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최종편집 2020.9.25 금 16:43 시작페이지로설정즐겨찾기추가
코로나19가 앞당긴 해운업 ‘언택트 사회’ 가속화
화상회의, 웨비나 등 해운업계 언택트 활성화...IMO 원격회의, 마린머니 웨비나 개최
해수부, 비대면 원격검사 8월 24일부로 시행WHO “향후 언택트 문화 지속·확산 가능성 있다”언택트가 사람간 접촉을 최소화하기 위한 포스트 코로나 시대의 하나의 트랜드로 자리잡으면서 해운업계에서도 △화상회의 △원격근무
인터뷰/ 성재모
“성장보다 내실 다지기 주력, 국내영업 강화”7월 21일 간담회 “수익성 안좋은 사업 단계적 정리 손해율 개선, 2년내 흑자전...
[발행인편지] 제25회‘바다의 날’금탑훈장을
[기상도] ‘보완된’ 해운재건정책
[뉴콤파스] ‘로마사 연구-개혁과 혁명의 역
[발행인편지] 기후변화와 전염병, 안전한 물류
[기상도] 강화된 하선선원 검역관리의 ‘비
해운시장 분석법-2020년 상반기 선박
해사판례 연구-공해에서 외국선원에 형사관
해양사고 裁決 사례(57)
해상클레임예방가이드
海洋 자료실/ KMI 특별자료
해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신
‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의
한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날
社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
해사문제연구소 구내 전화번호 안내
제4회 아·태지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스
“이내비게이션 표준화 우선적으로 되어야”
9월 8-9일 정부세종컨벤션센터, 50여국, 국제기구와 산·학·연 관계자 500여명 비대면 참석최근 개최된 아태지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스에서 “이내비게이션 발전을 위해 국가간, 지역간의 표준화가 우선되어야 한다”고 전문가들은 입을 모아 주창했다.해양수산부가 9
“건전한 선박금융 위해 LTV 낮추고 자담률은 높여야”
포커스 / 제38회 선박건조금융법 연구회-2회 웨비나 진행“국적선사 건전한 선박금융 위해 LTV 낮추고 자담률은 높여야”8월 19일 제38회 선박건조금융법 연구회-2회 웨비나 50여명 참여 성황“적정한 운영자금 규모 유도, 선박 소유와 운영분리 성장잠재력 확충해야” 국적선사의
Smart Ship시대 한국해기사의 역할과 대응방안
“선주·노조, 교육기관, 정부 협력해 MASS시대 스마트 해기인력 대비해야”
‘차세대 해기전문인력 육성 필요성과 방안연구’ 최종보고서 나와e-내비게이션과 자율운항선박(MASS), 스마트항만물류시스템 도입이 예상되는 미래 해운과 항만물류산업의 환경변화에 대처할 수 있는 전문 해상 및 육상 스마트
호우, 태풍 피해 대응정책 동향
항만재해취약지구 재해계획 ‘아라미르 프로젝트’, 2021년 12월까지 보완·향상돼
PA, 올 여름 집중호우·태풍 등 이상기후로 인한 관련 피해 없어국내에서는 한 달 이상 긴 장마와 집중호우가 발생했고, 중국, 일본 등 세계 각국에서도 호우로 인한 유례없는 대홍수 사태가 발생했다. 전 세계에서 발생된 이번 집중호우와 홍수는 지구온난화에 따른 이상기후가
선원교대관련 국제동향
선원교대지 확보 난항, 홍콩도 규제 강화코로나19 사태가 장기화되면서 선원의 교대지 확보가 더욱 어려워지고 있다. 홍콩이 7월 29일 이후 지금까지 허용해온 하역 예정이 없는 선박의 선원교대를 금지했으며, 싱가포르도 선원교대의 대상에 우선순위를 둔다는 방침을 밝히고 있다.코로나19 감염이 여전히 확산되고
문성혁 장관 국회 농해수위 업무보고 “해운항만기업에 유동성 불어넣겠다”
“해양수산업 체질개선·미래 신산업 육성에 모든 역량 집중”
