“GHG 대응연료와 내연기관 개발이 필요”7월 15일 웨비나 개최, IMO 탈탄소화 규제 대응 방안, 사이버보안의 전략적 대응 논의IMO의 탈탄소화 규제가 진행됨에 따라 선박온실가스(GHG)를 줄이기 위해 현존선박에 대해 기술적·운항적조치가 취해져야 하며, GHG 대응연료와 내연기관의 개발도 필요하다는 의견이 제시됐다.(사
컨테이너 전용 트럭 1천대 IoT 장착, 지원 신청 차량 영구 무상 지원 등 제공밸류링크유가 화주·주선사·운송자·차주 모두를 파트너로 아우르는 컨테이너 수퍼플루이드 전략 기반의 새로운 화물운송 서비스 모델로 ‘트럭-온’ 서비스를 7월 1일부터 본격 개시했다. 밸류링크유는 ‘트럭-온&rsq
“한국에 대한 글로벌 관심이 높아진 지금이 FDI 투자유치 적기”“코로나19 팬데믹 이후, 그 어느 때보다 전 세계가 한국에 주목하고 있다. 글로벌 불확실성이 증가하는 상황에서도, 한국경제를 위한 기회는 반드시 존재한다”는 긍정적인 메시지가 2020 IK 포럼에서 나왔다.KOTRA와 산업통상자원부가 7월 8일 &l
‘제1회 화주대표자회의’ 7월 17일 개최... 화주(貨主) 경영진들 모여 물류 이슈 대응 강화무역협회가 수출입 화주(貨主)들의 모임인 ‘한국화주협의회’ 기능을 강화하면서, 중소기업 물류 실무자 회의인 ‘중소기업 물류 실무자 회의’와 지역 물류 실무자들의 모임인 ‘지역 화주물류협의회
국내 해운선사 대상, 구축사업 실증 선박 운용 협력업체 선정 공고사업비 385억원·2024년 말까지 5년간 진행부산시와 한국조선해양기자재연구원이 전국 최초로 액화천연가스(LNG)연료 선박 실증 등을 위한 ‘다목적 해상실증 플랫폼 구축사업(이하. 구축사업)’을 총사업비 385억(국212.5, 시118.5, 민54)을 투자하여
7월 23일 해운빌딩 20여명 참석, 한국해운 재건과 경쟁력 강화방안 모색 한국해운산업의 위상 제고와 해운업의 건전한 발전을 위해 해사관련 산학연 전문가들이 모여 이론과 실무, 정책과 시장 간의 갈등을 최소화하고 조화와 균형을 이루는 객관적인 시각에서 한국해운의 경쟁력 강화의 지혜를 모색한다는 취지에서 출범한 사단법인 한국해사포럼(Maritime Korea
대한해운연합노조, ‘선원은 바이러스가 아니다’ 주제로 2인 피켓팅 등 SNS 홍보활동 나서부산 감천항에 입항한 러시아선박의 선원 코로나19 대규모 확진사례를 계기로 정부가 국내 항만 내에서 시행되는 선원 교대와 항만방역의 지침방향을 내놓고 시행하고 있는 가운데 선원단체들이 지침의 내용이 현실성 없는 가혹한 조치라고 강력하게 반발하고 있
“2년간 50개 선사 대상으로 4조 2,593억원 지원”7월5일 출범2주년 기념식, 부산*서울서 경영자문위 열어 공사 발전방안 논의황호선 “해운업계 입장에서 업무에 임하고, 해운업 발전 위해 보다 노력하자” 2년전 한국해양진흥공사법에 따라 ‘해운산업 경쟁력 강화를 위한 해운기업들의 안정적인 선박 도입과
최준욱 사장 “환경과 안전 위한 노력으로 수익성과 공공성 동시에 달성하겠다” 다짐올해 7월 11일로 창립 15주년을 맞은 IPA가 ‘IPA 2030 비전선포식’을 열어 ‘물동량·해양관광여객 500만’ ‘미세먼지 저감률 60%’ ‘재난안전관리지수 1등
“포스트코로나시대 해운항만물류에 영향 연구와 대책 필요”“리*니어 쇼어링, 생산기지 다변화, 물류인프라 자동화에 선제적 대응해야”7월 17일 해운항만학술단체협의회 창립기념 학술대회*정책세미나, 30여명 참석코로나19 감염확산 기세가 수그러들지 않고 있는 가운데 포스크 코로나시대가 해운항만물류업계 미칠 영향에 대한
