로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2019.1.16 수 10:45 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 신년기획 座談 ‘2019년 해운산업계 주요 관전이슈’를 짚어본다 해운업 장기 금융인프라, 해양진흥공사 활용과 지속가능 해운산업계에 달렸다 해진공, ‘빠르게’ ‘많이’보다 존속성 염두에 , 아끼고 건전하게 운영해야- 원양선사 재정 건전성 확보에 좀더 적극적인 개입 필요하다- 조선업의 토니지 프로바이더 역할 수행 회사 만들 필요 있다-해운필수제 실효 위해 ... 김두영 전국해운노 구랍 14일 ‘해기전승의 밤’ 행에 앞서 김두영 전국해운노동조합협의회 의장은 이날 취재차 부산을 방문한 기자들과 간담회를 통해... 엄기두 해양수산부 해운물류국장 1월 22일 간담회 “희망 안하면 통합 안해, 그러나 통합은 필요하다”“투자및 보증배수 감안하면 10배까지 지원, 자본금 부족하지 않다”해운법 개정안 ‘해상화물운송 공정성제고’ ‘불공정행위..신고’ 신설 해양수산부가 10월 27일부터 2주간 실시한 수요조사현황에 따르면, 인터뷰/ 양창호 한국해양수산개발원(KMI) 원장 “어려울 때일수록 선사간 협력과 통합은 필요하다” 11월 13일 간담회, “선화주간 협력 이익임을 보여주어야”“해양진흥공사 종자돈, 외부자금의 해운업에 유인 역할해야”-해운재건 5개년 계획이 내년에 본격적으로 시행되는데, 유럽과 일본 등 국제적인 공격도 본격화되고 있다. 우리나라의 대응논리가 [발행인편지] 기해년(己亥年)의 만복 [칼럼] 해운기업의 자금조달전략과 경쟁력 [원탁] 새 해에는 해운산업의 변화를 추 [뉴콤파스] 부산항 지속성장을 위한 발전방안 [발행인편지] ‘격변의 무술년’을 보내며 해양사고 裁決 사례(38) 해사판례 연구(1) 해상클레임 예방 가이드(62) 2019년 해상법·선박건조금융법 이슈진단 최신 해사판례 소개 현대미포조선과 카페리선박 최신 해사판례 소개 최신 해사판례 소개 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 해사문제연구소 사무실 이전 현장중계/ KMI 2019 해양수산 전망대회 (1) 총괄 “2019년 해양수산업 신성장동력 찾아라” KMI, 2019 해양수산전망대회 1월 10일 코엑스에서 개최“남북연계 한반도 복합물류망 구축, 국제물류·선박관리 인력양성”“모태펀드 조성, 해양수산 R&D 강화 등 창업생태계 조성 해야”세계경제와 이에 영향을 받는 해운·... 한국선주협회, 정태순 회장 추대 한국선주협회는 1월 10일 오전 11시 해운빌딩 대회의실에서 2019년 정기총회를 개최하고 정태순 장금상선 회장을 신임 회장에 추대했다. 이윤재 선주협회 회장과 회원사 대표, 엄기두 해양수산부 해운물류국장 등이 참석한 가운데 열린 “2019년, ‘해운업 재건’ 성과 가시화에 총력” 1월 3일 ‘2019년 해양수산가족 신년인사회’ 개최, 400여명 성황 기해년(己亥年) 새해를 맞아 해양수산인들의 화합과 동반발전을 다짐하는 자리가 열렸다.2019년 해양수산가족 신년인사회가 ‘바다는 우리의 미래입니다’를 캐치프레이즈를 내걸고 1월 3일 세종문화회관에서 개최됐다.해양수산부, 한국해양산업총연합회... 콤파스클럽 신년회 ‘해운업 재건 위한 해양진흥공사 역할’강연 "회원을 위한 해항회 될 것" 유럽과 일본 자동운항선 행보와 IMO 규제정비 동향 자동운항선 IMO 규제정비, 일본 2025년 실용화 표방 유럽 세계 최초 완전자율선 양두형 페리 ‘파르코’ 등장 4차산업혁명 기술의 발전에 힘입은 자율운항선박 등장과 관련 국제규제 정비가 새해에는 한단계 더 진전할 것으로 예상된다.