8월 24일 밀레니엄힐튼호텔 주한 파나마대사관 주재 리셉션 100여명 참석파나마가 국제선박 등록의 기국Flag을 운영한 지 올해로 100주년을 맞는다. 이를 기념하기 위해 파나마정부는 오는 10월 1-3일 파나마 현지에서 ‘The World Marit

‘한국해양진흥공사’ 설립과 친환경선박 대체, 국가필수해운제도, KSP 지원 등 한국해운의 재건기반 구축을 위해 정부가 추진 중인 해운정책의 구체적인 방향이 드러났다.8월 24일 열린 ‘제4차 경제관계장관회의’에서 해양수산부가 발표한 ‘한국해양진흥공사설

올해로 50번째 맞는 을지연습이 시군구 이상의 행정기관과 공공기관·단체, 중점관리대상업체 등 4,000여개 기관에서 48만여명이 참여해 8월 21일부터 8월 24일까지 3박 4일간 전국적으로 실시됐다. 국내 주요 항만기관 또한 그 일환으로 국가위기대응

우리나라 공정거래위원회가 자동차 해상운송사업자 10개사에게 담합에 대한 시정명령을 부과하면서 이중 9개사에게 총 430억원의 과징금을 부과하고 8개 사업자를 검찰에 고발하기로 결정했다.8월 21일 공정위 발표에 따르면, NYK 등 다수 국적의 9개 자

KIMFT, 8월 11일부터 K-Move스쿨 해양인력 글로벌 취업 아카데미 진행14명 해기사 선발, 한국산업인력공단 해외일자리 발굴 지원 프로그램한국 청년해기사들의 해외 진출의 길이 열렸다. 한국해양수산연수원(KIMFT)은 3급 해기면허(상선) 이상

홍콩항 허치슨-코스코 16개 선석 통합운영, 싱가포르항 2021년 ‘투아스’ 단일 환적항 구축日 고베항 컨터미널 3곳 통합계획, 美 항만 얼라이언스 운영최근 글로벌 항만 컨테이너 터미널들의 통합 움직임이 구체화되고 있다. 전세계 주요 항만 터미널들은

8월 10일 부산시 주최·중소조선연구원 주관 100여명 참석“RG발급지원, WTO 보조금 협정 위반은 지나친 기우”금융-조선-해운으로 이어지는 선순환 산업 생태계 조성을 위해서 중소조선소에 대한 정부의 RG발급 등 지원정책이 절실하다는 목소리가 나왔다

현대상선은 8월 11일 서울 종로구 연지동 본사에서 실적발표 후, 유창근 사장을 비롯하여 김정범 컨테이너사업총괄(전무), 이상식 컨테이너기획본부장(상무), 최윤성 전략재무본부장(상무)등 6명의 임원진이 약 30여명 언론·매체 기자들을 대상으로 질의·응

여수광양항 “국가산업 발전 선도 글로벌 종합항만으로 성장”방희석 사장 8월 11일 “YGPA 부채율 연내 32%로 감축 재무건정성 강화”저장탱크사업, 리스컨테이너장치사업, 컨수리, 세척설비 등 신규사업 창출여수광양항만공사(YGPA)의 방희석 사장이 8

8월 11일 기자간담회, 실적발표, 10조 지원설, 2M, KSP 결성 입장 밝혀10조 지원 내부검토 사안일 뿐, 2M과 지속 논의, KSP와 마찰 없을 것현대상선은 8월 11일 오후 현대상선 본사에서 2분기 관련 영업실적 기자간담회를 개최했다.이날

“친환경선박 확보 위해 폐선보조금 조속히 도입해야”7월 28일 오전 10시 국회의원회관 제1 소회의실 150여명 참석정인화 의원, 위성곤 의원 공동 주관, 한해연, 선주협회 후원7월 19일 발표된 정부의 100대 국정과제에 해운조선 상생을 통한 해운강

해양수산부(장관 김영춘)는 2017년 상반기 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 7억 8,916만 톤(수출입화물 6억 4,700만 톤, 연안화물 1억 4,216만 톤)으로, 전년 동기(7억 5,000만톤) 대비 5.2% 증가하였다고 밝혔다.부산항

해수부 장관정책보좌관에 김병운씨해양수산부는 7월 21일자로 장관정책보좌관에 김병운씨를, 7월 24일자로 부산지방해양수산청 항만물류과장에 강정구씨를 각각 임명했다.△장관정책보좌관 김병운△부산지방해양수산청 항만물류과장 강정구BPA, 최형락 항만운영실장 1

선박 초대형화, 해운동맹 확대 등 대비 부산항 미래 성장전략 논의선박 초대형화와 해운동맹 확대 등 항만물류시장의 세계적인 트렌드에 대비해 부산항을 메가포트로 육성하기 위한 중장기적 방안을 모색하는 장이 마련됐다.해양수산부와 한국해양수산개발원KMI은 7

화주·포워더 대부분 e-VGM 데이터 전송, 실제 계측 빈도는 낮아현장검사 없어 ‘주먹구구식’ 지적도, 해수부 “9월 관계기관 회의”컨테이너화물 총중량 검증제도(VGM, Verified Gross Mass)가 도입 1년째를 맞은 가운데 초기 예상됐던

‘해운분야 생애주기 일자리 창출’방안 마련 필요성도 제기돼국내 해운항만분야의 고용인원은 8만 9,947명(2015년기준)이며 5년뒤인 2022년에는 자연증가분을 반영할 때 연 1.5% 성장을 통해 9만 9,594명이 예상됐다. 그러나 공공부문을 비롯한

우리나라에 해사전문법원의 설립이 시급하고 이를 위한 물적, 인적, 제도적 인프라의 구축과 강화가 필요하다는 의견이 부산시와 한국해사법학회가 공동 주관한 ‘해사법원 설립을 위한 학술세미나’에서 개진됐다.7월 20일 오후 2시 부산시청 12층 소회의실에서

7월 18일 프레스센터 협약식 “항만산업 도약 기반 마련 기대”항만 무분규, 일자리 확대 선언, 항만현대화기금 5년 면제 담아위축된 국내 항만산업의 도약기반을 마련한다는 취지의 항만 노사정(勞使政) 상생협약이 체결됐다.7월 18일 11시 30분 서울

IMO의 선박 황산화물(SOx) 배출규제에 대응하기 위해 현존선은 저유황유 또는 스크러버(Scrubber)로, 신조선은 LNG 연료추진선으로 대응할 수 있다는 분석이 나왔다.한국선주협회와 한국선급이 지난 6월 29일 부산 한진해운빌딩 대강당에서 개최한

포커스/ 제5회 ‘마리타임 코리아 포럼’ “투자*보증기능 담으려면 ‘기금중심형 공사’ 형태가 바람직”7월 12일 여의도 켄싱턴호텔, 해양산업 관계자 100여명 참석해양산업 재건정책 논의, ‘(가칭)한국해운진흥공사 설립방안 검토’ 발제새 정부의 대선공약