로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2018.7.23 월 15:59 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 선택의 기로 선 해운업계, 스크러버? 저유황유? 가스연료? Desk Report/ 2020년 SOX 규제강화, 선박연료 혁명 이루나선택의 기로선 해운업계, 스크러버? 저유황유? 가스연료?글로벌 리딩 해운기업 보유및운항선박에 맞는 대책 강구2020년부터 IMO의 SOX 규제가 강화됨에 따라 글로벌 해운업계가 대응책 모색에 부심하고 있다. 해운기업들은 앞으로 남은 1년 6개월정도의 기간내 스크러버 탑재와 LNG연료유, “SOX 규제대응 시나리오 숙지, 대응안 연구해야” 국적 외항선박 친환경 설비 대응 미흡 포스코, 원료 전용선 20척에 스크러버 장착 ‘포시도니아 2018’ -선박수주 성사 ‘활기’, 핵심 이슈는 ‘친환경 연료’ IMO 온실가스 감축전략 및 선박연료 사용량 규제 설명회 ‘2018 한국해사주간’ 4차 산업혁명 국제해사분야 도전과 과제는 해양환경공단 4본 박승기 이사장 간담회, 조직개편 및 역점사업과 3대전략목표 밝혀해양환경공단(이하 공단)이 미래성장팀과 사회기획팀 등 4팀을 신... 인터뷰/ 성경민 (주)동방 영업본부장(전무) 6월 25일 해운물류 전문지 간담회, “홈플러스·쿠팡 이커머스 물류 전담팀 구성”“밀크런 배송, 홈플러스 등 유통화주 물류원가 비용 경쟁력 확보”2000년대 초반부터 3자물류(TPL) 사업을 진행했던 ㈜동방이 이커머스 유통시장의 선점을 위해 밀크런(순회집하) 배송을 통한 온라인 3PL 시장을 선점하겠다 최철희 ㈜동북아카페리(ENA Car Ferry) 사장 작년말 손익분기점 넘어, 3개월 휴항 선내수리로 서비스 고급화 추구SNS상 선명짓기 이벤트, 서비스 안정화시 선박추가 데일리서비스부산-제주간 카페리선사인 ㈜동북아카페리가 올 하반기에 서비스선박을 대체 투입한다.동사의 현행 운항선박인 ‘블루스타호’는 선령 30년이 넘은 노후선이어서 정부의 연안여객선 정책상 7월초까지만 배선이 가능하다. [발행인편지] 환경규제 강화와 대응 [기상도] 국적 외항선박 친환경 설비 대응 [원탁] 한국해양진흥공사의 출범을 축하하 [뉴콤파스] IMO 배기가스 규제 주요 동향 [칼럼] 조타실의 경제학(6) 해사판례 연구(31) 2018년 해상법·선박건조금융법 이슈진단 해상클레임 예방가이드(56) 해양사고 裁決 사례(33) 최신 해사판례 소개 최신 해사판례 소개 최신 해사판례 소개 최신 해사판례 소개 해양한국 취재기자 모집 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 부산항 상반기 환적화물 9% 증가 전체 처리량은 4.3% 늘어 부산항의 올상반기 컨테이너 처리물동량은 1,063만7,000teu으로 전년동기대비 4.3% 증가했으며 이중 환적 물동량은 9%가 늘어난 것으로 나타났다. 6월 한달 기준 수출입화물은 전년동기대비 4.8% 감소율을 보이고 있는데 반해 아시아역내 1천teu미만 초소형선박 증가 ‘현저’ 포커스/ ‘2018 하반기 해운시황 전망’ 세미나아시아역내 1천teu미만 초소형선박 증가 ‘현저’KMI 7월 4일 서울 은행회관 해운시황 전망 세미나, 100여명 참석| 아시아역내항로에서 서비스활동을 하는 선박이 지속적으로 증가하고 있는 인천항만공사(IPA) 창립 제13주년 맞아 “새 비즈니스모델 확보, 신규 항로* 물류 서비스 개선” 7월 10일 기념식, 성숙한 조직문화 정립, 깨끗하고 안전한 항만 노력“앞선 항만 쫓는 추격자 자세 보다 시장선도자로 혁신 주도해나가자” 창립 13주년을 맞은 인천항만공사(IPA)가 글로벌항만으로 도약하기 위해 새로운 비즈니스 해사분야 드론 활용, 어디까지 왔나 선용품 배송, 선박검사, 항만관리, 해양오염 감시... 영역 확대 해사분야에 드론(Drone, 소형 무인비행체)이 본격적으로 뜨고 있다. 선용품 배송부터 선박검사, 항만관리, 해양안전 및 해양오염 감시에 이르기까지 다방면으로 드론이 활용되면서 관련업계의 비용과 안전, 운영적인 측면의 효율 탱크 컨테이너 품귀대란, 왜? ISO 탱크컨 수요 늘지만 “싣고 나갈 용기가 없다” 글로벌 탱크오너 한국 수익성 낮아 장비공급 줄여... ISO 탱크 컨테이너 공급에 비상이 걸렸다. 