‘국적선 적취율 제고’ ‘우수선화주 인증제 기준 완화’ ‘선사의 화주 서비스 개편’ 등 선화주 상생안 제시국내 화주의 국적선 이용 활성화를 지원하고 선화주 상생 생태계를 조성하기 위해서 우수선화주 인증제 기준 완화로 화주 인센티브를 확대하는 한편, 화주의 국적선 활용 유인책을 발굴해 선사와 화
CJ, 업사이클링 활용 신소재 유니폼 및 아이템 개발‘베니오프 오션 이니셔티브’, 선별된 폐기물...테라사이클 R&D 통해 재활용IPA·KICT, 국내 도로포장 분야에 해양폐기물과 폐플라스틱 접목방안 연구 전 세계 해양에서 플라스틱으로 인한 환경문제가 심각하게 대두되고 있는 가운데 국내외 기업·단체가 관
10월 22일 한국해사포럼 웨비나 개최, “해운업 종합물류기업화 지원 필요”“원양선사 더이상 선복량 확대 안돼 M&A로, 근해선사 협력 불가피 방법문제” 코로나19의 팬데믹에도 불구하고 올해 수익성이 개선된 정기선 해운업계에서는 팬데믹이 재도약의 스프링보드 역할을 해 2차 재편이 일어날 것으로 예견되고 있어
10월 14일 한국선급 오션홀, 맥넷 홈페이지와 유튜브 중계국제사회의 탈탄소화 가속화에 따른 에너지정책의 패러다임 전환에 대비하기 위해 10월 14일 한국선급 3층 오션홀에서 온라인을 통해 ‘Decarbonization, 2020 전략세미나-Ⅱ’ 개최됐다.(사)해양산업통합클러스터가 주최하고 부산시가 후원하는 이번 전략 세미나는 &lsq
포커스/ 신해양강국정책운동 ‘뉴노멀시대 해운정책대토론회’-신 해양강국과 해운업 위상 제고- “대통령직속 ‘해운산업위원회’ 설립, 컨트롤타워로 운영돼야”10월 16일 부산항컨벤션센터 신해양강국정책운동본부*부발협 주관, 유투브 중계 해운재건정책 추진이 3년차로 접어든 지금, 우리나라가 신 해양강국
국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 10월 6일 2025년 상용화를 목표로 로이드선급(LR)으로부터 23,000TEU급 암모니아
국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 6월 2025년 상용화를 목표로 로이드선급(LR)으로부터 23,000TEU급 암모니아 추진
국내 대형조선3사 2014년 2,572건에서 2019년 822건으로 감소“조선업, 향후 환경보호, 정보화 중심으로 발전”조선산업의 장기적인 침체로 국내 조선업체들이 연구개발·투자 관련 인력들을 대폭 삭감하며, 특허출원 또한 5년전보다 40% 하락한 것으로 나타났다.한국특허청(KIPO)이 8월 3일 발표한 ‘조선분
친환경 에너지 설비 전문기업인 파나시아가 IMO가 NOx(질소산화물)를 80% 저감하는 ‘Tier Ⅲ’협정과 SOx(황산화물)을 0.5%로 낮추는 ‘IMO 2020’ 시행에 대응하는 관련 기술설비를 전 세계 선박들에 적극적으로 설치하고 있다.파나시아는 노르웨이 선사 HOEGH LNG의 ‘HOEGH GAL
올해 코로나19로 사회적 거리두기 지침이 계속되며 구직자들의 취업 기회는 작년과 비교해 현저히 줄어들었다. 이에 하반기 채용계획이 있는 해양수산분야 기관·기업들이 ‘온라인 취업·채용 상담회’라는 새로운 비대면 채용방식을 구상해 채용을 진행했다. ‘온라인 취업·채용상담회’에서는
코로나19로 인한 전 세계 경기 둔화로 무역량이 감소하며 국내 항만별 물동량 또한 감소세가 이어지고 있다. 8월 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 동월 대비 3.9% 감소한 232만TEU를 기록했으며, 비컨테이너 화물 물동량은 총 7,705만톤으로 전년 동월 대비 15.4% 감소하였다. 특히 국내 항만에서 물동량 하락세가 나타난 원인으로는 중국과의
