 촉진되고 있다. 정부와 해사업계가

‘초해양시대-협력과 공존으로, 번영의 길을 찾아서’ 주제로 열려 ‘2022 WOF’ 조선·해양·항만세션에서 탈탄소화와 디지털화의 급변하는 흐름이 피부로 느껴지는 만큼 정부 측면에서 제도와 규제 등을 마련하여 국내업계의 ‘나침판’ 역할을 수행해 달라는

11월 21일 국회박물관, 해운·조선·수산 등 관계자 200여명 참석 한국의 해양전략은 경제력부터 외교력, 군사력을 총체적으로 합쳐 국부창출의 방향으로 나아가야 하며, 그 과정에서 ‘해양교통로를 얼마나 안정적으로 확보하느냐’가 관건이라는 주장이 ‘국가

크루즈세션, ‘한국형 크루즈 실현으로 아시아 크루즈 동반성장을 이끌다’ 주제로 열려 ‘WOF2022’ 크루즈세션에서 황진회 한국크루즈포럼 운영위원장은 “크루즈산업의 가치사슬은 크루즈선박으로부터 시작한다”고 크루즈선박 확보를 위해 크루즈선박금융이 필요하

11월 1일, 대한상공회의소서 기념식·물류 콘퍼런스 온·오프라인 개최 ‘제30회 물류의 날’ 기념행사인 ‘물류 컨퍼런스’ 기조강연에서 주현 산업연구원 원장이 “선진국 산업을

10월 28일 온라인, 일본선원정책과 선박관리산업 등 동향 및 방향성 제시일본, 대형선사 선원양성 과정 설립…안전운항, 디지털화, 선원의 선박관리 경험 강조엔화약세, 내항 선원 부족 문제, 외국인선원 고용 등의 문제를 겪으면서 일본해운 경쟁력이 선박관

10월 6일 서울 여의도 국회 농림축산식품해양수산위원회 개최 올해 국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사는 8월 4일 ‘항만안전특별법’이 시행되면서 항만관련 정책질의가 화두였다. 최근 태풍 힌남노의 영향으로 막대한 피해를 입은 부산 남외항 방파제의 부

10월 13일 IPA·UPA·KOBC 국감 오전 10시 국회서 진행 인천항만공사(IPA)와 울산항만공사(UPA), 한국해양진흥공사(KOBC)의 국정감사가 10월 13일 국회에서 오전 10시부터 진행되었다. 이번 국감에서는 항만시설이 ‘가’급 보안시설임

10월 13일 국회 농림축산식품해양수산위원회 개최항만 인력감축과 부실경영 지적, 고질적 광양항 체선문제 해결 시급 10월 13일 10시에 개시된 국회 농림축산식품해양수산위원회(이하. 농해수위)의 해양경찰청 및 4대 항만공사, 해양수산연수원에 대한 국정

10월 18일 KOEM·KOMSA 국감 오전 10시 수협은행서 진행 해양환경공단(KOEM)과 한국해양교통안전공단(KOMSA) 국감이 10월 18일 수협은행 본사에서 오전 10시부터 진행되었다. 이번 국감에서 KOEM에는 육지에서 유입되는 해양쓰레기와

부산 아스티호텔서 KOMEA, KR, 한국해대 등 16개 기관 참여탄소제로 실현, 수소 및 전기 추진선박 기술, 자율운항선박 개발현황 등 논의“연소효과 측면 LNG에 수소를 적당량만 넣어도 상당한 효과”“도로, 항공 혼소연료 선호 경향, 해운산업 적용

‘해양수산 과학기술육성법’ 개정안, 23-27년 5년간 해양수산 과학기술 투자계획 수립10월 7일 양재 aT센터, 해양수산 과학기술분야 전문가·일반국민 등 150여명 참석 ‘제2차 해양수산 과학기술육성 기본계획’에 대한 소견과 개선방안을 모색하기 위해