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| ·[외신/국제] 글로벌해운기업들 ’21년 역대급 경영실적 |
머스크, 수익 3배 증가 240억불 “해운사상 최대”해운매출 482억달러 “글로벌 공급망 혼란, 하반기 정상화 전망”머스크가 지난해 해운기업과 덴마크기업 사상 역대 최대의 실적을 올렸다.머스크의 2021년 매출액은 전년 대비 55% 증가한 618억달러 |
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| ·[외신/국제] 日 해운3사 22년 3월기 실적 사상최고, ‘컨’사업실적이 견인 |
경상이익 NYK 4.3배 MOL 4.9배 K-Line 6배 전망 발표 일본 해운기업 3사가 2022년 3월기 실적 예상을 일제히 한단계 상향 조정했다. 2월 3일 발표된 경상이익은 NYK 9,300억엔(전년대비 4.3배), MOL 6,500억엔(4.9 |
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| ·[외신/국제] 다시 꿈틀거리는 선박재활용(Ship Recycling) 시장 |
최근(2월첫주) 선박재활용시장(ship recycling)의 가격이 가파르게 오름세를 보이고 있다.외신에 따르면, 십브로커 클락슨 플라투 헬라스(Clarkson Platou Hellas)는 “극동지역의 설연휴 기간에도 선박재활용 시장이 의미있는 매매실 |
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·[외신/국제] 중국서 바라본 21년 해운시황과 22년 전망 |
“해상운임 진정에 3년은 걸린다” 2021년 해상운임 변동에 대해 싱가포르 물류업체 GLP의 사모펀드 투자플랫폼인 Hidden Hill Capital(隐山资本) 전무이사는 “해외수요 증가와 선원부족, 중국에서 유럽, 미주로 향 |
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| ·[외신/국제] 글로벌해운, 바이오·친환경 선박연료 이용 ‘박차’ |
머스크 탱커스-BP, 선박 바이오연료 시험 운항 성공‘머스크 탱커스(Maersk Tankers)’가 영국의 오일메이저 BP와 협력하여 프로덕트 탱커선박의 바이오연료 시험운항에 성공했다.이번 시험운항은 덴마크 해사국의 지원 하에 이루어졌으며 ‘Maers |
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| ·[외신/국제] 글로벌 해운기업들 3분기 실적 ‘사상 유례없는’ 기록 |
머스크, 3분기 순익 55억불 최고 실적 달성머스크가 3분기 순이익 55달러를 기록하며 연간 최대 수익보다 높은 최고치의 수익을 달성했다. 3분기 매출액은 68% 증가한 166억달러를 기록했다. EBIT은 59억달러로 전년 동기 대비 5배, EBITD |
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·[외신/국제] 무협, 상하이서 ‘2021 주중 한국기업 채용박람회’ 개최 |
한국무역협회 상하이지부가 10월 16일 상하이 난징시루(南京西路)의 지위중신(机遇中心)에서 ‘2021 주중 한국기업 채용박람회’를 개최했다.최근 중국 내 채용시장은 작년에 이은 코로나19 여파로 일자리 미스매치가 심각한 상황이다. 올해 박람회에는 59 |
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| ·[외신/국제] 일본, 무인 자율운항선박 위한 선대운영센터 준공 |
일본해양과학연구소(Japan Marine Science) 등 30개의 일본기업이 참여한 ‘DFFAS(Designing the Future of Full Autonomous Ship) 프로젝트’의 일환으로 일본 치바(Chiba)시 |
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·[외신/국제] 상반기 세계 ‘컨’항만 코로나 반동으로 처리량 급증 |
알파라이너에 따르면, 세계 주요 컨테이너항만의 올해 상반기(1-6월) 취급 물동량이 지난해 코로나 19 팬데믹 영향으로 격감한데 따른 반동으로 증가해 상위 20개항만에서 급증세를 기록했다.2019년에 비해서도 7개항이 두 자릿수 증가를 기록했으며, 특 |