9월 8-9일 정부세종컨벤션센터, 50여국, 국제기구와 산·학·연 관계자 500여명 비대면 참석최근 개최된 아태지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스에서 “이내비게이션 발전을 위해 국가간, 지역간의 표준화가 우선되어야 한다”고 전문가들은 입을 모아 주창했다.해양수산부가 9월 8일부터 9일까지 양일간 세종시 정부세종컨벤
(해운)대한해운, 올해 상반기 영업익 691억원, 당기순익 75억원대한해운이 2020년 상반기 매출액은 4,415억원이며, 영업이익은 691억원, 당기순이익은 75억원을 기록했다고 8월 14일 공시를 통해 밝혔다.동사의 공시에 따르면, 올해 상반기 매출액은 전년 동기 대비 517억원 감소했으며, 영업이익은 전년 동기 대비 8억 6,800만원 감소했다. 또한
(조선업)대우조선해양, 올해 상반기 매출액 3조 9,239억원, 영업익 3,524억원대우조선해양이 올해 상반기 영업이익이 3,524억원을 기록했다. 대우조선해양은 8월 14일 상반기 연결 재무제표기준 매출액 3조 9,239억원, 영업이익 3,524억원, 당기순이익 2,940억원을 기록했다고 공시했다.대우조선해양 측은 생산성향상과 원가절감 활동 등을 통해 상
해수부·환경부, 8월 18-23일 ‘해양쓰레기 집중수거주간’ 운영목포항, ㈜한국수중기술와의 협업 통해 총 1,897톤 수거 완료올해 여름, 긴 장마와 호우로 항만에 큰 피해는 발생하지 않았지만, 전국 연안에 해양쓰레기 1만 2,382톤(8월 24일 기준)이 발생하였다. 특히, 경남지역에서는 해양쓰레기 4,100톤이 유입되었
(해운) 대한해운, 올해 상반기 영업익 691억원, 당기순익 75억원대한해운이 2020년 상반기 매출액은 4,415억원이며, 영업이익은 691억원인 반면, 당기순이익은 75억원을 기록했다고 8월 14일 공시를 통해 밝혔다.동사의 공시에 따르면, 올해 상반기 매출액은 전년 동기 대비 517억원 감소했으며, 영업이익은 전년 동기 대비 8억 6,800만원 증가했
7월 5일 출범 2주년 기념식, 부산·서울서 경영자문위 열어 공사 발전방안 논의황호선 “해운업계 입장에서 업무에 임하고, 해운업 발전 위해 보다 노력하자” 2년전 한국해양진흥공사법에 따라 ‘해운산업 경쟁력 강화를 위한 해운기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보 지원, 해운산업 성장에 필요한 서비스 제공 등 우
8월중 서울과 부산서 해운산업살리기 선언 및 정책발표, 정책토론회 예정올 하반기 전국해양관련 지식인 100인 회의 발족, 해양정책공약 채택제안 해양이 우대받고 해운이 융성하는 해양입국·해운강국 실현을 위한 정책국민운동이 7월 24일 부산항 국제여객터미널 컨벤션센터에서 열렸다.한국해양산업총연합회와 한국선주협회가 주최하고 부상항발전협의회가 주관한
6대 전략 18개 과제 추진, 4선석 규모 스마트항만 테스트베드 조성해수부 관공선 109척 LNG선 등 친환경 선박으로 전환유턴기업 항만배후단지 입주 지원, 허브항만 육성 등 GVC 변동 대응 정부가 관계부처 합동으로 7월 14일 코로나19 사태 이후 경기 회복을 위해 마련한 국가 프로젝트인 ‘한국판 뉴딜’을 발표하면서 해양수산 분야도
스마트 항만 구축 추진, 4선석 규모 스마트항만 테스트베드를 조성해수부 관공선 109척 LNG선 등 친환경 선박으로 전환유턴기업 항만배후단지 입주 지원, 허브항만 육성 등 GVC 변동 대응정부가 관계부처 합동으로 7월 14일 코로나19 사태 이후 경기 회복을 위해 마련한 국가 프로젝트인 ‘한국판 뉴딜’을 발표하면서 해양수산 분야도 한국