해수부 포스트코로나 대응 추진, 해운항만기업 긴급경영자금, 선박금융 지원, 신산업 육성과 항만 스마트화, 해양레저관광 준비문성혁 해양수산부 장관이 코로나19 이후에 사회변화에 대응하여 해운업의 체질개선과 미래신산업
21대 국회 농해수위 상임위 구성 완료
2020 상반기 해사기업 상반기 경영실적 모음- 해운·물류·포워더
(해운)대한해운, 올해 상반기 영업익 691억원, 당기순익 75억원대한해운이 2020년 상반기 매출액은 4,415억원이며, 영업이익은 691억원, 당기순이익은 75억원을 기록했다고 8월 14일 공시를 통해 밝혔다.동사의 공시에 따르면,
2020 상반기 해사기업 상반기 경영실적 모음- 조선·항만하역
외항상선 승선 한국선원 국내항 검역관련 ‘의무격리 면제’
국내항 출항선박 8월 14일, 입항선박 27일부로 면제, 능동감시로항만작업자와 접촉 적은 컨선, 벌크선, 탱커, 카캐리어 국적선원만필리핀, 방글라데시등 6개 방역강화대상국과 러시아 기항선은 제외 부산 등 국내항에서 교대를 위해 하선하는 국적 외항상선에 승선한 한국선원의 코로나19 검역관련 의무격리 조치가
해수부, “2025년 해운매출 51조원, 지배선대 1억톤 목표”
8월 12일 해운재건 5개년 계획 성과점검 및 해운정책 운용방향 발표
HMM 2분기 영업이익 흑자전환, 원양 컨 선복량 120만 TEU 목표해운재건 3가지 전략 제시...한국해양진흥공사 지원 강화, 컨테이너선사 경영혁신 지원 등한진해운 파산 이후 매출액과 선복량 등이 급격히 추락한
집중호우로 전국 연안에 대규모 해양쓰레기 유입
6-8월, 하천 등을 통해 전국적으로 해양쓰레기 1만 2,382여톤 발생
해수부·환경부, 8월 18-23일 ‘해양쓰레기 집중수거주간’ 운영목포항, ㈜한국수중기술와의 협업 통해 총 1,897톤 수거 완료올해 여름, 긴 장마와 호우로 항만에 큰 피해는 발생하지 않았지만, 전국 연안에 해양쓰레기 1만 2,382톤
제25회 바다의 날, ‘바다에서 새 희망을, 다시 뛰는 해양강국‘
박현규 한국해사문제연구소 이사장, 금탑산업훈장 수상
해양수산부가 7월 31일 오전 11시 30분 경북 울진 국립해양과학관에서 ‘바다에서 새 희망을, 다시 뛰는 해양강국’을 주제로 ‘제25회 바다의 날 기념식’을 개최한다.이번 기념식은 문성혁 해수부 장관, 이철우 경북도지사, 전찬걸 울진군수 등이 참석하
부산·인천·울산·여수광양·평택당진항만, 황산화물 배출규제해역으로 지정
2020년 9월 1일부터 ‘황산화물 배출규제해역 지정 고시’ 시행
9월 1일부터 우리나라 주요 항만에서 운항하는 선박의 연료유 황 함유량 기준을 강화하는 내용의 ‘황산화물 배출규제해역 지정 고시’를 시행된다. 이번 고시는 ‘항만지역 등 대기질 개선에 관한 특별법(이하. 항만대기질법)’
해운시장 분석법
2020년 상반기 선박 가치 및 중고선 매매 동향
해사판례 연구
공해에서 외국선원에 형사관할권 없다
국내연안 해상 내비게이션 서비스 내년 본격 가동
8월 6일 해수부 ‘스마트 해양교통정책 추진 전략’ 발표... 9가지 전략 마련
해상 내비게이션 서비스로 해양사고 30% 감소 기대해양 분야 비대면 디지털 서비스 활성화 촉진내년부터 우리나라 연안에서 해상 내비게이션(e-Navigation) 서비스가 본격 운영된다. 해양수산부가 이와 같은 골자로 8월 6일
해기사 실습 주40시간 제한... 불이행시 벌금 100만원 부과
해수부, 해기사 실습 운영지침·표준협약서 제정
8월 19일부로 실습계약 체결 의무화...위반시 과태료실습생 SNS 통해 실시간 모니터링 및 신고해기사 실습생에 대한 실습시간이 하루 8시간, 주 40시간 이내로 제한된다. 실습생은 현장실습 도중 발생한 산재에 대해 보상을 받을 수 있고,
베트남 해양대학 소개
해양사고 裁決 사례(57)
좁은 수로에서 좌측 항해와 무중항법 위반으로 충돌
해상클레임예방가이드
철제화물의 운송
간이선박운항사 면허제도 도입 제안
  02/11 02/04
 BDI 290 298 8
 BCI 206 208 2
 BPI 312 289 23
 BSI 244 271 27
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