11월 17~18일 부산 웨스틴조선호텔, 한-인니 해양플랜트 서비스산업 콘퍼런스 및 수출상담회“2021년부터 점진적인 회복 2025년 약 4,000만척 선박발주 증가예상”“2040년 334만톤 LNG벙커링 수요 있어”“인도네시아 조선산업이 성장하지 못하고 있어 현지 관련산업 성장도 이뤄지지 못하고 있다&
“화물구성 공급망 차이 항만의 경쟁력으로 작용”11월 5일~6일 부산항국제여객터미널 컨퍼런스홀 해운・항만・물류 분야 이슈 논의비대면·디지털 개최, 해운·항만·물류 분야와 인문・사회 분야로 주제 확대제8회 부산국제항만컨퍼런스에서 “코로나19 팬데믹 속에
10월 14일 한국선급 오션홀, 맥넷 홈페이지와 유튜브 중계국제사회의 탈탄소화 가속화에 따른 에너지정책의 패러다임 전환에 대비하기 위해 10월 14일 한국선급 3층 오션홀에서 온라인을 통해 ‘Decarbonization, 2020 전략세미나-Ⅱ’ 개최됐다.(사)해양산업통합클러스터가 주최하고 부산시가 후원하는 이번 전략 세미나는 &lsq
국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 10월 6일 2025년 상용화를 목표로 로이드선급(LR)으로부터 23,000TEU급 암모니아
국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 6월 2025년 상용화를 목표로 로이드선급(LR)으로부터 23,000TEU급 암모니아 추진
해양전문가들 “LNG 이외에 신재생에너지 활용한 ‘탄소 중립 연료 개발해야”생산과정부터 소모과정까지의 이산화탄소 배출 모두 방지전 세계 해사업계는 올해부터 시행되고 있는 국제해사기구(IMO)의 대기오염물질(SOx) 배출규제 강화에 대비하기 위해 노력하고 있다. 하지만 선박의 온실가스 규제의 최종목표인 2030년 온실가스 감축
국내·외항만 그린포트 위해 LNG, 전기에너지 도입, 친환경 전략 펼쳐국내 항만, 경유 사용량 감축 위해 항만시설 전기 하이브리드 사용, 천연가스 적용국내 항만 미세먼지 배출량 2022년까지 절반 감축, 2030년 신재생에너지 비율 20% 달성, 2035년 재생에너지 1차 에너지 11% 보급 등 계획지구환경 변화 문제에 대한 인식의 폭이 커지면
‘포스트 LNG’ 시대, 미래 친환경 선박에 조선업계 분주한 발걸음“암모니아, 수소 등 점차 확대 2060년 신조선 60% 이상 사용”“LNG 추진선 탈탄소 연료로 대체되기 전까지 수요 급증해”조선 3사, 배터리·연료전지·암모니아 개발 박차...암모니아선 주목국내 조선
(조선업)대우조선해양, 올해 상반기 매출액 3조 9,239억원, 영업익 3,524억원대우조선해양의 올해 상반기 영업이익이 3,524억원을 기록했다. 대우조선해양은 8월 14일 상반기 연결 재무제표기준 매출액 3조 9,239억원, 영업이익 3,524억원, 당기순이익 2,940억원을 기록했다고 공시했다.대우조선해양 측은 생산성향상과 원가절감활동 등을 통해 상반
해수부, 비대면 원격검사 8월 24일부로 시행WHO “향후 언택트 문화 지속·확산 가능성 있다”언택트가 사람간 접촉을 최소화하기 위한 포스트 코로나 시대의 하나의 트랜드로 자리잡으면서 해운업계에서도 △화상회의 △원격근무 △원격학습 △원격검사 △원격지원 △언택트 소비 △비대면 마케팅 △웨비나 등이 여러방면에서 활성화 되고 있
(조선업)대우조선해양, 올해 상반기 매출액 3조 9,239억원, 영업익 3,524억원대우조선해양이 올해 상반기 영업이익이 3,524억원을 기록했다. 대우조선해양은 8월 14일 상반기 연결 재무제표기준 매출액 3조 9,239억원, 영업이익 3,524억원, 당기순이익 2,940억원을 기록했다고 공시했다.대우조선해양 측은 생산성향상과 원가절감 활동 등을 통해 상
미래통합당 7명 자리 강제배정, 19명 상임위로 구성그간 21대 국회가 상임위원회 구성을 두고 여·야간 진통을 겪으면서 우여곡절 끝에 미래통합당이 국회에 복귀해 21대 국회 전반기 농림축산식품해양수산위원회 구성이 마무리됐다.미래통합당은 국회 원 구성 협상 결렬로 상임위 명단 제출을 거부하고 국회 일정에 보이콧을 선언하는 상황에서 국회는 6월 2
해상 내비게이션 서비스로 해양사고 30% 감소 기대해양 분야 비대면 디지털 서비스 활성화 촉진내년부터 우리나라 연안에서 해상 내비게이션(e-Navigation) 서비스가 본격 운영된다. 해양수산부가 이와 같은 골자로 8월 6일 ‘제12회 과학기술관계장관회의’에서 ‘스마트 해양교통정책 추진전략’을 발표했다.해수부는
아시아 해역, 전년대비 42건 해적공격발생 해적사고 90% 급증해수부, 나이지라아, 베냉 카메룬 서아프리카 고위험해역 지정2020년 상반기 전 세계 해적사고가 전년(2019년)대비 약 26% 증가한 98건이 발생했으며, 선원납치‧인질 등 인명피해도 93명에 달했다. 특히 아시아 해역에서는 해적사고가 전년대비 올해 42건이 발생하며 약 90% 급증
HMM 2분기 영업이익 흑자전환, 원양 컨 선복량 120만 TEU 목표해운재건 3가지 전략 제시...한국해양진흥공사 지원 강화, 컨테이너선사 경영혁신 지원 등한진해운 파산 이후 매출액과 선복량 등이 급격히 추락한 한국 해운산업의 위상을 회복하기 위해 박차를 가하고 있는 정부가 오는 2025년까지 해운 매출 51조원, 지배선대 1억톤, 원양 컨테이너 선복량
해수부 포스트코로나 대응 추진, 해운항만기업 긴급경영자금, 선박금융 지원, 신산업 육성과 항만 스마트화, 해양레저관광 준비문성혁 해양수산부 장관이 코로나19 이후에 사회변화에 대응하여 해운업의 체질개선과 미래신산업 육성 등 해운업의 발전방향 모색에도 힘쓰기로 했다. 코로나19로 피해를 입은 해운항만기업에 유동성을 불어넣겠다는 방침이다.문 장관은 7월 28일
6대 전략 18개 과제 추진, 4선석 규모 스마트항만 테스트베드 조성해수부 관공선 109척 LNG선 등 친환경 선박으로 전환유턴기업 항만배후단지 입주 지원, 허브항만 육성 등 GVC 변동 대응 정부가 관계부처 합동으로 7월 14일 코로나19 사태 이후 경기 회복을 위해 마련한 국가 프로젝트인 ‘한국판 뉴딜’을 발표하면서 해양수산 분야도
스마트 항만 구축 추진, 4선석 규모 스마트항만 테스트베드를 조성해수부 관공선 109척 LNG선 등 친환경 선박으로 전환유턴기업 항만배후단지 입주 지원, 허브항만 육성 등 GVC 변동 대응정부가 관계부처 합동으로 7월 14일 코로나19 사태 이후 경기 회복을 위해 마련한 국가 프로젝트인 ‘한국판 뉴딜’을 발표하면서 해양수산 분야도 한국