정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI) 기술의 SOX 규제까지 1년, 기로에 선 해운 올가을 ‘비용전가’ ‘연료전환’ ‘적합유전환작업’ 집중 “연료유 전환계획 제대로 수립하지 않으면 현장의 대혼란 우려”저유황유 전환비용 New Baf로 운임에 반영추진, 대화주 홍보도 2020년 1월 1일 개시되는 선박의 SOx 규제까지 이제 1년이 남아 있다. IMO의 환경규제 강화에 따라 신년기획-'2018년 해상법 이슈 좌담' 국내 해상사건 수요 부진…해사사법 개정작업 준비해야 △사회 : 김인현 교수(고려대, 학계)△토론 : 이철원 변호사(김앤장 법률사무소, 해상법조계) 지승현 차장(KP&I, 해상보험업계) 이동해 단장(KDB산업은행 전임교수단, 선박금융업계)△주제 : 2018년도 분야별 주요 이슈, 인적 변동사항, 2019년도 2019년 신년사 - 김영춘 해양수산부 장관 신년사 / 김영춘 해양수산부 장관 사랑하는 해양수산가족 여러분! 희망찬 기해년(己亥年) 새해가 밝았습니다. 새해 복(福) 많이 받으십시오.2019년 ‵황금돼지의 해‵를 맞아, 행운과 풍요의 상징인 황금돼지처럼,우리 경제와 해양수산업에도 활력과 넉넉함이 넘쳐나길 기대합니다.지난해에는 2019년 신년사-한국선주협회 이윤재 회장 2019년 신년사- 인천항만공사 남봉현 사장 2019년 신년사- 여수광양항만공사 차민식 사장 2019년 신년사 - 전국해상선원노동조합연맹 정태길 위원장 2019년 신년사-한국도선사협회 임상현 회장 2019년 신년사-한국선주상호보험 박정석 회장 2019년 신년사 - 해양환경공단 박승기 이사장 2019년 신년사- 선박안전기술공단 이연승 이사장 2019년 신년사-한국국제해운대리점협회 회장 권한대행 이재훈 2019년 신년사-한국통합물류협회 박근태 회장 2019년 신년사- 현대상선 유창근 대표이사 2019년 해사산업계 전망 - (1) 해운업계 혼돈에 빠져든 해운시장, 환경규제·미중전쟁 ‘산 넘어 산’ 7개 키워드로 풀어본 2019년 해운업계‘SOx 규제’, ‘무역전쟁’, ‘디지털화’ ‘통합’, ‘널뛰기 유가’, ‘수급밸런스’ ‘원가절감’세계 해운업계가 환경규제와 미중무역전쟁 등으로 올해(2019년)도 한치 2019년 해사산업계 전망 - (2) 항만물류업계 2019년 해사산업계 전망 - (3) 조선업계 2019년 해양수산, 이렇게 달라집니다. 해양모태펀드 조성, 친환경 선박으로 전환 지원 등 추진 해양수산부가 2019년 새해에 달라지는 해양수산 정책과 제도, 법령 및 각종 사업들 중 국민 실생활과 밀접한 25개 사업을 선정해 발표했다.해운·항만 분야에서 주요 사업을 살펴보면 해양신선업 육성 및 첨단기술 융합을 위한 해양모태펀트를 조성해 해양신산업을 추진하는 중소 벤처기업을 적극 지원한 새해 새의자 2019년 새해에 새로운 의자에 앉을 새 인물들이 정해졌다.해양수산부는 구랍 26일 국장급 전보인사를 단행해 국립해양조사원 원장에 강용석씨를 임명하는 등 인사인행이 단행됐다. 개방형 스크러버 사용금지 항만 늘어난다 독일·벨기에·미국 이어 최근 싱가포르항 금지 합류 노르웨이·중국·호주 도입 검토…해운업계 혼란 가중선박의 개방형(open-loop) 스크러버 사용을 금지하는 항만이 점점 늘어나면서 해운업계의 혼란이 가중되고 있다.선박의 대기정화시스템(EGCS)... 2019년 물류기술 키워드는 ‘정보공유’· ‘통합’ “IoT, 블록체인, AI 기술이 2019년 가장 많이 사용 될 것” 2019년 물류산업에서 가장 필요로 하는 기술은 물류공급망의 디지털화로 지목됐다.