“우리 정부와 국제기구 협조 통해 관계기관 간 사전 예방 시스템 마련해야”각국 항만 봉쇄로 인한 선원교대 1/4로 줄어, 장기 승선에 따른 선박 사고 증가 및 신규선원 수급 부족, 국제기구 선원 ‘Key Worker’로 지정, 각국에 검역 최소화 방안 제시WHO가 3월 12일 코로나19 팬데믹을 선언한 이후 4개월
“하반기 운임상승 하지만 작년 수준까지 오르진 못해”“최근 케이프사이즈 운임 급등- 코로나19 여파 인도*유럽지역 봉쇄로 선복부족, 중국 부양책이후 철광석 가격상승, 캐나다 등 철광석 수출량 증가 단기간 시장 참여자 많아 선복확보전, 브라질 철광석 수출 시장점유율 하락, 운임선물시장 숏커버링 활동 요인으로 작용”최
임정호의 ‘인공지능과 위성을 활용한 해양연구 현황’, 하호경·박재훈의 ‘해양조사가 나아갈 방향(관측분야)’최근 해양연구·관측분야에도 4차산업혁명 핵심기술이 도입되기 시작했다. 이에 ‘2020년 한국수로학회 온라인 춘계학술대회’가 열려 해양조사산업 업계·학회
중국 환적비율 높은 부산항 일정 수준영향 불가피한국해양수산개발원(KMI) 중국연구센터와 부산항만공사(BPA) 상하이대표처는 2020년 7월 3일공동으로 최근 해운이슈 관련 상하이 소재 국적선사 워크숍을 개최했다.이번 워크숍은 최근 중국의 주요 해운이슈를 논하기 위해 마련되었으며, 특히 작년부터 이슈가 되었던 중국의 연안운송(샤오따이) 개방을 중심으로 하여
‘대형 해수욕장 이용객 분산대책’, ‘해수욕장 이용객 혼잡도 신호등’ ‘사전예약제 시범 운영’ 등 마련해수부의 ‘2020년 여름철 해상교통안전대책’으로 8월 19일부터 연안여객선에서 여객이 선원, 해사안전감독관, 운항관리자 등의 직무상 정당한 명령을 위반하는 경우에 징역
올해는 모든 점검 대상시설에 대해 민간전문가·유관기관 참여하는 합동점검방식으로 진행해양수산부와 해양관련기관인 PA, KOEM, 여수해수청, 해경 등이 6월 10일부터 7월 10일까지 한 달간 진행되는 ‘2020년 국가안전대진단’에 맞춰 연안여객선, 항만, 위험물 하역시설 등 총 1,230여개소 대상으로 안전점검을 시행한다.
줌인 / KOBC ‘2020 상반기 컨선시황 포럼’“내년 원양항로 V자 회복, 아시아역내 물동량 6천만teu 육박”6월 19일 해운빌딩 20여명 참석, 해운산업정보센터 시황발표와 토론“20년 글로벌 컨화물 10% 감소, 21년에 8% 증가 전망”코로나19로 소규모 행사 진행, 시황자료 영상 공
3수준(레벨 3) 자율운항 선박 핵심기술 개발, 총 4개분야 13개 세부과제정부가 올해부터 4차산업혁명 시대의 신기술 집약체인 ‘자율운항선박’개발에 박차를 가한다. 해양수산부와 산업통상자원부는 ‘자율운항선박 기술 개발사업’을 체계적으로 추진하기 위해 ‘통합사업단’을 발족하고 3수준(레벨 3)의
기존 제1·2국제여객터미널 일원화... 기존 내항 4개 항로 입·출항 1시간 단축위동항운의 카페리선 뉴골든브릿지7(NGB Ⅶ), 첫 터미널 입항인천항의 내항과 연안항을 일원화하여 건설된 인천항 新국제여객터미널이 6월 15일 카페리 부두 및 터미널 화물기능을 우선 개장했다. IPA(인천항만공사)는 IPA 최준욱 사장 및 공사 관계자와
연해운송 업무개방과 자유무역항 개발, 자유무역시점구 확대 방향 논의‘홍콩국가보안법’통과 미중갈등 심화시 홍콩 금융*무역 약화, 해운물류 영향 5월 21일-28일 베이징에서 개최된, 중국의 새로운 정책방향을 짚어볼 수 있는 ‘양회’에서 해운항만분야는 새로운 정책제안보다 기존의 대외개방과 디지털화가 주로 논의됐다.한국