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| ·[외신/국제] EU배출권 거래, 비용부담 줄다리기 |
유럽선주협회 "커머셜 오퍼레이터가 책임 부담하는 것이 마땅"ICS "궁극적으로 사회전체가 부담을 해야" BIMCO "해운업계 단독으로 비용부담 감당 못해"캐피탈 링크가 주최한 포럼에서 ＥＵ―ＥＴＳ를 둘러싼 논의가 있었다. 미국의 캐피털 링크가 최근 개 |
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| ·[외신/국제] 글로벌 해운산업계 탈탄소화 행보 박차 |
MOL, LNG 연료추진 카캐리어 4척 발주MOL이 LNG를 메인 연료로 사용하는 카캐리어 4척을 신조 발주했다. 로딩캐파는 7,000대이다.MOL은 자국 조선소인 Shin Kurushima Dockyard, Nihon Shipyard와 신조계약을 체 |
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| ·[외신/국제] 컨운임, 북미동안 7월말 1만달러 초과 8월도 비슷 |
SSE, 7월말 북미동안 40’ 1만 67불, 서안 5,518불북유럽행 20’ 7,395불 지중해행 6,991불 “항만혼잡 악화로 당분간 계속될 듯” 상하이항운교역소(SSE)가 집계한 상하이발 북미동안 컨테이 |
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| ·[외신/국제] 미 해사법 개정 움직임에 선사단체 WSC 반발 |
북미항로의 운임이 사상 초유의 수준으로 오르는 가운데 물류의 혼잡한 상황이 계속되자 미국내에서는 자국 화주들의 입장을 반영한 행정과 법률적 권익향상을 위한 행보가 드러나고 있다.미 의회에 해사법 개정안이 상정돼있는 한편, 연방해사위원회는 컨테이너선사의 |
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| ·[외신/국제] 日 조선소 강재가격 상승에 신규영업 일시중단 |
후판가격 20% 상승 선가인상으로 이어지나 일본조선소들 사이에서 벌크선박을 중심으로 신규 수주영업을 일시 중단하는 움직임이 확산되고 있다. 8월 19일 일본 해사신문은 “강재가격의 급등에 따른 건조 비용의 상승으로 건조 원가가 오를 것이 확 |
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| ·[외신/국제] 코로나19 감염 재확대로 동남아국가 물류혼란 |
세계는 지금/ 코로나19 감염 재확대로 동남아국가 물류혼란베트남 항만혼잡 악화, 카트라이 대형화물 인수중단 지난 7월하순부터 코로나19 감염이 재확대되고 있는 베트남의 주요도시에 록다운이 8월에도 실시되고 있어 국제물류에 지장을 미치고 있다.8월 10 |
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| ·[외신/국제] 컨운임, SCFI 4,000포인트 돌파, 사상 최초 |
7월 16일 북미서안행 5,334불, 동안행 9,655불, 북유럽행 7,023불UP철도, 19일부터 7일간 미서안발 시카고행화물 일시중단 컨테이너 해상운임의 고공행진이 멈추지 않고 있다. 7월 16일 상하이항운교역소(SSE)가 집계한 상하이 수출 컨테 |
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| ·[외신/국제] EU, 23년부터 탄소배출량거래 국제해운으로 확대안 발표 |
ICS “글로벌해운업계 탈탄소화 좌절 우려” 성명 발표그리스 선협 “EU배출권 거래에 용선자 비용부담 지지” 유럽위원회(EC)가 (EU-ETS(배출량거래))의 규제 대상을 국제해운으로 확대할 방침이다.7월 14일 유럽연합(EU)의 유럽위원회는 2050 |
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| ·[외신/국제] 클락슨, “친환경 선박 용선·가치하락에 미치는 영향 증가” |
해운시장의 친환경 프로세스 개선... 주요 엔진유형, 선박설계, 적용기술 등 발전운임시장 강세...실제 영향 상대적으로 제한적, 여전히 수익성 존재 클락슨리서치가 지난해부터 친환경 선박의 유형인 ‘Eco Modern 에너지절약형’과 ‘탈황장치가 설치된 |
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