한국해양수산개발원의 최상희 실장은 ‘2019 물류기술 전망’ 발표를 통해서 물류정보통합이 4차산업혁명의 최종 단계이며... 2018년 세계 컨테이너항만 물동량 분석(1~11월 누계) 상해항 컨 물동량 4.2% 증가, 3842만teu 처리 올 한해 전 세계를 흔든 미-중 무역전쟁의 여파가 항만물동량에는 큰 영향을 주지는 않은 것으로 분석됐다. 2018년 11월까지 물동량 순위 세계 10위권 주요 컨테이너 항만의 물동량을 분석한 결과 홍콩항을 제외하고, 대부분이 전년 대비 증가세를 기록한 것으로 나타났다. 특히 미-중 무역전쟁의 여파가 크게 분석/2018 세계 조선산업 수주량 분석(1~11월 누계) ‘2018 해기전승의 밤’ 성황, 200여명 참석 선원 소재 UCC 시상, 해수부장관상 ‘꿈꾸는 해기사의 여정’ (사)전국해운노동조합협의회가 주최한 ‘2018 해기전승의 밤’이 구랍 14일 오후 4시 부산시 코모도호텔 그랜드볼륨에서 성황리에 개최됐다. 이날 행사에는 김두영 전국해운노동조합협의회 의장을 비롯해... 통상환경 내년 더 어렵다…혁신 비즈니스가 돌파구 KOTRA 12월 13일 ‘미리보는 2019 글로벌 통상·산업 트렌드’ 세미나 미중 무역분쟁과 4차 산업혁명이라는 커다란 변혁 속에서 내년도 우리 기업의 글로벌 비즈니스 전략과 대응방안을 논의하는 자리가 마련됐다.KOTRA는 12월 13일 서울 JW 메리어트호텔에서 ‘미리보는 2019 글로벌 통상․산업 트렌드’를 ‘보호무역주의·신흥국 금융불안’ 내년에도 이어진다 고베항 친수공간 탐방기 갑작스런 짧은 일정으로 일본 칸사이關西 지방을 다녀 올 일이 있었다. 그러던 중 하루 일정을 빼서 고베항으로 향했다.그 유명하다는 고베항 친수공간을 보고 싶었다. 다녀온 사람들이 모두 침을 튀기며 꼭 한번 가봐야 한다고 ... 제 2회 해양수산전문가대회 - “해양수산의 미래 비전 찾아라” “신남방 정책으로 대외경제의 리스크 줄여야 해양수산 정책을 연구하고 이를 통해 정책을 제시하는 해양수산 전문가들이 모여 의견을 모으는 제 2회 해양수산 전문가대회가 12월 6일 고려대학교 법학전문대학원에서 개최됐다.한국해양안전학회, 한국해운물류학회, 한국항만경제학회 블록체인 기반 부산항 물류서비스 추진된다 2019년 해수부 예산 5조 1,796억원 확정 NYK “2019년 수요 4-5%증가 공급 3.5% 증가” 전망 동북아 4개국, 크루즈 산업 공동발전 및 상생협력 논의 선협, IFRS16 리스기준 항해용선계약 분석 공청회 해사판례 연구(1) 슬로트용선의 법적성질과 해상운송주선인의 주의의무 조타실의 경제학(1) 해운기업의 자금조달전략과 경쟁력 제고 해상법·선박건조금융법 이슈진단(9) 해운산업에서의 강제 책임보험과 직접청구권의 기능 해상클레임 예방 가이드(62) 선박 방문자의 안전사고에 대한 선주의 책임과 예방 해양사고 裁決 사례(38) 무자격자가 조선하며 부적절한 예인·좌측통항 및 경계태만으로 충돌1) 이성규 선장 등 산문집 2권 출간 팬스타트리 이성규 선장이 <낭만적인 선장의 이야기> <낭만선장의 희망의 뱃고동>이라는 제목의 에세이집 2권을 최근 펴냈다.각각 시와 산문 형식으로 쓰여진 이 책들은 시골 소년이 항해사부터 선장이 되기까지 30여년간의 해상생활과 본인의 자전적 경험담을 진솔하고 담담하게 풀어내 읽는 이에게 감동을 준다. 이성규 선장은 일명 낭만선장, 작가   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. 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