국내 탱크 컨테이너 업계에 따르면, 수출 액체화물을 주로 싣고 나가는 탱크 컨테이너에 대한 ‘쇼티지(shortage, 공급부족 ‘2018 한국해사주간’ 4차산업혁명 국제해사분야 도전과 과제 6월 26-28일 ‘국제해사포럼’ ‘선박평형수 국제포럼’ 서울·부산서 열려 자율운항선박, e-내비, 친환경선박 등 IMO 및 각국 정책·기술동향 논의국제적인 해사 전문가들이 4차 산업혁명의 흐름에 대응하여 자율운항선박, e-내비게이션, 친환경선박 등 국제 해사현안과 각국의 정책 및 기술개발 동향에 ... “SOX 규제대응 시나리오 숙지, 대응안 연구해야” IHS마킷 ‘2018 해운무역 브리핑’ 6월 19일 서울 더플라자 개최“규제강화*불확실성 대응 따라 해운시장 winner와 loser 갈릴 것”대부분 ‘관망’, 해운업계 80% MGO나 블렌딩유..저유황유 이용예측IMO(국제해사기구)가 시행하는 포시도니아 2018-선박수주 성사 ‘활기’ 이슈는 ‘친환경 연료’ 세계 3대 조선해운박람회 6월 4-8일 그리스서 성료, 90개국 2천社 참여 대우조선·대한조선 등 수주 낭보, 국내 기자재업체 유럽선주 영업 총력세계 3대 조선해운박람회 중 하나인 ‘포시도니아 2018(POSIDONIA 2018)’이 6월 4일부터 8일까지 2만 2,000여명의 각국 참관객들이 몰린 가운데... 이란 제재 3년만에 부활, 해운업계 줄줄이 사업 차질 특정화물 선적중단 및 사업축소…현대중 IRISL 신조선 인도 연기 KOTRA 이란 비상대책반 가동, 산자부 대책반 민과 킥오프 회의 이란제재가 3년여만에 부활할 가능성이 높아지면서 글로벌 해운선사들도 줄줄이 관련 사업을 축소하거나 잠정중단하는 등 차질을 빚고 있다. 중국 24시간 사전신고제(AMS) 전국항으로 확대 시행 6월 1일부 중국행 화물 상세정보 선사제출 의무화 관련서차지 AFS 30불, AFA 40불 화주에 부과 예정 중국세관이 중국으로의 수입 컨테이너화물에 대한 상세정보를 수출지에서 선적 24시간전에 제출할 것을 의무화한 중국판 ‘24시간 룰(사전정보제출, AMS)’을 6월 1일부터 전국항만으로 확대해 포스코, 원료 전용선 20척에 스크러버 장착 6월 22일 대한해운·에이치라인해운·팬오션·폴라리스쉬핑 등과 업무협약 알파라발, 국내 선사 스크러버 공급 계약 체결 테크로스·삼성중 선박평형수처리설비 美 형식승인 획득 전 세계 USCG 형식승인 8개사 불과, 47조원 세계시장 선점 우위 확보 한국인 부원 4.8% ‘줄고’, 외국선원 8.5% ‘늘고’ IMO 온실가스 감축전략 및 선박연료 사용량 규제 설명회 한국선급-선주협회, 6월 14일 부산서 개최, IMO 배출규제 동향 소개 및 대응방안 논의 평택항 항만안내선 승선투어 “콜드체인, 아세안지역 물류확대로 평택항 新 성장방안 마련” 6월 20일 경기평택항만공사 해운전문지 간담회 및 평택항 승선투어 개최 경기도 국제무역항이자 수도권 관문항으로 자리매김하고 있는 평택항이 새로운 성장동력을 마련하기 위해 ... 제3회 한독물류컨퍼런스 “배후단지 고부가가치, 창고기능만으로 달성 힘들다” 6월 18일 서울 코엑스, 제3회 한독물류컨퍼런스, 항만 배후단지 부가가치 창출안 논의“배후단지 내 가공산업 육성”, “물건 재생산, 장비 유지·보수” 등 다양한 전략 눈길 항만배후지역에 잠재된 부가가치 물류활동을 2018 국제해양·안전대전-선박안전 VR 체험, 해양·안전 및 조선 152사 참여 “인센티브·국제물류비 지원, 경제적인 평택항 추구” 해사판례 연구(31) 보증제공에 의한 선박경매취소 후 보증금의 배당종료로 소멸되는 권리의 범위 2018년 해상법·선박건조금융법 이슈진단(3) 국적취득조건부 선체용선(나용선)의 명(明)과 암(暗) 조타실의 경제학(6) 운임선도거래(FFA) 시장의 의미 해상클레임 예방가이드(56) 선하증권 관련이슈 - Clean B/L, Back Dated B/L, Switched B/L 해양사고 裁決 사례(33) 자동차운반선 특성을 고려하지 않은 도선사의 부적절한 조선으로 충돌 김인현 교수 ‘해상법 제5판’ 출간 선장출신 김인현 교수(고려대 로스쿨, 전 한국해법학회 회장)가 ‘해상법 제5판’을 6월 2일 출간했다.해상법 제5판에는 별도의 편으로 ‘제6편 해상법과 관련된 법분야’가 추가되어 국제거래, 선박건조 및 선박금융, 해사도산의 법률관계를 다루었다. 고유의 해상법인 운송과 용선의 법률관계에서 탈피하고 해운회사가 갖는 모   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. All rights reserved. mail to webmaster@monthlymaritimekorea.com