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| ·[외신/국제] 21년 중국-유럽열차, 전년 대비 22% 증가 1.5만 기록 |
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김우정 |
2022-01-25 |
| ·[외신/국제] 수에즈 운하 통행료 2월 6% 인상...연간 4억불 수익 |
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김우정 |
2022-01-24 |
| ·[외신/국제] 중국 교통부, “중국선급 규범시스템 개선과 ‘디지털선급’ 구축 가속화” |
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김우정 |
2022-01-05 |
| ·[외신/국제] 닝보저우산항, 연간 Sea&Rail ‘컨’ 물동량 120만TEU 돌파 |
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김우정 |
2022-01-05 |
| ·[외신/국제] WDIS, 장강 중상류-부산항 직항 정기노선 주목 |
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김우정 |
2022-01-04 |
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·[포커스/탐방] “IMO의 2050년 탄소중립·탄소제로목표 해운업계의 대응 시급”  |
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김우정 |
2021-12-30 |
| ·[포커스/탐방] “21년 북극해 얼음 상황 좋지않아...북극항로 운항 인프라 필요성 대두” |
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김우정 |
2021-12-30 |
| ·[포커스/탐방] 해수부, 미래 북극활동 비전 ‘2050 북극활동 전략’ 발표 |
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김우정 |
2021-12-30 |
| ·[포커스/탐방] 해양수산, 탄소중립을 넘어 탄소네거티브로 |
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김우정 |
2021-12-30 |
| ·[포커스/탐방] ‘제58회 무역의 날’, SM상선 박기훈 대표 산업포장 수상 |
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김우정 |
2021-12-30 |
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| ·[중계/세미나] “파트너 공급사에 ESG능력 개발 가이드라인 제공해야” |
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김우정 |
2021-12-29 |
| ·[중계/세미나] “미래물류, 부문별 디지털기술로 투명성 확보해야” |
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김우정 |
2021-12-29 |
| ·[중계/세미나] “대표 기술뿐만 아니라 환경변화 대응할 차선책도 필요” |
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김우정 |
2021-12-29 |
| ·[중계/세미나] “물동량·항만인프라 急증가...안전분야투자·재해관리인력은 太부족” |
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김우정 |
2021-12-29 |
| ·[외신/국제] CSIC-장난조선, 이중연료 차량운반선 ‘AUTO ADVANCE’호 인도 |
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김우정 |
2021-12-08 |
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| ·[뉴스/인사] 2040년까지 울산항, 광양항 등 14개 수소항만 조성 |
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김우정 |
2021-12-06 |
| ·[뉴스/인사] 해수부, 미래 북극 활동 비전 ‘2050 북극 활동 전략’ 발표 |
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김우정 |
2021-12-06 |
| ·[외신/국제] 함부르크항, MSC 피더서비스 ‘Baltic Loop 3’에 통합 |
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김우정 |
2021-12-06 |
| ·[포커스/탐방] 2021년 3분기 해사기업 경영실적 모음–해운·물류·포워더 |
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김우정 |
2021-12-01 |
| ·[중계/세미나] 부산해양금융위크(BMFW) 개막식 |
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김우정 |
2021-12-01 |
